Jack麥克風
題主說的創新三陽突破者250就是下圖中的樣子吧？
這款車其實驃騎府早就聽說過，在電商平臺上的報價是14800到15800左右，這款車的外觀是仿製的奔達原馳獸250的外觀設計，仿真度很高。實際上這個廠商的所有產品都是仿製的別人的車型，沒有自己的核心技術，外觀靠皮尺，配件靠外採。
動力部分是採用的並列雙缸風油冷的發動機，排量為250CC，雖然驃騎府沒有親眼見過這款車，但是發動機從外觀上判斷，應該是國內很多大廠已經仿爛了的本田CB250T的這款機器，宗申，隆鑫，力帆，金城等等有一點發動機研發實力的廠商都生產這款發動機。如圖。
上圖中這款機器就是力帆生產的，這款發動機是並列同步雙缸風冷機，排量為233.9CC，雙化油器，最大功率為12.5KW/8500轉，最大扭矩為15.5NM/7000轉，賬面動力並不出色，原因也很簡單，這款機器是上世紀八十年代末本田開發出來的一款機器，技術上已經落後，本來就是用在本田的CB250T這款車上面的，當年有個響亮的名字——本田王。金城也生產這款機器，不過已經有了電噴版本，看來是準備繼續發光發熱下去了。
金城自己的域火250的太子車就是使用的這款發動機。也對外供應，不過一般都是江浙一帶小組裝廠，例如地平線之類的。
說了這麼多，其實無非是想告訴你——慎入！實際上這款車的售價並不便宜，14800的價格也能買到金城域火250了，人家畢竟還是國營正規廠家，品質上還是有一定保障。
或者乾脆加點預算看看本尊奔達250也可以，至少比這種李鬼還是要好點吧？18800的價格，動力也採用了水冷的雙缸發動機。
對於國產車，不論品牌大小和資歷，驃騎府一貫是持包容的態度，很少有噴的時候，因為能理解國產摩托車也並不容易，政策上不支持，社會輿論對於摩托車上也是持歧視的態度，摩托車越來越邊緣化，願意去做摩托車產業的不是一片冰心在玉壺就是腦子有問題，所以驃騎府一般不會怎麼為難別人，但是除了那些撈快錢的地平線之流。
好了，就到這裡吧，驃騎府言盡於此，個人看法供你參考。
驃騎府
創新三陽250怎麼樣我不知道，但是我在2018年9月份買了一輛創新三陽400雙缸水冷電噴的太子摩托車，發動機是WSK的在百度裡能查到（實際上發票合格證上署名是飛翎400-2D），這一年多我騎了10000多公里，而且幾乎都是長途，車況總體來說還行，發動機給力，起步搶速，爬坡，超車都還可以，二擋起步掛三檔十秒破百最高可以上130公里，我最高跑160公里GPS顯示152公里，大毛病沒有就是保養車的時候各部的螺絲需要檢查緊緊就行了。
逍遙客5791
垃圾貨，打三陽的擦邊球起的名，千萬別碰這種垃圾國產車，起步就是買合資，最次也得買豪爵，別的買了就後悔
肖家火鍋
看上去不錯
longcare
這個破車和三陽有關係？估計還不如野狼125一半好
