對於手握20萬元預算的消費者來說，中端品牌SUV往往是他們的英雄所見略同。硬朗霸氣的形象、足夠豐饒的內飾、具備優勢的動力都足以讓他們成為消費者們的心中所好。
福特銳際
外形層面，銳際整體設計延續了福特式的動感，但對於具體細節的打磨精進，為它增添了頗多精緻。整體設計語言自然精緻，車身姿態更為低趴，且具備明顯的擴張感。
內飾層面，銳際在材質和做工上花了不少功夫，中控臺風格佈局簡潔明瞭，更多運用了旋鈕式換擋、全系標配12.3英寸觸控屏，並可與福特派人機交互系統互聯。
空間及乘坐層面，銳際前後排的座椅都非常柔軟，尤其是後排，猶如一排沙發。駕駛席座椅雖然軟，但支撐性還不錯，沒有那種陷進去的感覺。對於一輛緊湊型SUV來說，後排空間中規中矩，並沒有太多驚喜。後備箱空間對於一輛緊湊型SUV來說是相當合格的，地板很平，內部形狀也很規整，擺放行李物品什麼的會比較方便。
動力層面，銳界全系標配一款最大功率248馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配一款8AT自動變速箱，並全系標配四驅系統。
操控層面，較強的車身剛性，為底盤調校預留了更大的空間。銳際不需要用硬邦邦的懸架來展示自己的運動天性，它的底盤表現得更有韌性。通過輕微的顛簸路面時，它能實現足夠清爽、通透的“抹平”，為車內乘員提供不錯的舒適感。而在激烈駕駛中，它也會顯露出一臺福特應有的崢嶸，轉向精準、底盤紮實、車身反應靈動。
紅旗HS5
這是足夠中式的經典，也是風姿綽約的紅旗。外形層面，HS5整體風格足夠大氣，大面積直瀑式前臉具備較強視覺擴張感與豪華屬性，並與全系標配的全LED照明燈組巧妙融合，衝撞出古典而不失動感的雍華感。發動機蓋上的“紅旗”，也足夠飄揚出車主心中的理想遠大。
車側則有著強調“德味”的玲瓏浮凸、漆水鋥亮，黑色外凸式輪拱加持出足稱優渥的野性。車門飛揚式裝飾線條，也展示出稜角分明、足稱利落的運動。車尾處上下呼應的一體橫貫飾條與車頂小尾翼的配搭，更顯露出這款車精緻年輕的產品調性。
內飾層面，HS5則在豪華感與現代風之間拿捏住一個不錯的平衡。全系標配與奔馳E級相似的雙12.3英寸聯屏。並全系內建原廠導航、車聯網、手機互聯等功能。高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等常用功能均有上身。屏幕的靈敏度不錯，反應也挺快，界面切換比較順滑，內部UI也不像既往自主品牌車款般浮皮潦草，變得清晰而又精緻。
屏幕下方輕觸式空調按鍵，也能為車主提供便利且具備現代感的使用體驗。全系標配的電子手剎、胎壓監測、前後駐車雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表、主副駕駛座椅電動調節、LED大燈、自動空調等功能，也能為日常駕駛，提供足量的方便。
動力層面，HS5匹配一臺紅旗自主研發2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT自動變速箱。日常通勤很好地調配出不動聲色、不疾不徐的淡定。這樣的動力表現，確實很符合其外形所傳遞出的典雅味道。而在日常駕駛中，2.0T渦輪機也具備足夠洶湧的後勁，能夠提供給駕駛者還算得宜的駕駛信心。
操控層面，轉向手感輕盈，車身動作聽話乾淨，幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕鬆地把它開得很快。似乎少了一些駕駛樂趣，但是這種輕鬆的駕駛感，正是紅旗的用戶所鍾愛的。
大眾探嶽
當看到大眾探嶽時，我的第一印象是，這是一款足夠鋒刃、立體的車型。車頭採用了多邊形元素拼接設計，包覆式前中網也將大燈組妥善且有風格地收納其中。大燈造型犀利，內部紋理走向簡潔而不失立體，推薦車款所搭載的LED遠近光燈組足夠明眸善睞，有著不錯的時尚感。
而側邊線條則有著一股明快歐洲風格的自然簡潔，較為顯眼的側邊稜線恰到好處地展示著一些力量感，貫穿車頂的銀色鍍鉻飾條，也加成著這款車整體造型的精緻度。來到尾部，探嶽也有著相當強時尚活潑感，異形尾燈與多邊形牌照框的配搭風格流暢，下方雙邊共兩處排氣裝飾與銀色保槓裝飾，也為這款車做了一個富有精緻的結尾。
而車內的觀感，就不像外形所表現那樣年輕精緻，依舊有著一股經典熟悉的大眾味道。
具體來說，這套內飾整體觀感層次分明、錯落有致，偏向理性的元素鋪排與線條足夠經得起推敲。推薦車款上的大面積銀色飾板風格時尚，偏向駕駛者一側的中控面板多少傳遞著一些運動味道，但平鋪直敘的整體風格與不太加修飾的材質拼接，確實會引發一些事關“塑料感”的聯想。
車機系統層面，推薦車款搭載一臺6.5寸觸控車機，支持蘋果CarPlay與百度CarLife，同時支持語音控制電話及多媒體系統，UI界面設計簡潔易讀，足夠清爽。
而在此類車型較被看重的空間維度，探嶽4589mm的車長與2731mm的軸距，放在20萬級別SUV陣營中，確實有著一定優勢。前後排同時乘坐身高175cm的成年男性時，也絲毫不覺擁擠。
推薦車款後排配備帶分區控制的獨立自動空調與兩個USB充電口，從而保證了長途出行時的後排舒適性。但基於MQB平臺的原生特質，探嶽車型的後排中央凸起，確實是今天三臺車中最大的一個。而在與駕乘人員接觸最緊密的座椅方面，探嶽整體設定寬厚，推薦車款所應用的皮質+Alcantarac混搭材質更顯露出一定運動觀感，厚實但不乏硬朗的座椅填充物，也能在長途駕駛時，為駕乘人員提供不錯的支撐。支持比例放倒的後排座椅也能為大件物品裝運，提供不錯的方便。
而在消費者較為看重的動力層面，推薦車款搭載一款最大功率186馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配一臺7速溼式雙離合變速箱。這套動力系統的匹配具備相當高水準，動力輸出積極、平順且高效，高速公路時的中段提速，也具備相當強悍的後勁。而雙離合變速箱曾被詬病的頓挫情況，也被十分優化得十分完善，日常駕駛感覺不到任何異樣。
操控層面，MQB平臺確實給了相當不錯的操控基礎，而 探嶽 ( 參數 | 詢價 ) 對這一基礎的應用也著實有著相當巧妙。整體底盤風格並不想大眾品牌車型在多數人既有印象中那樣厚實、穩若磐石。而變得十分自如輕巧，日常駕駛足夠親切，就算剛拿到駕照的駕駛者也能很快上手。具體來說，它的轉向手感輕柔卻不飄忽，幾乎一個小拇指就能轉動。底盤初段頗為柔順，能夠較為徹底地過濾掉路面上顛簸，但後段支撐頗具韌性，高速狀態下也能給到駕駛者相當不錯的信心及安全感。
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