雙林居士
無必要再為這個天天說了，我真心希望大家不要全職跑滴滴，我付責任的告訴大家我目前我自己的事業，生活可以說不愁，但是我是因為閒時多，每天我就跑三小時左右，一個月下來賺三千左右夠我抽菸喝酒了，為什麼說不要跑全職沒跑過不知道跑過都知道里面的門道先跑滴滴發財或者養家餬口那根本不可能，如果有可能也是用你的身體跟你的車的本金換來的。
屹立的枯樹
我是租了半年車才決定買純電跑的，平均7.800的大有人在，都是跑了長時間的有方法跑的，賺到錢流水高的人都不肯教，就是加入的人太多了，我是跑多了自己摸索的，沒辦法呀，餅就那麼大，個個都想吃飽是不可能的呀。
孤軍奮戰滴滴小師傅
投資10萬，你想賺多少錢？給你算個賬，你剛說你一天賺兩百，一月就是6000，一年就是七萬，回報率是百分之70，你說你做什麼生意可以達到回報率百分之70，你沒去問問那些投了百萬，千萬的人能不能達到你這個水平，告訴你，我朋友投60萬和人合夥開火鍋店，一年賠完，這怎麼說，我一朋友50萬買個出租車，自己開，一月才賺7000多，所以說你知足吧，10萬塊的小買賣有的賺就不錯了，指望你投10萬，想一年賺回個車，你沒做夢吧，沒看看現在什麼經濟
白馬笑西風53206477
投資十來萬買了輛新車跑滴滴，結果一天下來只有一兩塊錢？感覺這位老兄是剛開，其中有很多門道的。如果有其他門路，我是建議換其他的。如果確實沒有的話，那就開吧，賺取生活費還是能存錢的，比打工強！開滴滴，苦，但為了生活也是沒有辦法的！
我開過滴滴，周圍也有開滴滴的朋友，對此還是比較有發言權的，畢竟是親身經歷的嘛！
先說說我自己吧，
我是在去年年底開的，大概開了半個月吧，前後除去油費賺了三千來塊吧，一天算下來能賺個300塊吧，剛好交小兒子的幼兒園學費！一天下來也是挺辛苦的，真的，開到腿腳發軟，幾次在路邊啃麵包，有時導航還導錯路，有幾次還差點出車禍的，唉，說多了都是淚呀。這段時間還是有春節補貼的呢，而且是年底很多人回家，客源很多，其他上車子一停馬上來單的那種！顧客一上車就補貼8元，後來是5元，直到春節過完了好像是初八就沒有補貼了。沒有了補貼賺得很少了，而且過完年客源也少了很多，我就索性不去開了。後來開過幾次，都沒有單，想想此路還是不通，先想想其他法子吧！就這直想著到了現在啦！ 
我剛好旁邊就有個親戚兄弟跟樓主提的情形有點類似的哦！他以前是在廣州開貨車，幫人家載貨，日子也是剛剛好能過吧。後來在老家買了房子，也就是在兩個月前把廣州的貨車給賣了就在老家住下了。回來之前也是去市場看了看，或者也到過工廠瞭解了情況，最後還是沒有其他辦法，感覺還是老本行先吧，畢竟還是老司機了。其實給他最大動力的是另外一個老鄉也在當地開滴滴來著，說開著不錯，最近是晚上出去開的，賺著還可以，一天可以有個四五百呢！
我是開過的，我聽了後有點雲裡霧裡，這可能吧？說得那麼輕鬆的！接下來那位老兄就去貸款買了輛日新陽
光，車牌下來了上不了滴滴車型庫，沒有辦法，找中介花了下三百大洋搞定了，就開始了全職滴滴生涯，到今天滿打滿算大概有兩個月吧。1、刷單--刷分數，刷活躍度！
剛開始他也是沒有什麼單，後來他就去打聽。有人跟他說是分數太低了，系統肯定不會多派單的。也是的，起步是80分，一兩天才升個一分，越到後面升分越難了。沒有辦法，他們兩公婆就用最原始的方式是兩部手機，一部發單 ，一部接單刷了幾次吧。再後面單子慢慢上來了，分數也上來了，有90分了吧。昨晚上他們來家裡坐，看到分數有93分了，昨天一天是17單，總共有259元。還行吧！然後他也擺出兩部手機，說是現在刷單不用出去真跑了，叫虛擬刷單，還有就是要指定的手機，用的是什麼穿越系統。看他用了兩部手機點來點去點來點去就把單刷完了。
滴滴的分數很重要的，只有分數上來了自然就得到平臺的認可，派單自然就多了。我曾經叫過一輛車，我也跟他聊過這個問題，他說分數肯定是很重要的，他100分沒問題，現在去到哪裡馬上就來單，一天跑下來能有個6、700的流水！厲害哪！不愧是老司機了。不過他還說了一點，那就是---
2、辦證--人證、車證
現在滴滴平臺越來越規範，也是出於安全考慮，就是要求司機辦人證跟車證。據我瞭解，辦車證的人少之又少，就像上面說的那個老司機，他說他沒有辦車證，只辦了人證，平臺是有傾斜派單的。確實如此。特別是最近以來滴滴還把那些沒有人證的車輛在固定的時間內不派單了，我那個親戚兄弟就說了，他這段時間以來早上10點到下午4點左右是沒有單的，一單也沒有，後來才知道是被限制了嘛！
所以，滴滴的這個證件也是必須的，特別是人證，估計會越來越重視這一塊！
3、服務--顧客是上帝
滴滴這一行是服務行業，一定要熱情待客，任勞任怨，分數才能上去，也不會被人家投訴！我曾經看過一個報道，說是一個老司機在他車裡弄了個本子，可以讓乘客在車裡寫寫心情說說意見什麼的，還有就是放了幾本笑話書，讓乘客打發乘車的無聊時間。這就是服務！我相信司機能從乘客之所想必定能得到全五星好評！我把這個也跟我的親戚兄弟說了，他保證也去弄這個，也說了要定時去清洗車輛，務必保證車裡車外的整潔明亮！
4、堅持--為了錢只能拼了
堅持也是很重要的。平臺是越來越重視那些全職開滴滴的司機了，對那些兼職的司機是有所不重視了，這其實也是違背了滴滴公司的初衷吧，但這也是沒有辦法的，市場所迫吧！不管怎麼樣，開滴滴就要堅持，除了必要的休息外為了錢只能拼了，唉！只有堅持出行，堅持服務，一切才能慢慢好起來！
5、廣開銷路
最後說的也是非常重要的一點，跟打麻將一樣一樣的，單吊一個哪裡比得上聽多門呢？是吧？所以，在開滴滴的時候，要廣開銷路，多賺其他門路的錢！現在平臺多了，滴滴沒了順風車，但嘀嗒跟哈囉有呀，有時確實沒有客了我們就用這些順風車軟件接個客嘛，賺點飯錢是沒有問題的嘛！
還有就是私單。這個最有賺頭了，但也要運氣跟你的口才啦!碰到那些路邊的乘客，我們可以搖下車窗，問他們的路程，然後討價還價嘛。如果他上了你的車，那麼肯定要比滴滴賺得多的啦。一般情況下越是老的老司機，他們的私單肯定會更多，而且是賺得越多的啦！
樓上的這位大哥看了我寫了這麼多，應該能夠看出點門道來吧。你現在一天賺一兩百塊也是正常的，但要提升的話就得好好努力了，找準方向，再就是堅持，一定沒有問題的！
大家看了有什麼看法可以跟我加我關注溝通哦。 生活，一直在路上！
杯中無酒
這個不能一概而論，要看你在哪裡跑，大城市還可以，三四線小城市也就混個吃喝吧，趕上節假日了或者接到跨城單（加價）還行，平時單量不多也就維持，我跑了三年多，今年不打算跑了，這疫情影響也很大，很多人都不出去浪了，準備乾點小買賣，自己命運自己把握。加油，奧利給！
創業大叔秋巖
為了跑滴滴專門買了車去，我覺得不值得，一輛車15萬左右，每月跑一萬，實際到手可能5000左右，一年6萬，不吃不喝2年半，到後來可能辛辛苦苦跑了幾年攢下一輛半報廢車，人還估計累的半死！然而現在你去找份每月5000左右的工作我想不難！
曹裁縫
從剛開始的感激到現在說了都是淚！！
pizisky
您好。針對你您問題，我陳述幾句
很多車友都會抱怨，為什麼自己老是接不到單，雖然現在都是平臺系統派單，但是裡面又是有小技巧存在，小弟整理之前採訪了多名優秀司機訪談日記，現在接單秘籍歸納如下，提供給大家參考。
朝向
車頭朝向訂單密集的方向，這樣平臺會認為你最方便接客，不用掉頭，不用繞路，就會把單派給你。
區域標記
確定區域性，比如熱鬧的商業區，大學等，還要總結平時出租車少，難打車的地方，總結平時去的地方，去什麼地方多，必然打車的人也多，用心記下來或自己標記好，多去這些地方，接單機會就大。
動起來
不要長時間在一個地方等著，動起來，平臺會認為你在 進行中，接乘客可以快一點，接單幾率就會大一點。
服務分
服務分不用多說，有個小技巧，如果乘客能附帶8個字以上的評語，服務分會上的很快。
客服
在接不到單的時候找客服抱怨，有時候很管用，不知道是不是巧合
乘客端
沒事下載一個乘客端，時不時看看周圍的快車情況，如果身邊的快車很多，就挪動下，找一個快車少一些的地方，但不要太偏僻，會很容易接單。
熱力圖
經常看看熱力圖，看看哪裡是經常出熱點的地方，鎖定目標，一定會有收穫
時間太晚，先給您總結這麼多，歸根結底我們更多的應該尋找自己的方式方法，有任何網約車問題 
滴滴萬能手
你這種情況在滴滴司機中很多，有全款買車的，有貸款買車的，還有以租代購的，大部分人都是被滴滴的輕輕鬆鬆月入過萬的廣告吸引進來的，在滴滴前期燒錢階段滴滴司機確實收入比較多，不過現在滴滴對司機和乘客的補貼很少了，所以司機每天的收入並不是很多，我這裡一天在線15個小時營業額也就300-400塊，再扣除油錢飯錢，維修保養保險等成本，一天也就純剩150左右，根本就沒有什麼賺頭。個人建議你還是找個正經工作吧，坑裡的人已經很多了。
售後服務技術總監
十八線小城市，國慶全是4五塊的單子，我的車1.5排量、自動擋，全是兩公里接人，乘客大力甩車門肉疼，跑一天下來腰痠背疼流水估計還要賠錢。
