隨著時代的發展、現有科技的進步，國產自主品牌也已經強勢崛起，雖然說跟合資車相比，確實有那麼些差距，但畢竟它們比國產造汽車早太多，所以有差距也是正常的。不過，近些年來，國產車的進步也是有目共睹，雖說一時半會還追不上合資車，但是照目前的情況來說，想要超越合資車，那也只是早晚的問題。可惜的是在選擇產品的時候，國人還是更加傾向於合資車。可能是因為合資車入華較早，也可能是因為之前國產車技術不成熟而導致的壞印象。總之，消費者依舊是抱著質疑的態度來看國產車。今天介紹的車就是自主品牌廣汽傳祺GS8。由於其極大的空間和豐富的配置，再加上價格和漢蘭達有重疊，甚至曾經連續月銷量過萬，還一度被漢蘭達視作眼中釘，接下來就瞭解一下這款車吧!
從外觀上來看，與現款車型相比，新款傳祺GS8採用的依舊是凌雲翼2.0設計，主要變化集中在一些細節上面，車頭的前包圍、大燈組內部結構以及霧燈區造型均進行了重新設計，看起來更加犀利。在車側，傳祺GS8則沿用了現款車型那硬朗的側面輪廓。尾部的後保險槓設計也與現款車型略有不同，看起來更加連貫。
再說到傳祺GS8的內飾絕對是車款的重頭戲，整體採用了一個更時尚、簡約的風格，像之前中控的木飾板全部升級為軟性皮質包裹，並且輔以縫線，內嵌的10.1英寸的液晶中控顯示屏與兩側的空調出風口融為一體，看起來更顯精緻。
動力方面，傳祺GS8 390T搭載的傳祺第三代Ti-Power動力2.0T GDI直噴增壓發動機，最大功率達到185kW，最大扭矩達到390N·m，最大扭矩轉速1750-4000rpm，在同級中首屈一指。擁有更隨心的駕乘體驗，在應付複雜路況時也更得心應手。
最後來看一下價格和銷量。目前廣汽傳祺GS8的起售價綜合優惠後僅僅16萬出頭，這個價格買一輛軸距2800mm的七座SUV還是很有性價比的，相對合資品牌，它有更加豐富的配置和更便宜的價格。可是即使是這個價格優勢也依然挽救不了它的銷量。廣汽傳祺GS8在上個月的月銷量僅2477臺，和曾經的月銷過萬的數據相比已經風光不再了。
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