過去為了限制中國武器裝備的發展，以美國為首的西方國家，對中國實施了技術封鎖，以為這樣中國就會知難而退了。但令他們沒想到的是，中國在重重技術封鎖的情況下，竟然還能做到自力更生。這不，最近航空發動機方面又傳來好消息，中國已經過攻克了航空發動機葉片研製難關，同時還在慣性導航技術上有了重大突破，這也意味未來中國實現雙導航不再是夢。
其實，造一個好的航空發動機，不是難在那些複雜的技術，而是材料合成和加工這一塊。由於航空發動機的工作環境特殊多數都是高強度，高溫等惡劣工作環境。如果不能攻破這一難題的話，那麼造出來的航空發動機，無論是性能還是使用壽命都將大打折扣。所以，這一次在行空技術上獲得的重大突破，有望推動國產“心臟”向前邁出一大步。
近年來，中國在航空發動機上不斷投入巨資，同時也取得了不錯的成績。比如渦扇-10B“太行”改進型發動機，目前就已經廣泛換裝到殲-15等主力戰機上。而我們前面提到的這兩項技術，雖然目前還處在研發階段，但俄日等國已經表示了自己的擔憂。在他們看來中國早晚都要應用這項技術，這時候西方在這方面的優勢就沒有了。
話說回來，對於西方搞技術封鎖這套，中國早已司空見慣了，甚至越鎖越強。畢竟中國是一個大國，現在或許太依賴俄製發動機，但不代表會一直一來下去。隨著國產發動機不斷髮展，未來中國戰機將全面裝備國產“心臟”
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