彥尋520

嘟嘟聊數碼

非著名程序員：換個角度看世界，另闢蹊徑，提供新思路，優質的回答。

首先，我想講的是，大家應該搞清楚什麼是 HMS ？HMS 的作用到底是什麼幹什麼的。因為大家瞭解了這些，才懂得國內軟件開發者或者開發企業會不會支持，需不需要支持？

什麼是 HMS ？

HMS 是華為終端雲服務（Huawei Mobile Services），HMS 包含一整套開放的 HMS Apps 和 HMS Core、HMS Capabilities、HMS Connect，以及相應的開發、測試的 IDE 工具。HMS Apps 包括雲空間、智能助手、應用市場、錢包、視頻、音樂、閱讀和生活服務等組成的核心應用。這也意味著華為成為繼蘋果、谷歌後全球第三家擁有自己移動生態服務的手機廠商。

說通俗來講，HMS 就是提供手機的基礎服務，有了它之後，可以打造基於手機的生態，從而可以為大家提供更好的服務。

其實，這個在國內來講是不需要的， 這個大家都懂，每個手機廠商，手機系統都不需要，因為，國內都各自為戰，有著自己的應用市場，什麼軟件隨便下。

為什麼需要 HMS ？

HMS 說白了是為海外市場準備的，因為 GMS 不讓華為手機用了。自從 GMS 服務（谷歌移動服務）遭斷供，華為海外市場明顯受挫，使用 HMS 替代 GMS 也屬無奈之舉。

不讓華為使用 GMS ，這就意味著，谷歌生態下的，谷歌系列的軟件都不能用了，因為谷歌的軟件都是基於 GMS 。 比如：不能安裝 Google Play、youtube、google瀏覽器、google 地圖等，你想一想，國外的海外市場，不想國內一樣，到處都是各家的應用市場，可以下載軟件，國外基本是就是 iOS 的 AppStore 和谷歌的 GooglePlay 。這就相當於海外用戶買了華為手機，沒地去找軟件用了。

所以，華為必須打造自己的 HMS 生態。這樣，用戶買了華為手機，可以直接在上面找軟件使用了。

目前的情況

最新的消息顯示，現在HMS生態開發者已經有了130萬，AppGallery應用商店有5.5萬個App上架。但是相比Google Play 中的290萬個App，差距還很大。

所以，華為離自己的生態的打造還有很遠的路要走，重點是HMS 生態上必須有優質的，習慣於海外用戶使用習慣的軟件才行。

對於國內開發者是利好的

其實，上面說了， HMS 對於國內用戶的影響很小，有沒有都不影響正常使用。關於 HMS 的支持來講，對於國內開發者走向海外是一個非常好的消息，畢竟，海外市場的用戶，買華為的話，下載軟件只能在 HMS 上了，那麼就意味著可以幫助國內開發者走向海外，多一個展示的機會啊！

所以，我認為，國內開發者，如果想走出國內，走向海外，這是一個機會啊，對接啊，支持啊，多好的事。

去年一年，華為手機的出貨量可是 2.4 億啊，華為手機市場份額位居全球第二，你品，你細品。

非著名程序員

    相比華為的“鴻蒙”系統，華為的HMS服務可能是頭等大事，畢竟關係到生態問題，生態建好了，也就可以順理成章的推出鴻蒙系統，才能進入良性循環。餘承東也透漏，首先推出開源安卓+HMS，後續推出鴻蒙+HMS。

    HMS有什麼用？

    HMS（Huawei Mobile Service）華為移動服務，為手機提供基礎服務，包含一整套開放的HMS App和開發國內根據，包括了雲空間、應用市場、華為視頻、音樂、生活服務、地圖等核心應用。

    目前，華為的HMS，全球註冊的開發者超過了130萬，接入HMS Core的應用數量超過了5.5萬款。很多國內的軟件開發企業也加入了HMS開發者行列。

    HMS和GMS

    華為推出HMS的主要目的仍然是為了替代谷歌的GMS。

    首先，我們要知道國內用戶手機幾乎不用GMS，原因大家都曉得，這裡就不多說了。但是海外用戶是無法離開GMS服務的，沒有 GMS授權，意味著不能安裝google應用市場、youtube、google瀏覽器、google地圖等，可以說智能手機相當於功能機了。由於谷歌停止了對華為的授權，華為手機不能安裝GMS，導致海外銷量下降。

    不過HMS完全替代GMS，還是有很長的路需要走的，畢竟生態的建設不是一天兩天就可以完成的。後續推出的鴻蒙系統，“HMS”生態才是關鍵所在。

    HMS走向海外

    雖然，華為早在去年的開發者大會上就發佈了HMS，昨天才首次宣佈HMS走向海外，希望全球各地更多的開發者能夠加入到HMS生態建設中，打造“自研芯片+鴻蒙OS”的新體系。

    此外，華為還啟動了10億美元的“耀星”計劃，吸引更多的開發者加入到HMS，開發基於HMS的App。

    HMS更多的意義在於海外市場，希望能夠通過自己構建的HMS對抗谷歌的GMS。那麼HMS在海外能夠成功嗎？這就得看國內開發者、國外開發者是否能夠支持HMS，建立完整的生態，而且軟件系統，強者恆強，就像國內的微信，至今類似微信的軟件都沒有活路。

    總之，生態是最強的技術壁壘，不會有一日建成的長城。谷歌用十幾年打造了安卓和GMS，華為在很短的時間內完成了自研體系，已經是非常了不起了。對於華為的HMS，在1~2年內可能比較艱難，但是隨著HMS的技術迭代，國內、國外開發者的支持，相信用不了多久，就可以替代GMS。

Geek視界

感謝您的閱讀！

被谷歌給“禁止”使用GMS服務，華為很無奈，也很憋屈。HMS是華為向世界宣稱——我們能夠做到除安卓和蘋果之外的，第三大生態！

HMS服務是什麼？有人認為這是鴻蒙系統的簡寫，這方面很遺憾得告訴你，並不是。實際上，你在華為應用商店，已經可以找到HMS，它的意思很明確，英文解釋為Huawei Mobile Services，華為移動服務。它是華為自研應用和服務能力，聚合全球開發夥伴共同構建的應用生態系統。

其實它囊括了應用和服務兩個方面，也就是說我們所見到的華為智能助手，華為應用商市場，華為錢包，華為音樂等等都屬於其中的內容。

如果我們說的再清楚一些，HMS是華為為了擺脫沒有GMS的尷尬，也是為了擺脫GMS服務禁錮的影響。

那麼，我們說說，HMS出現的好處——

• 建立全新的華為生態，它和谷歌其實是類似的，甚至於華為是打造了屬於自己的服務生態。
• 能夠更好的超脫GMS所帶來的限制，能夠讓華為在國際競爭中不處於劣勢。
• 華為打造HMS最主要的目的不僅僅是為了建造自己的生態，更是為了能夠在推出鴻蒙系統的同時，完成自己的生態建設。為鴻蒙系統的出現而打下基礎！

很顯然只要華為HMS服務能夠獲得消費者認同，國內手機廠商將會，依照HMS打造不同的APP市場，各大企業不但會支持，而且會協助華為打造屬於中國的鴻蒙系統，天下之事皆為利行，這方面各大企業自然不能免俗。

LeoGo科技

在國內華為應用市場其實就是屬於HMS的一部分，而且EMUI 10也已經內置了HMS的簡單的功能。比如你在華為的應用市場搜索HMS，會發現已經安裝了HMS服務，打開後發現，其實是華為的賬戶服務，和HMS的地圖啊啥的沒有什麼關係

所以，HMS主要是為了解決海外的生態問題，而不是國內。國內沒有HMS的必要，而海外HMS的必要性很大，所以華為的HMS我覺得不是為了國內，而是為了海外。

國內的生態其實和谷歌沒有太大的關係，國內本來就不能用谷歌任何服務，所以谷歌的GMS在國內一點用都沒有。國內用不了谷歌的郵箱、看不了YouTobe，也用不了谷歌地圖，所以國內沒有HMS的土壤

而海外不一樣，海外沒有GMS，在一些國家就寸步難行，谷歌地圖和YouTobe等GMS組合內的套件在海外幾乎是壟斷的地位，所以GMS主要是為了海外市場。在海外的一些國家，例如和中國的環境類似的國家，可以通過HMS推動本地的開發者加入華為的HMS應用市場。

而且HMS還涉及地圖、YouTobe這些應用，這些應用是很難被本地開發者替代的。所以對於華為來說這是一個漫長的過程，一種方式是和非谷歌的當地地圖供應商合作，另一種方式是推動某些應用替代，所以這也是我要說的國內軟件企業的機會。

國內軟件企業最大的機會應該是，藉助華為一個國家一個國家大市場，抱團扶持海外這些國家本國的開發者。比如抖音快手替代YouTobe，百度搜索替代谷歌搜索，高德提供導航、淘寶一個國家一個國家打下本地市場，這是非常好的機會。

所以，我覺得，華為的HMS對國內的知名軟件開發企業來說也是很好的抱團出海的機會，國內的軟件開發企業從戰略上不應該忽視。

IT老菜鳥

2019年5月16日，華為被美國商務部列入了實體名單，緊跟著谷歌宣佈將會暫停與華為的合作，谷歌的一些服務（例如GMS服務）將不能夠再被華為使用。

這導致了華為海外市場大幅下降，就連第一代摺疊屏華為 Mate X都只是在國內進行出售，海外沒有銷售。於是華為進行了一系列反擊，做自己的華為HMS。

什麼是谷歌GMS服務

GMS的全稱為GoogleMobile Service，中文意思也就是谷歌移動服務。谷歌靠著把廣告嵌入到這些服務中，從中賺取費用。

谷歌GMS服務為Android上Google公司的系列應用程序提供支持，例如Gmail、Maps、Google Play、Street View、YouTube、Android Market等一系列服務。而國內的手機想要在國際售賣，需要得到谷歌GMS授權，也是需要收費。

海外的APP嚴重依賴GMS服務，

因為外國人經常用的軟件（他們用的軟件重要性，就好比我們用的支付寶、微信、抖音、頭條一樣重要的）都需要GSM服務授權，如果不能使用，就相當於手機上一個板磚。

什麼是華為HMS

HMS全稱為Huawei Mobile Services，也就是華為移動服務。它主要包括以下幾個應用和服務：HUAWEI Assistant and more、HUAWEI Video、HUAWEI Themes、HUAWEI Browser、HUAWEI AppGallery等。

早在2020年1月16日，華為便宣佈面向全球發佈HMS Core 4.0，而在前幾天華為的發佈會上也進行了講解。

在2020年2月25日的凌晨，榮耀V30 PRO和榮耀9X PRO在國外發布，預置了華為應用市場（Huawei AppGallery），也是首個搭載華為HMS的手機。這裡有一點大家還是要區別開來，華為HMS並不是鴻蒙系統，它只是為鴻蒙的出世做準備，打造自家的生態。

國內廠商會不會支持華為HMS

在一些大是大非面前，國內APP開發企業也會支持華為的HMS。一方面不僅僅是因為我們同是一家人，另一方面也是因為華為海外市場非常的大，未來用戶量還是非常的可觀，這可以幫助自己的企業走向世界，給自己帶來更大的發展前景。畢竟現在處於經濟全球化，只靠國內是不行的。

同時華為可以給他們帶來更多的盈利，以數據來看，2018年蘋果應用商店營收超過450億美元，谷歌商店營收近250億美元。而華為應用商店也同樣可以為這些APP廠商帶來更多的盈利，促進他們的發展。

國內手機需不需要用到GMS

在我們國內手機是不需要用GMS，只有是出口的手機才需要用到谷歌GSM服務，國內的Android 手機都把 GMS服務去掉了。我們現在已經有了各種各樣的應用市場，例如華為應用市場、小米應用市場、應用寶等一系列的軟件下載地方。

華為HMS現狀和發展未來

現在華為在全球範圍內註冊的開發者超過130萬，接入HMS Core的應用超出5.5萬款。但與谷歌的GMS的應用數量超過300萬款對比還是少了很多，畢竟華為起步晚，它需要一定的時間，但是它的未來前景可期。

華為在多次公開巡講中表示，開發APP的收入將會按50%到70%不等的比例返還給APP開發者作為獎勵。並且華為今年將拿出10億美金開啟“耀星”計劃，面向全球的開發者進行扶持和招募，不斷擴大HMS，打造和完善生態。

結語

總體來說，我們也需要有自己的系統，不能一直被別人卡脖子。而華為的鴻蒙就是我們國產系統的希望，鴻蒙能否快速推出就要得益於HMS的發展。

雖然現在華為HMS與谷歌GMS相差還是比較大，但是筆者相信在華為高資金投入、以及各種福利待遇下，它的發展將會飛快。華為沒有選擇，也別無選擇。開弓沒有回頭箭，相信華為。

天晴科技說

會有多少支持的？不會太多，卻也不會太少。

華為剛剛宣佈了用上自家HMS的手機再出海，也就是在從沒離開過的海外市場上開始賣內置華為移動服務的安卓手機了，既是新的華為手機，又是新的安卓手機，同時，開出了10億美元，將付給參與開發HMS的全球軟件開發企業，下一步，賣的將是內置了HMS和鴻蒙的手機，全新的，從那時起，全球開始有了獨立於安卓手機和蘋果手機之外的華為手機，華為將再開出的HMS開發費可能是100億美元。

面對現在這樣和將來那樣的華為手機，作為全球開發者一部分的國內軟件開發企業會有多少支持的？也就是說，會不會有不支持的。

會有不支持的，因為不相信HMS會幹過GMS，還有不相信鴻蒙會幹過安卓和蘋果的，國內一些人的"唱衰″之聲從來就沒有斷過，其中會包括軟件開發企業。

然而，除了這樣的企業之外，但凡認為自己開發能力強，包括認為比外國還強的軟件開發企業都會支持。自知能力不強的也支持不上，華為不會把並不強大的國內軟件裝進自己的應用全家桶中。

國內軟件企業一直被一些人唱衰，並稱作"窩裡橫"。估計，其中的一些橫者也一直想搭一艘大船出海，證明自己也比外國開發者橫，卻一直苦於國內沒有出海的大船。

是騾是馬出來溜溜就知道了，國內軟件開發企業不可能會自動認慫！

華為先前出海乘坐的是外國造的"谷歌號"安卓大船，但在2019年，被船主谷歌禁用GMS了，結果是運到海外的華為手機賣得不好。這，算不算是國內軟件開發業界的一種恥辱、一次失敗？不算是！沒有直面PK過，怎麼能算！總得試過才能知道。但應該是臉上無光的，也就會想到去海外放手一搏，這是情不自禁的，中國科技人也從不服輸，同樣具有專業尊嚴！還會想到與被禁用GMS的華為一起去，在海外並肩作戰，認為一定是更有勝算的。

現在機會來了，而且是個百年不遇的機會！

華為明明是最終要用HMS+鴻蒙的華為手機，與安卓手機硬剛、與蘋果手機較量，這在中國無疑是第一回，劃時代的。

單單HMS出海也是頭一次，雖然實非谷歌所願、卻又實由谷歌所致，並非華為主動出手、卻又如了華為所願，不然的話，鴻蒙備胎不就白造了嘛！何況，被打擊之下總得還手，順手就可以拿到的真金白銀當然不能眼睜睜失掉。而HMS，根本上不過是屬於為鴻蒙系統建立的生態，現在是充當了先鋒官，到海外拓土開疆，當然，先要把2019年被蠶食掉的領地給奪回來。

顯然，又一次站在"谷歌號“安卓船上的華為由於帶了HMS再出海，不同於以前了，恰好如了國內軟件開發企業的願。認為跟著踏上去，就有了一個了卻被國內一些人貶、怨、冤的機會，也早就知道華為本身實際上也是一艘大船，搭上這艘大船還可得大錢，不用自己花錢買船票了。

也知道，華為招來的海外開發者就等在這艘大船要抵達的岸邊，自己也得趕緊搭上。

國內軟件開發企業同時知道，其實，華為手機的海外用戶也在岸邊，既有顯在的老用戶，又有潛在的新用戶，老用戶中一定有想嚐嚐內置了HMS的華為手機這個鮮，應該是不在少數的。不就是比谷歌少了不少的APP嘛！暫時夠用就行，不夠用華為會請軟件開發者給增添上，是相對容易的，尤其是，老用戶體驗過以前的華為手機，硬件同樣槓槓的！如果老用戶說了新的華為手機還行，之後，新用戶就跟著買了。

尤其是歐洲人，對華為手機知道得最多，因為過去購買的最多，嚐鮮心理會尤為急切，何況還最不差錢。歐洲，差不多也算得上是華為手機的海外大本營了，因為華為也有高端手機，更是華為通信供應的重地，還有不少重要的研發機構建在那裡，華為手機發佈會屢屢在那裡召開。

國內軟件開發企業還知道，谷歌應用雖然離開中國了，市場被自己給佔領了、份額被彼此給瓜分了，這雖然是夠橫的，但是，"谷歌號″安卓大船卻在實際上還留在中國市場這片大海上，一直順風順水地航行，裝滿了國產手機。而將要從船上一躍而踏上"華為號″鴻蒙大船的國產手機，正是華為手機，全新的。

全新的華為手機還將乘上鴻蒙大船第三次出海，國內軟件開發企業怎麼會不群起支持呢？根本不用懷疑！

肇俊武

HMS，是華為帝國在其生態鏈佈局的一步大棋！回答這個問題之前，我們得從老美的實體清單開始講起！

什麼是HMS，為什麼會有HMS？

我們都知道華為在海外有一定的市場佔有率，可是自從老美將華為列為實體清單後，其海外手機賴以生存的谷歌移動服務（GSM，Google Mobile Service）無法使用，意味著谷歌全家桶應用（谷歌地圖、谷歌搜索、YouTube、谷歌商店等）無法在華為手機安裝。要知道這些應用在國外的地位，就相當於國內的微信、百度高德地圖、優酷愛奇藝等，這對華為海外業務線無疑是致命打擊！

沒了GMS功能的華為海外手機，相當於沒有靈魂的軀殼，又怎麼可能在海外市場佔有一席之地呢？

為應對這一被動趨勢，華為開放了自己的HMS（Huawei Mobile Service），其基礎應用包括華為雲空間、華為應用市場、華為錢包、華為視頻、華為音樂、華為閱讀、華為主題和生活服務等組成的核心應用。

會有那麼多的軟件開發企業支持HMS嗎？

目前越來越多的應用已經選擇了接入HMS，畢竟華為手機的市場佔有率在那裡放著。我覺得華為除了要做好市場應用質量的把關之外，更要做好推廣，完善各類基礎設施。從目前現狀來看，只能說是支持者越來越多，但是想要獲得更多軟件開發企業的支持，仍需要時間的沉澱，畢竟想要改變人類長期養成的習慣還是比較難的，如果看不到顯著的優點更是難上加難！

走向海外，我們需要的不僅僅是企業開發者的支持，更需要實打實的產品，需要貼近當地用戶習慣！

我看HMS

個人認為華為海外手機市場若想靠得HMS來取代GMS，還需要很長的路要走。除了你要有一大批華為手機超級粉之外，還有面對各種「本土化」。Google系應用的地位，我想目前在國外用戶的心中是很難撬動的，就像國內想取代微信社交地位一樣難。「強龍不壓地頭蛇」，想想當年國內的滴滴、Uber之戰，無奈於水土不服，最後Uber只能黯然離場。國貨當自強，希望華為的HMS有更好的發展！

一個程序員的奮鬥史

如果有天華為用上自家的HMS，那國內的軟件開發企業應該是最忙碌的，會爭先恐後的讓華為的HMS變得豐富，變得在國內外的市場上都能更加的有競爭力。原因也很簡單：這塊華為做的蛋糕自己吃不下，需要別人來幫他，剛好別人也需要填飽肚子。

HMS也就是華為的移動服務，為手機提供基礎服務，就好比現在的GMS，也就是我們在手機上進行一系列操作的一個基礎。包括應用市場、華為視頻、音樂、生活服務、等核心應用。換句話說，沒有HMS，那手機拿在手裡也就沒有什麼意義了。

之所以華為要研發HMS，主要原因還是在於想擺脫GMS的控制。有了去年的一些發展風波，華為很明白把技術把握在自己手中的重要性。所以推出鴻蒙系統，如今又有了HNS。很明顯華為要打造出一套屬於自己的系統生態環境。

目前，華為的HMS還在努力的研發中，雖然什麼時候用上還不知道，從研發的速度來看應該也等不了多久就能投入使用。截止到現在華為的HMS全球註冊的開發者已經有130萬，應用數量已經超過5萬款，國內的軟件開發企業多數也都已經加入HMS開發者行列。

但是就像華為所說的一樣，一款新系統再沒經過市場的沉澱時難免有些缺陷。所以，即便是華為新系統一切都準備就緒，可能也不會投入使用。只有等到萬不得已時華為才會將他的新系統拿出來，在用戶的使用中逐步完善。

歐界傳媒

如果華為用上自己的HMS，相信國內幾乎所有的軟件開發企業都會進行支持，都會進行適配。

華為體量大

華為已經連續幾年在中國的市場份額保持第一，在2019年手機出貨量也達到了第二，超過蘋果，僅次於三星。華為手機2019年在中國的出貨量為1.4億部，加上前幾年的積累，在中國能有三四億的用戶。

面對這三四億的市場，相信國內任何一個軟件開發公司都不會放棄。即使龐大的微信，前幾年一直因為指紋數據存放問題，沒有為華為手機開通微信指紋支付，最終微信也答應了華為的要求，將指紋數據存放在本地，不上傳雲端。所以，其他軟件開發公司更不會不去適配華為的HMS。

搭HMS的“順風車”進入海外

國內很多軟件只是在國內有市場，在國外的市場很小或者壓根在國外沒有，像YouTobe、推特、谷歌瀏覽器、谷歌應用商城、谷歌地圖等軟件幾乎全球的每一個國家都有市場。這些軟件之所以可以遍佈這麼多的國家，正式因為GMS的存在。

國內的軟件開發公司也可以通過適配HMS，進入海外的市場，進一步發展自己的規模。目前，國產的軟件只有“抖音”在海外做的比較火，曾經也在國外熱度排名達到前10名。

華為的扶持計劃

華為在2020年終端產品發佈會上啟動了“耀星”計劃，拿出10億美元鼓勵開發者適配HMS的軟件。

華為開放多項服務

華為目前開放了14個GMS Core能力、51項服務、885個API基本情況，為開發者提供圈場景的能力開放，開發者只需要集成HMS SDK即可使用華為的多個開放能力，大大降低了適配難度，在很大程度上方便了開發者適配HMS，同時也會有更多的開發者願意去適配HMS。

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