凡塵先生
不知道大家有沒有這麼一個感覺，身邊那些越是對車輛談得頭頭是道，侃侃而來，就是什麼車啊什麼車不好的人，往往在自己買車時就越容易買到讓自己不滿意的車輛。而越是那些對車輛一無所知的人，人家買到車之後用起來卻是相當的順手，基本上甚至可以說是在整個用車週期內都很難遇到一些車輛質量或者是使用方面的問題。我身邊很多對車輛並不是非常懂的人，基本上都是這麼一個情況，我們今天就來聊聊我身邊那些不懂車的人都買了什麼樣的車型。
我有一住在我家對門的發小，他比我年長几歲，但是他是做服裝行業的，對於汽車知道的並不多，可以說是那種完全不懂的人在拿到了駕照之後，就迫不及待的想要買一臺自己的車輛來滿足自己的駕駛慾望。當時我正在別克品牌裡面做銷售，他也是想著說剛好有這麼一個鄰居在賣車，於是就找到了我，由於手裡的錢並不多，就只能買個七八萬左右的車型先開開，於是我就給他推薦了別克凱越。
在一番的試乘試駕之後覺得相當滿意，沒多久就直接訂車提車了，他買的是別克手動舒適版，最低配的車型，平時各種操作猛如虎，完全沒有合力的駕駛習慣。但是別看他的駕駛習慣不好，1.5排量的車型，對他來說卻已經是感到非常滿足了。後來遇見他時，曾經有問過他，手動擋車型這麼開下來油耗會高嗎？他卻給我一個非常驚喜的答案，1公里只要4毛錢左右，我很驚訝的是以他這種駕駛習慣能保持這樣的油耗，確實是不太容易。他平時對於車輛的保養維護並不怎麼在意，畢竟他所在的工廠離別克品牌的4s店還是有比較長的距離呢，所以他很少到4s店進行車輛的日常保養，基本上都在維修廠簡單地更換一下機油之類的。
到後來由於他的經濟條件和收入水平越來越高，他就考慮著換一臺20來萬的車型，也能夠更好的接待客戶，家人小孩出行也能夠有更寬敞的乘坐空間，但是由於看習慣了別克車型後，他就將目光放在了別克品牌上，他非常喜歡君越。決定換車不到三天的時間，他就在店裡面找到了我，將凱越置換後購買了君越車型，當時的別克君越搭載的還是2.4L自然吸氣發動機，由於使用的缸內直噴技術，加速表現還是相當不錯的，這臺車在他手裡照樣也是各種暴力猛加速，他個人還是相當滿意君越的整體表現。提車三年後，偶然間在路上遇到他，停下來聊了聊，也看了一下他的車子的外觀內飾，由於他個人對於車輛並不太講究，所以外觀漆面刮傷挺多地方的，內飾也是一團糟。
不過據他講呢，這臺車子讓他感到最滿意的地方就是動力表現，相比他的1.5升凱越動力好的不知道多少，而且由於車子很大，空間很寬敞，客戶坐到車上，對於乘坐空間和舒適性是非常滿意的，經常跟他聊車的問題，他也慢慢的從一個對車子一竅不通的人，開始會去關注汽車方面的問題，他個人駕駛習慣相當多好，但是這臺車子的友好表現依舊，還是能夠讓他滿意原本1.5升的凱越是毛多現在換成了2.4升的君越卻只需要7毛不到，這跟市場上很多人都在說，別克君越的油耗很高，形成了兩種強烈的對比。總而言之一句話，他對於這臺車子那是相當的滿意。
所以說很多買對車的人絕大多數都是對於車輛並不太熟悉的人，可能他們對於車輛的使用過程中的一些表現，並不是非常的在意，只要他們覺得好開滿意就行了，甚至他們在買車之初，對於所謂的品牌配置，包括空間表現舒適性等方面，完全沒有任何要求。可是就是他們這種所謂的不在乎不講究，卻能夠在某些時候，讓車輛非常契合他們的要求。
