中國再建超級工程！投資987億喜迎第“35省”，日本：幫個忙
眾所周知，我國現在一共有34個省份。出於對便於管理的考慮，以秦嶺淮河為界限劃分成了南方和北方。但是因為我國的地形多變，高山平原相互交錯，各個省份的邊界又不是拿尺子量好的，總會有曲曲折折的部分，所以就有一些省份剛好被這條分界線從中穿過，就像江蘇省和安徽省，一個省份裡面有兩種風格，既能看到北方的粗獷大氣，也能看到南方的小家碧玉。
雖然我國960萬平方公里的面積在世界上的排名已經非常靠前了，但也架不住我國人口眾多，而且大量的人口還集中在東南沿海一帶，西北部大片的土地上都沒有人居住，主要是因為這些地方的自然條件是氣候溫度不適合生存，所以很多大城市都是人滿為患。現在路上的車越來越多了，但是在城市裡修建一條路可不是隨隨便便就能成行的，要考慮到很多因素。
隨著我國的建設技術越來越完善，不僅是在國內，就連其他國家也都紛紛與我國達成合作，希望我國的基建技術能夠幫助他們建設起一些大型工程。而我國也不負“基建狂魔”的稱號，幾乎可以說是上天入地無所不能，就連喜馬拉雅山我國都不放在眼裡，還要把它給打穿。這固然是因為我國技術的飛速進步，也離不開工作人員的艱苦努力和不屈不撓的精神。
既然陸地面積不夠用，那就造一個出來！於是我國把目標定在了填海造陸上。在這方面我國也不是第一次涉足了，之前就有豐富的經驗，而這次擴建的地點就在南海華陽島上，目標則是把它擴建到差不多一個省的大小。這樣一來，在工程完成後就要有“第35個省”了。得知這個消息之後，無數國人都沸騰了。高達987億的工程，即便我們沒有親身投入其中，也感到非常的驕傲。
這就讓隔海相望的日本眼饞了，要知道日本這個島國的面積是比較小的，孤零零地被海洋圍繞著。而且日本還經常發生地震海嘯等自然災害，自然也是想過填海造陸來緩解壓力的。但是這項技術不是哪個國家都有的，雖然日本的經濟很發達，但是這項技術卻沒有掌握，所以就只能花重金聘請中國的工程師，因為這項技術在全球都是非常罕見的。
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