周顯助
我認為，未來取消燃油車，全面採用純電動車的這種假設，在短期內很難實現。主要原因有兩個：一是燃油車用了這麼多年，很多人都已經習慣了，讓人改變多年的習慣，真的很難；二是純電動車的弊端太多，無論是純電動車的質量，還是各種配套設施的完善程度，都很難給人足夠的信心和安全感，讓人一時很難從心底接受純電動車。
如果這種很不現實的假設某天實現了，那會給我們的生活和用車帶來哪些影響呢？我覺得主要是以下三個方面：
首先，隨處可見的加油站變成了充電站，加油站的工作人員將失去工作。車多的時候，加油還要排隊等候，如果純電動車快充技術不夠成熟的話，排隊充電是不可避免的，那種大場面可以自行腦補一下。另外，小區停車場也全是充電樁，對駕駛技術不好的人來說，進出停車場都是一項挑戰。
其次，買車的時候，不再關注油耗的高低，更關心的是續航的多少。開燃油車對油耗的焦慮可能並不太明顯，但如果開純電動車，人們對續航的焦慮卻不容忽視。買一輛續航遠的純電動車，不僅讓自己開車出門更省心，而且還可能成為朋友之間聊天時可以炫耀的資本。
第三，純電動車沒有排放，年檢時不用擔心排放問題，更不必擔心工作人員使勁轟油門了。年檢對於純電動車的意義並不大，年檢流程或將簡化，甚至取消都是很有可的。
雖然汽車電動化是大勢所趨，但是純電動車想真正取代燃油車的位置，任重而道遠，仍有很長的路要走。純電動車的續航里程，電池輕量化，電池快充技術，車輛整體安全等將是未來發展的方向。在今後相當長一段時期內，燃油車與純電動車應該始終處於一種並存的狀態。對此你怎麼看？歡迎留言討論~
我的農村日常
假如在未來，咱們國內取消燃油車、而全面普及純電動汽車，那麼所引發的問題一定很多，況且這完全是一種推論；就目前而言，乘用車理論上可以用純電汽車來取代，而商用車則沒辦法去取代、比如大型貨車，以及其它一些跑長途的車輛、目前純電技術是做不到的，無論是電池的能量密度、亦或者是充電效率，其實目前都不夠！
其實可以簡單進行一下比較，對於燃油車而言花上幾萬元、就能買一輛，而且不會存在任何續航焦慮，當然高續航的純電車也有、關鍵是價格昂貴，燃油車幾萬元辦到的事、比如續航超過五百公里，而純電車若想辦到則至少要幾十萬；所以我們可以得出一個結論，存電車並不是不好，只不過好的、實用的、價格太貴買不起，而能買得起的、幾萬元的純電車，那與兒童電動玩具車有什麼差別？無非就是扣個鐵殼子、換個大電機、大電池而已，所以純電汽車再怎麼折騰，價格不下來、就普及不了！
若全面普及純電汽車，將必然損失大量就業崗位
傳統車企、地位超然，不僅僅是燃油車的重要性，另一方面在於傳統車企及供應鏈條所帶來的就業崗位（生態圈）；而眾所周知，純電汽車的零部件幾乎是燃油車的十分之一，一旦取消燃油車，就意味著現如今車輛90%的零部件將不必再生產，這樣一來傳統車企、加工業鏈條就將面臨極大的衝擊，就業崗位將大幅度受到削減，過去用一百個工人、現在可能只用十個人就夠了（比喻），所以全面取消燃油車的後果是恐怖的，所以全世界各大主機廠表面上看都很支持純電汽車，但實際上並不使勁，因為都明白純電汽車的普及將摧毀傳統的加工製造業鏈條，所以對於新能源汽車、朋友們隨便了解即可，別當真！
若全面普及電動車，那麼到處都是等待充電的電動車。。。
就目前的新能源領域的電池能量密度、充電時間，如果未來不能大幅度提升、一旦全面普及純電車，那麼到處都將是等待充電的車子！道理很簡單，就一些大城市而言、給車子加個油都要排長隊，要知道平均給一輛車加油、只需五分鐘左右，五分鐘一輛、都需要排隊，那麼給電車充電、幾個小時一輛，那麼這隊給排出多遠，恐怕能從市中心排到七環開外吧？當然可以選擇家用充電樁充電，可家家都能安裝充電樁麼？首先您得有私家車位吧？咱們國內很多樓盤在規劃時都沒有考慮充電樁，所以存在的阻礙重重，關鍵是咱們國內私家車位普及了麼、私家車位夠用麼？有私人車位的車友恐怕不足10%，這10%還不一定都能順利安裝上充電樁、得看物業的態度！所以理論上、利用家用充電樁充電的方式是不合理的！
所以就目前的新能源技術、工業體系結構，一旦取消燃油車、全面普及純電車，那麼所帶來的問題將會有很多、必然引發連鎖反應，比如大量人群失去就業崗位、道路上停滿等待充電的汽車，造成交通全面癱瘓；而在那個時候到處都可能是丟棄的廢電池（就目前而言，鋰電池回收體系還未建成），會汙染土壤、汙染水源，最終傷害咱們自己；所以純電汽車並不環保，但獨拿出一輛來看、要比汽油車環保，如果高密度的普及純電車，造成嚴重汙染的隱患反而更大！
非專業車評
電動汽車並不一定是環保的，可能它的後續汙染比燃油車還要大，還有現在的電動汽車質量是比最差的燃油車還要差，你要大家怎麼接受，路程也很短，跑高速的話可能拖車公司要笑死了。
大大的好人一個
假如取消燃油車那全國的路變成停車場是沒問題的。我是不會貪小便宜的不然會吃大虧，為了一點點補助會把人搞瘋的心態，在是電瓶車在若干年後買不起電瓶的，這是忽悠人的東西。十年後看科技的進步如何。
進取875
這個題目是為電瓶車說話？關鍵是當前的電瓶車的質量、續航、充電、成本根本就是違背了消費者們的利益！我節衣縮食地省錢了買車？一定要買價廉物美的車！
zhonguorenmin
關建之處在於電池廠發財了，用戶慘了。請有關廠家站出來，敢不敢公佈換一次電池需要多少費用？一套電池的成本價是多少？利潤幾何？？
冷眼觀世18
能怎麼樣呢？地球照樣轉，充其量電費漲價，報廢電瓶對土地造成永久性汙染，天空不會晴朗，可種植農作物的土地及乾淨的水源將不復存在！
黑哥255193788
暫時不會取消燃油車，電動車是環保只是一方面。換下來的舊電池不知道怎麼樣處理，這個可是最有毒和破壞環境的東西，再說了，大貨車難道說也用電嗎？那些跑長途的怎麼用電，現在很多都沒有解決，不會一刀切的，只是剛剛起步。即使停止生產燃油車，現有的以上牌照行駛的燃油車照樣行駛，不會讓你停止行駛的，不用擔心！
鯰鯉大殺手
直接取消燃油車和電動汽車，用兩條腿走路還能鍛練身體，減少醫療開支，全民皆大歡喜，這樣不是更環保♻️期待國家趕緊出臺政策道路還通順。
用戶1821754987136
為什麼幹什麼都要一刀切！這種簡單粗暴的做法，旣不符合中國的實情，又會造成新的巨大的浪費！汽車那麼多，不可能全部一律取消。正如目前出現的個別縣級城市，對低速電動車全部查禁的做法那樣，不僅造成了大量電動車浪費，而且影響了人民群眾出行和合法經營活動，這種錯誤做法應該糾正，這個教訓值得汲取。
