16萬預算首選排除星越、其次排除星途，兩車都是沒有什麼“星運”的車。

吉利星越轎跑SUV會有三款動力組合，入門級為1.5T_MHEV、中級為1.5_PHEV、高級別為2.0T_8AT，燃油版定義為該車的最高級別，混動版作為入門級原理很簡單——發動機用三缸動力。

16萬預算落地只足夠考慮1.5T_MHEV輕混版，輕混的混動結構很簡答，電動機與發動機集成為一體，電機通過皮帶與發動機曲軸相連；這種電機的類型叫做BSG_belt driven（帶傳動）starter generator（啟動發電機），作用顧名思義為啟動和發電，其次還多出在加速時利用電機反向運轉輔助曲軸旋轉加力以減少發動機噴油燃燒的負荷，這是減少油耗的唯一方式。不過星越的BSG電機功率僅為10kwh、扭矩50N·m並不能很大程度的輸出動力節省燃油，同一類型的平均水平為節油5%左右，效果並不是很明顯。

而且因電機功率小、電池組容量也很小，所以輕混汽車做不到以電機帶動發動機冷跑輸出動力，電池也不能支持純電使用空調壓縮機。也就是說只要想讓車輛怠速或行駛，型號為3G15T的直列三缸發動機則必須啟動運轉，三缸機的運轉當然會抖動，用車體驗仍舊會比較一般；體驗差的三缸1.5T轎跑SUV顯然是有些尷尬的，所以淘汰並不是沒有理由。

奇瑞星途指導價12.59-17.59萬包括加長版，預算誒只能考慮長短軸兩個版本的最低配，以長軸版作為參考看一看是否值得選擇。車身尺寸4775*1885*1706、軸距2800mm，級別屬於中型SUV；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置兩驅，五座佈局定位普通代步車。

發動機為1.6T缸內直噴技術的渦輪增壓動力，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000轉），動力參數不算差、最大扭矩發力區間屬於正常水平。變速箱匹配格特拉克7擋溼式雙離合變速箱，這一組合的理論性能表現應該是很不錯的，不過奇瑞官方測試的結果為破百10秒。整備質量不過1.58噸，比同級別SUV平均輕300公斤，推重比有明顯優勢性能表現一般只能說發動機調校很保守。

作為指導價13.59萬的高價國產車，安全配置沒有頭部氣簾、輔助配置長軸低配才有倒車影像和LED大燈，同價位的國產SUV總會多出一些級別更高的智能化安全配置；至於屬於配置還算正常水平，全景天窗、皮革座椅和自動空調還有配備。

星途不與其他車對比可以說有一定性價比，但這一價位不僅只有這一臺車，挑出兩臺分別與星途和星越對比看一看性價比如何。

中型SUV可以參考中華V7，車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，懸架結構與驅動佈局與星途相同。

以這臺車作為對比的原因是變速箱為同款格特拉克7擋雙離合，發動機也同樣是1.6T，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500轉），雖然增壓器的發力區間寬一些但扭矩畢竟少了10N·m，不過這臺車破百成績為9.13秒。預算內優惠後可以選擇五座或七座的尊貴型，安全配置多出頭部氣簾、主動剎車系統和全景影像，舒適配置基本相同。

同樣的價格冷門一些的中華汽車也做到了配置更豐富、性能更強勁，熱門品質中比亞迪唐燃油版、哈弗H7也是不錯的選擇，雖然排量達到2.0T但標準中型SUV本就不適合小排量發動機。

星越可以對比哈弗F7x極智科技版，指導價14.39萬；車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，級別與星越相當。發動機一步到位使用國6標準的4C20B-2.0T直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），變速箱同樣匹配7擋溼式雙離合，作為轎跑SUV能夠在7.5秒破百表現已經不錯了，標準四缸發動機運行的狀態也要比星越的L3穩定的多。