為亞
對於買貨車跑運輸的朋友來說，選擇車型是比較重要的，當然更重要的是自己是不是有足夠的貨源信息來支承，這個小編認為最為重要，一般來說，每一個行業都有厲害的人同，而這些厲害的人絕對不是開車開的好的，驚駕駛風險的，以及知道怎麼防止被路政查車的，而是它們的貨源信息比較充足，也就是有足夠的活才是真的。
對於現在的四米二高欄來說，小編以業外人的話來說，它並沒有太多的優勢，首先就是政策方面對於這個車型不算有好信息，城市通行的優勢已經沒有了，而7月1日的新政並不好，而從車的價格方面考慮，四米二也不比6米8強到那裡去，並且隨著噸位的提升，駕駛員的駕證也可能要提升，比如要求是不是都要上黃牌呀，這個也是要考慮的呀。上個黃牌的話，駕證就要升級才可以，最少的B2呀。而之前是不是一個C1就可以輕鬆駕駛了呢。
買四米二主要就是為了上藍牌進市區的，所以說，如果自己有市區的資源的話，還是可以考慮這個車型的，不過對於政策也是要解讀好的。還有就是車的噸位考慮，這些因素還是比較多的，小編不太在行，算是一些小小的參考吧。路運輸還是比較辛苦的，前期的客戶積累也是很重要的，如果做了就堅持下去吧。
百樂魚
4.2高欄可以跑運輸，主要跑城市配送，一個月利潤大概七八千這樣子。我建議你買一個9.6，現在物流快遞基本是9.6，一個月可以裝23000左右。如果你勤快的話賺26000都有可能。4.2的車子貨比較難搞。一天運費也就是五六百，有時候只有兩三百，建議你買9.6
寒冬891
4.2藍牌輕卡我建議你暫時還是不要入手，據說2020年1月1日，高速上不去了，下路查車的就喜歡逮輕卡，就知道你一拉就超
煙花易冷1623666
我朋友就是幹4.2米藍牌的，這幾年發財了，存款一百來萬，還在北京四環買了兩套房子，全款買的
長江萍水相逢
浙江12月10日正式開始啦，今天我在寧波裝了7噸貨被勸返了不讓上說我藍牌車超載了不能上高速了。
手機用戶急流勇進
不要問說行業怎麼樣，都是賺大錢的，你沒有車，你猜想而已，沒有用的，有車了，人家叫你拉貨了就賺大錢的，一個月一兩萬塊錢是沒問題的。
C幫幫
可以的，但是不要有太高的要求，維持一家的生計應該沒問題，前提是你自己最好有駕照，自己可以開車，如果顧司機的話估計一年到頭掙不到幾個錢，不管幹什麼你都得入行，生手就不建議入行了，現在所有的行業都普遍利潤下滑，
海闊天空93281041
4.2米的高欄，說實話，除非你有固定貨源，要不然建議你別買，跑配貨站配貨不好配，運費還低
雲騰雨至
小藍牌不論多大的車都不能買，因全國高速不給上，罰款沒商量，還是買大黃高欄吧。
許道和
買了車就是養活一大群閒人！
