惠州環稔平半島高速公路終於“揭開面紗”，
未來建成後，
廣深莞惠等地的遊客去巽寮灣、
雙月灣看海也許不再那麼堵堵堵。
△去惠東海邊的道路經常大堵車△
近日，惠州市發改局公佈的《惠州市2020年重點建設前期預備項目計劃》顯示，惠東環稔平半島高速公路估算總投資68億元，今年將進行前期工作。同時，廣東省發改委也已將惠東環稔平半島高速公路列入省重點前期預備項目。
估算總投資68億，環稔平半島高速擬設4處互通立交
碧海藍天、水清沙白……位於惠東縣稔平半島的巽寮灣、雙月灣，是廣州、深圳、東莞、惠州等地遊客青睞的濱海旅遊熱門景區。每到旅遊旺季，便人山人海，但與此同時，車輛大排長龍、堵堵堵的現象，也備受關注。如何緩堵？修路無疑勢在必行。
今年1月，惠州市政府工作報告明確提出，啟動環稔平半島高速公路建設。這對稔平半島的發展將是重大利好。
記者留意到，惠州市發改局最新公佈的重點建設前期預備項目計劃顯示，惠東環稔平半島高速公路建設里程約48.7公里的高速主線，估算總投資為68億元。今年將進行可行性研究報告編制、立項，用地報批等前期工作，實施單位為惠州市交投集團。
近日，廣東省發改委公佈的《廣東省2020年重點建設前期預備項目計劃表》也把惠東環稔平半島高速公路列入了省重點前期預備項目。其中透露，環稔平半島高速公路設4處互通立交，估算總投資同樣為68億元，但顯示該高速公路長約29公里。
▲惠東縣稔平半島所在區域地圖▲
爭取早日開工，環島高速將串起巽寮平海吉隆等鄉鎮
一直以來，稔平半島進出島及島內的交通瓶頸明顯。現有的廣惠高速（惠州海灣大橋）僅到達赤砂收費站，前往巽寮、碧甲、平海需依靠X210、X213等地方道路通達。特別是在旅遊旺季，去巽寮灣、雙月灣看海的人流、車流量大，往往導致大塞車，甚至出現超過10公里長的排隊車龍。
針對這一難題，前些年惠州明確提出，加快廣惠高速東延線二期（即惠州海灣大橋延長線）項目建設。但由於政策有變，導致項目擱置。
2月26日，惠州市惠東公路管理局在回應網友時表示，惠州海灣大橋延長線項目起點接惠州海灣大橋的終點赤砂立交終於平海鎮碧甲，全長15公里，採用雙向四車道一級公路技術標準建設。“鑑於項目採用PPP模式投資建設，為無收益的政府投資基礎設施項目，因政策調整不能按計劃進入PPP項目庫並取得融資，導致項目暫停實施。”
該局同時透露，惠東為進一步完善高速網，優化投資環境及解決稔平半島交通瓶頸，決定啟動環稔平半島高速公路建設（赤砂-碧甲-吉隆白雲仔）。2019年8月，根據廣東省交通廳相關意見，同意由惠州市交通運輸局開展該項目前期工作並組織實施，計劃2020-2021年完成前期工作，爭取早日開工。
這也意味著，未來環稔平半島高速建成後，來自廣深莞惠等地的遊客去巽寮灣、雙月灣看海將更方便。不過，
由於高速公路建設週期一般較長，按照上述時間表，加上目前仍屬於前期預備項目，環稔平半島高速公路真正建成通車恐怕還要幾年。值得一提的是，惠州也還在爭取優化深汕第二高速公路、深汕高鐵等過境交通項目在惠東的路線方案，以便於完善惠東稔平半島及周邊區域的交通網絡。
重大項目扎堆，惠東稔平半島要“開掛”了
擁有巽寮灣、雙月灣、海龜灣以及218.3公里海岸線（長度超過新加坡和三亞、接近廈門和深圳），惠東濱海資源得天獨厚，稔平半島不單單是知名的旅遊島，還是一座正在冉冉升起的能源科技島。
目前，稔平半島有一批重大項目“扎堆”落戶，並加快推進建設，將助力惠州建設大灣區能源科技創新中心。作為“國之重器”的中科院兩大科學裝置、廣東太平嶺核電、惠東LNG接收站、港口海上風電均位於稔平半島。惠州正在力推的重大平臺惠東新材料產業園（白花），也在稔平半島附近。
去年，省發改委提到，支持高水平推進稔平半島開發建設，加快打造高端旅遊島、科技創新島和國際健康島。今年初，惠州市政府工作報告則提出，推動形成大亞灣石化區、惠東新材料產業園、稔平半島能源科技島“三足鼎立”，國企、外企、民企“三駕馬車”同臺競技的產業集群發展態勢。
作為粵港澳大灣區連接粵東的門戶和具有豐富資源的濱海片區，惠東稔平半島是惠州建設宜居宜業宜遊的優質生活圈、最具發展潛力的區域之一，也是惠州向海發展、參與大灣區建設的重要陣地。
隨著一批高端科研和產業項目加快建設以及環稔平半島高速公路等交通項目規劃建設，未來惠東稔平半島有望迎來歷史性鉅變。
來源丨南方+客戶端
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