提到索納塔，恐怕大家印象最深的還是第八代的索八吧。這款車當時曾被冠以“diao絲三寶”的名號。雖說名字不太好聽，但是至少也反應了它受歡迎的程度和市場對它的認可。
不過索納塔從第八代的大賣之後，從第九代就開始持續走下坡路，而已經在國外開賣的第十代索納塔更是外觀設計非常激進，完全不像一臺中級家用轎車所該有的樣子。
第十代索納塔的大嘴造型顯得實在是有點怪異，是不是有點像某種奇怪的外星生物？
車身側面倒是挺正常的，也很舒展、流暢。
尾部的設計與目前現代幾款主流車型保持了風格的一致，貫穿式的尾燈，單邊雙出的排氣，不能說有多好看吧，只能說看起來還個性的。
再次回到第十代索納塔的車頭，這個前臉的設計真是絕了，扁、配上車燈的線條和霧燈位置的線條之後，有種讓人說不出來的怪異感。非要形容的話，就像普通人看見蟾蜍之後的自然生理反應一樣吧。
這樣的設計直接搬來中國市場的話，我真不知道有多少人肯買它，肯開著它上街。
尾部相對前臉看起來正常了一些，但是這個像橫臥的C字一樣的尾燈也很難說有多好看。
如果離近了看細節的話，索納塔十的做工還算精緻，但是整體的造型實在不太符合中國市場的審美。
尾燈上的小凸起應該是為了增強運動感，不過排列是否有些過於密集？
新一代的索納塔應該會主打1.6T的排量，對於家用來說也算夠用了。
比起過於激進的外觀，第十代索納塔的內部就顯得穩重許多了，更像我們傳統審美中一輛中型家用轎車該有的樣子。
雖然有些尺寸偏小，不過這塊中控大屏還算細膩，360環視的功能也算主流，上方還可以看到BOSE音響的標誌。
經歷了第八代索納塔的熱賣，第九代索納塔的平庸，現代應該希望第十代索納塔能在中國市場上為自己取得一些成績。但是從已經上市的海外車型來看，感覺如果不為中國市場做一些改變，就這麼原汁原味引進的話，恐怕前景將會一片黯淡。
大家覺得呢？
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