作為國內被大多數消費者寄予厚望的紅旗汽車，在經歷了較長一段時間的低迷期後，最近幾年開始了真正意義上“全面發展”，陸續推出了包含轎車、SUV、以及新能源等諸多車款，且在價格上也做到了更廣的覆蓋面。今天要介紹的是旗下首款中型SUV——HS5，車型走的是精品化路線，價格上相比同級別其它國產自主車型要貴一些，很明顯定位於中高端市場；全系共五款車型，價格區間為18.38-24.98萬元，今天就一起來看看其中指導價18.38萬元的全系最低配，2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版表現如何。
外觀方面，目前的紅旗車型開始朝著更時尚和家用化方向轉變，在造型設計上更注重時代感和精緻感，同時也融合品牌的經典基因；HS5定位於中型SUV級別，整體造型上飽滿大氣，具有不錯的氣勢和檔次感，細節處融合了圓潤和稜角分明，更符合東方人群的審美標準。車頭部分採用了紅旗家族式設計語言，既保留了諸多品牌的經典元素，又迎合了時下流行趨勢；機蓋上方隆起的筋線將視線引導至前臉位置，中間象徵著紅旗車標的一道紅色飾條，可謂車頭部分的精髓所在。大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積，周圍粗壯的鍍鉻邊框向兩端一定延伸，在時下其它品牌車型上也多有類似風格；內部為間隙較大的直瀑式豎向鍍鉻輻條，中間那根表面採用了紅色塗裝，類似於機蓋上方車標的延伸，視覺效果精緻傳神。
細長的大燈造型簡潔幹練，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內結構清晰明瞭，在燻黑處理的映襯下更顯精緻；燈眉處的日間行車燈帶集成了車前轉向燈功能，且採用了動態點亮效果，視覺效果更有高級感；全系標配了LED光源的遠近光一體式大燈，支持轉向輔助和轉向頭燈等功能。下格柵處為常規樣式，兩端霧燈區域加入了大塊黑色烤漆飾板，以及鍍鉻飾條點綴，同樣採用的是LED光源，底部包圍表面增加了一段橫貫式鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。
車身側面與老款奧迪Q5有著較為相似輪廓，飽滿圓潤的造型能夠為大多數消費者所接受，同時也兼顧了不錯的沉穩氣質；車身並沒有採用多麼複雜的線條處理，從前翼子板紅色徽標處延伸出的高腰線，配合車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形作用；側裙表面同樣加入了一段橫貫式鍍鉻飾條，與車頭和車尾部分一併組成環繞樣式，屬於細節上的用心之處。後視鏡位於門板上方的設計，有助於改善前排駕駛視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；全系標配了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，整備質量1755kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，扇形的銀灰雙色五輻樣式動感時尚，輪胎匹配米其林LATITUDE SPORT3系列，規格為235/60 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分飽滿敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，與後風擋兩端凸出的黑色飾板銜接，形成類似半環繞效果。尾燈中間的橫貫式鍍鉻飾條，同樣為時下流行元素，兩端與尾燈內部融合，尾燈造型和車尾表面有著較高的貼合度，內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾下方的雙邊共兩出排氣，採用了內嵌式扁型鍍鉻尾喉，既顯氣勢又較為內斂；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，紅旗HS5車內採用了簡潔大方的造型設計，環抱式座艙配合時下雙聯屏樣式，既營造了豪華的氛圍，又不乏科技氣息；包括副駕駛前方的貫通式空調出風口，以及觸摸式空調調節面板，均為時下流行元素；中控臺表面的鍍鉻飾條、金屬拉絲飾板、以及黑色烤漆點綴，整體做工和質感表現具有不錯的檔次感，只不過在造型風格上卻少了一些新意。
三輻式多功能方向盤為紅旗家族樣式，造型上以簡單實用為主，中間的紅旗車標起到不錯的點綴作用；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航系統則由後方單獨的撥杆控制；握柄處採用了打孔皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤，為目前的主流尺寸，且採用了和奔馳車型上相似的雙聯屏樣式，顯示效果清晰細膩，除了可模擬機械指針式錶盤外，還可與中控系統聯動，顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，車型搭載了一塊同樣為12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，在周圍的鍍鉻邊框映襯下更顯精緻；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板為全觸摸式按鍵組合，面板表面採用了磨砂處理，能夠起到一絲抑制灰塵的作用，全系車內均配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、五種駕駛模式切換等功能，在紅旗HS5上同樣為全系標配。
車內座椅表面為皮和Alcantara材質拼接，菱形的縫線紋路顯得更有質感，且能夠起到一定的防滑透氣作用，座椅造型寬大飽滿，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為電動調節，遺憾的是副駕駛位仍不支持調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，座椅靠背支持小範圍調節，地板中間的凸起部分對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。最低配旗悅版為全系唯一沒有搭載天窗的車型，其它版本均採用的是可開啟式全景天窗設計；後排座椅靠背支持按比例放倒，不過放倒後無法形成一塊完整的平面，犧牲了一定的實用性。
動力方面，2019款紅旗HS5全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩340Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手自一體變速箱，部分車型提供了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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