說起特斯拉的“衛星鏈”，相信大家應該都有所耳聞——特斯拉的掌舵人埃隆·馬斯克曾不止一次的談到要發射衛星。事實上這也並非信口開河，畢竟馬斯克還掌舵著太空探索技術公司——Space X。該公司曾於2015年1月發佈了“星鏈系統”，計劃在2027年以前完成12000顆衛星的組網……
正是因為這樣的關係，將特斯拉這樣一個車企與發射衛星聯繫在了一起，也正因為如此，特斯拉的品牌形象才顯得與眾不同，在全世界都顯得格外矚目，成為了名副其實的“當紅炸子雞”。
如今，“造車+發射衛星”即將不再是特斯拉的專屬標籤——3月3日，由吉利科技集團打造的全國首個民企衛星智能AIT中心落戶浙江台州，該項目是吉利科技集團在臺州打造的國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心。
也就是說，在全球範圍內，除特斯拉外，吉利控股成為了第二家“造車+造星”的企業。而縱觀國內而言，吉利無疑歷史性地開創了中國品牌的先河。
按照規劃，該AIT中心將建設衛星研發中心、部組件智造中心、測控中心、雲計算大數據平臺等設施，借鑑汽車行業先進的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化製造工廠，可以靈活滿足不同型號規格的衛星總裝與測試。
不得不說，吉利所取得的成績讓大家有目共睹，脫穎而出的吉利無疑成為了中國品牌的領軍企業。當然，江湖地位所帶來的的壓力自然也不小，所以即便成為了行業巨頭，吉利依然在不斷努力，不斷修煉新的內功——科技領域就是吉利著重修煉的一門內功。
不難發現，近年來，吉利控股加大了對數字科技領域投入，積極佈局智慧立體出行生態，加快向創新型科技企業轉型。
台州吉利衛星項目是吉利佈局衛星全產業鏈的一部分。作為中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業，吉利於2018年戰略投資航天科技公司時空道宇，開始佈局天地一體化出行生態。同時在汽車自動駕駛、未來出行、無人機運輸、重工機械領域，與行業頭部企業開展商業場景應用測試，推動中國商業航天商用化進程。
也就是說，建造AIT中心也是科技出行板塊的重要拼圖，如果未來吉利真的擁有了自己的衛星，無疑能夠對其自動駕駛、科技出行等方面帶來巨大的改變。
總結：
在萬物互聯的世界中，未來的交通工具一定是線上、線下高度融合的智能空間移動終端。吉利通過衛星通信網絡、衛星數據應用、高精時空服務等領域，逐步實現向未來出行科技集團轉型。
未來，吉利還將立足航天技術，與智能製造、未來出行、大數據等行業深度融合，建立開放共贏的合作生態。
正如本文開篇提到的那樣，特斯拉之所以能夠成為全球矚目的品牌，和它與眾不同的品牌形象有著密不可分的關係。如今，吉利即將成為“造車+造星”的第二家企業，並且是國內首個完成這項壯舉的車企，這樣的成績無疑讓吉利品牌的形象提升再次形成質的飛躍。就像特斯拉那樣，吉利即將成為下一個全球矚目的車企。
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