非己非彼
江蘇省，當前沒有一線城市，新一線城市準確講有兩座，分別是南京和蘇州，無錫也進入新一線城市行列，但是在新一線與二線城市之間徘徊，而其他城市短時間之內進入新一線城市行列比較有難度，因為晉級新一線城市，不但與經濟有關，也與城市規模樞紐性、城市活躍程度、資源聚集、文化多樣等綜合因素有很大關係。
以往江蘇的新一線城市名單包含有無錫，但是無錫在近些年的新一線城市名單當中時進時出，這也能看出無錫的經濟水平進入新一線城市行列沒有問題，但是周邊有南京、蘇州、上海這樣的老牌城市競爭，無錫的商業活躍性、資源聚集性、樞紐性多少會受虹吸。不過無錫也是江蘇省內除了南京、蘇州以外，最好的城市，姑且算新一線城市。
接下來根據經濟發展、南通和常州的經濟水平也不錯，但這兩個城市在以上新一線城市條件當中還欠缺很多，單就區域樞紐型這一條，兩個城市就不符合，基本是被大型城市圍繞或者處在大型城市周邊，更多是充當一線城市的輔助城市，單獨成為新一線城市的可能性不大。
其實蘇北城市徐州，從區域城市的規模性、區域資源聚集性、文化多樣性上來看都比較有潛質發展為新一線城市，只不過徐州當前的經濟發展與蘇南城市有差距，如果徐州經濟再提升一倍，妥妥的新一線城市。
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地理有意思
江蘇省肯定被大家所熟知，那麼江蘇省哪個城市能進入新一線？肯定也是大家所關心的問題，今天我就來為大家分析一下江蘇省那個城市有望成為新一線城市！
先給大家解釋一下什麼是新一線城市：新一線城市由第一財經週刊所評選的，根據經濟、政治、學術資源等指標綜合評比後劃分出來的。
今年，15座新一線城市依次為成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波、昆明。江蘇已經有兩座城市在此之列，分別是蘇州和南京。如果沒有記錯的話，18年的15座新一線城市中是包含著江蘇的無錫市的。今年無錫落榜，那麼明年江蘇要說最有希望成為新一線城市的個人認為就是無錫市了，當然也不是因為無錫市曾經是新一線城市，至於依據我們還是要看無錫市的數據！
無錫市別名：金匱、梁溪、錫城，人口655.30萬，2018年數據GDP10511.80億。這已經是一個非常好的數字了，大家也可以對比一下江蘇省會南京市，這樣就更直觀了。為無錫經濟做出卓越貢獻的是無錫的碼頭（航運海運）以及旅遊業，這是一組無錫市在經濟方面的數據，當然只有經濟發達還不夠，下面我們再來看一下無錫市人文等方面的優勢！
無錫自古就是魚米之鄉，有著布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市的稱號，是我國國家歷史文化名城。同時還是我國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，是江南文明的發源地之一！
無錫市風景優美，是一個優秀的旅遊城市，有著黿頭渚、靈山大佛、無錫中視影視基地（三國城、水滸城、唐城）、梅園、蠡園、惠山古鎮、盪口古鎮、東林書院、崇安寺、南禪寺等等很多景點。“太湖佳絕處，畢竟在黿頭”寫的就是無錫太湖的美麗風景。
到現在大家就能看到了，無錫不僅有著發達的經濟，還有著這悠久的歷史文化底蘊，同時擁有著豐富的旅遊資源，個人感覺未來江蘇省有望成為新一線城市的非無錫莫屬！
小散之友
我們首先看下現在的城市劃分
其中江蘇已經在新一線的城市有南京、蘇州、無錫，這三座城市GDP已經過萬億，江蘇前三，在全國範圍內實力都是非常雄厚。
現在江蘇的二線城市有南通、常州、徐州，這三個是最接近新一線城市的，如果要問哪一個城市能進入新一線，毫無疑問的是南通將率先進入新一線。
我們看下江蘇各城市的GDP
從圖中我們可以看出南通2018年GDP8427億元，全國排名第十九名，除此之外，我們也可以看出，在新一線城市裡，除了東莞、西安其他城市GDP全是過萬的。而且在二線城市裡，還有兩個比較強勁的對手——泉州和佛山。佛山GDP今年鐵定過萬，已經到了新一線城市的標準了，泉州和南通還要兩三年才能過萬。同時新一線城市的劃分標準也不是隻按照GDP來劃分的，但是GDP是一個非常重要的參考指標。
所以南通大約在兩三年內GDP過萬，5年左右可能會晉升到新一線城市裡，成為繼南京、蘇州、無錫江蘇第四個進入新一線的城市。而同在二線的常州和徐州要想進入二線城市，還有一段很長時間要走，因為他們兩個城市所處的位置競爭非常激烈，稍有不慎就會落後很多。
（關注城市發展，取長補短，共同進步）
城市觀察員Real陳
1、江蘇有哪些城市是新一線城市
按照第一財經公佈的新一線城市名單，江蘇共有3個城市入選新一線城市，分別是南京、蘇州和無錫，其他的12個新一線名單如下：成都、杭州、重慶、武漢、西安、天津、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波和東莞。
2、江蘇入圍的三個市經濟情況如何
GDP總量
2018年蘇州、南京和無錫的GDP總量分別為18597億元、12820億元和11438億元，蘇州的GDP在新一線城市中僅次於重慶和天津。
人均GDP
2018年蘇州、南京和無錫的人均GDP分別為17.4萬元、15.1萬元和17.5萬元。
人均可支配收入
2018年蘇州、南京和無錫的人均年可支配收入分別為55476元、52961元和50373元。
江蘇入選的三個城市，以蘇州經濟實力最強。
附一線、新一線、二線和三線城市名單。
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互金圈
如果江蘇會誕生一個一線城市，那麼這座城市一定是南京，或者說是擴容之後的南京。
雖然蘇州從GDP來說最接近一線，但是蘇州的綜合實力全面性和一線差距太大。而且一線城市都有一個共同點，全都是市區型經濟，並且金融業發達程度都是世界級。蘇州剛好相反，蘇州是縣域經濟，是工廠化經濟。一線城市都是金融中心城市，白領階層佔比居全國前四，甲級寫字樓空置率全國最低。但是蘇州在新一線城市當中，藍領數量佔比第一，4000元以上薪資者本科及以上學歷者佔比最低。一線城市都是交通樞紐城市，即使深圳不是陸路樞紐，至少也是世界級航空港，而蘇州目前還沒有自己的機場。這些都不吻合一線城市的特質。所以蘇州經濟繁榮度再高，也僅僅是經濟層面，想成為一線還有太多太多的領域不夠強大。
南京目前和一線城市唯一的區別就是經濟體量，南京的科教文衛交等方面在全國僅次於北上廣，人均經濟數據也不比北上廣差多少，唯一短板就是GDP規模。但這不代表南京經濟就弱，畢竟南京主城區規模比一線城市小，人口比一線最少的深圳還低400萬，所以南京目前想成為一線的唯一束縛就是城市體量，如果南京能效仿一些省會去局部吞併鄰城，將人口擴容至1200萬左右，建成區規模達到1000平方公里，那麼GDP自然水漲船高。以南京目前的綜合實力，GDP若能達到蘇州的規模，就已經是一線城市了。
2018年城市報告排名，南京位居第五，僅次於北上廣深四大一線，城市地位其實已經十分明瞭。
城市發展報告
現在一線城市的格局是北京和上海兩個直轄市，再加廣東省內的廣州和深圳。作為全國第一大省的廣東，四大一線城市獨佔其二。而經濟實力和廣東並不差太大的江蘇，卻並沒有誕生一線城市。
如果說江蘇省未來哪個城市能夠成為一線城市，但最大的可能性自然就是省會南京。在江蘇省內，現在南京的經濟規模並不是最大的，只能位居蘇州之後屈居第二。南京憑藉教育、文化、科技、商業等因素，總體實力可以排到全省第一。
根據全球化和世界城市研究小組（GaWC）發佈的2018年世界城市名冊，我國一線城市有6個，除了大陸的北上廣深，另外兩個就是香港和臺北。世界二線城市有13個。在這13個城市中，南京排名第四，次於成都、杭州和天津，但排名要高於第八的蘇州。
雖然南京的經濟規模並不是十分出眾，但好歹也是萬億GDP城市俱樂部成員之一，在全國來說經濟實力還是比較強的。南京的真正加分項是教育和文化。
到2017年底，南京市高等院校數量高達53所。可能很多西部省份，全省的高等教育院校的數量也只有南京多。曾經是全國著名的教育重鎮。985院校有兩所及南京大學和東南大學。另外，211院校有南京理工大學、南京航空航天大學、河海大學、南京農業大學、南京師範大學和中國藥科大學。在整個華東地區，南京的教育實力僅次於上海。放在全國來看，應該能排名第三第四的樣子。
在文化上，南京是著名的六朝古都之一。秦淮河、夫子廟、明孝陵、中山陵是南京著名的歷史文化景點。
所以如果未來江蘇省有哪個城市可以進入一線城市的話，那麼只有南京的肯定是最大的。
財經知識局
江蘇省大城市不多，能進入一線城市的南京、無錫、蘇州。
三個城市各有特色：
大南京主要是都會型的城市，中國有名的古都之一，行政功能強一些，近幾年科技、教育、旅遊都有很大幅度的提升，科教文衛交等方面在全國僅次於北上廣。但是南京屬於較慢節奏的城市，很適合生活，與一線城市的快節奏相比還差點。另外GDP雖然比北上廣差的不多，但還是有差距的，南京的地理位置和綜合感覺與一線城市相比還差那麼一丁點。
無錫，與南京相比，世界五百強有很多公司都在無錫設有工廠，工業、科技、影視業都比較發達，但是無錫是個地級市，一線城市是北、上、廣、深，無錫不能跟北、上、廣比，跟深圳比也還差點，而且沒有歷史機遇的國家政策傾斜，也沒有深圳的獨特地理環境那麼優越。想成為一線城市，還有很長的路要走。
蘇州，也是歷史名城，上有天堂、下有蘇杭嘛。地理上靠近上海，得到大上海的雨露普照，很多世界超級公司在蘇州設有基地。現在的旅遊、科技、工業、IT都發展的很好，蘇州還是臺資企業比較鍾愛的地方，GDP比南京還高，缺點也是地級市。
綜合各種因素，江蘇省能進入一線城市行列的，蘇州的可能性最大。國家長三角發展計劃對長三角各大城市都是再次騰飛的良機，希望江蘇的明天更美好！
鵬學天下
江蘇是我國的經濟強省，2018江蘇GDP高達92595.4億元，穩居全國第二。江蘇省內經濟強市林立，全省13個省轄市的GDP都進入了全國前100名，其中有9個城市進入全國城市GDP前50名。
要說江蘇哪個城市哪個進入新一線，首先我們來看看2018年中國城市商業魅力排行榜顯示，北上廣深四城是公認的全國四個一線城市。而15個新一線城市行列中，江蘇就有蘇州、南京和無錫三座城市來。
江蘇的二線城市有：常州、南通、徐州
江蘇的三線城市有：鎮江、揚州、鹽城、泰州、連雲港
中國城市商業魅力排行的評選並不是以GDP來論英雄的，而是依託商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標評選出來的，數據還是比較全面的。要說江蘇哪個城市能夠進入新一線，目前來說，除了蘇州、南京和無錫三座新一線城市之外，最有可能應該就是常州、南通和徐州三個二線城市了，至於誰勝出也難以斷定。而江蘇的三線城市想要成為下一個新一線城市，可能性不大。
錦繡中源
南京。
南京是省會，雖然經濟落後於蘇州。蘇州經濟來自上海的輻射，南京在科技教育醫療等方面還是強於蘇州的。南京作為省會，省會的首位度相對較低，江蘇省也在積極努力提高南京首位度，齊聚江蘇海內外英才來南京共商大計謀高質量發展。加大南京都市圈的建設，為南京大發展注入新活力。提高南京的吸引力，留住優秀畢業生。有優秀的人才，有廣闊的天地，南京的未來可期。
gudao的vlog
蘇州、無錫，南京，還有徐州，五省通衢，全國鐵路公路交通地位僅次於鄭州，從古至今都是兵家必爭之地！
