尤物維物
首先，領界是江鈴福特的一款“貼標產品”，其原型車是江鈴馭勝S330，沒錯就是一款國產SUV，所以福特領界就是一臺貼上了福特標的國產SUV。這也是為什麼同樣為緊湊型SUV，領界的價格可以下探到10萬區間，而福特翼虎不行的原因。
但是話說回來，馭勝S330的底盤也是福特參與研發的，所以說它完全是換標還是有點牽強，產品力還是不用太過擔心。動力不錯、內飾用料不錯、空間也夠大。此外，懸架的調校也是偏舒適的，運動基本上跟它沾不上什麼邊，可以說福特領界作為一款家用SUV還是很合適的。
所以說福特領界本身的產品是沒有什麼問題的，對於它的售價我也表示值這個價格，畢竟是貼的福特標，所以在二手車保值率方面，相信還是要比自主品牌稍好一些的。
最後，領界這個車建議你購買高配的車型，一方面是因為低配只有2氣囊、中配只有4氣囊，對乘客的保護可能不是特別到位，高配的6氣囊能夠提供更全面的保護；另一方面是像LED矩陣大燈、電動座椅、座椅加熱、一鍵進入/啟動功能也只有在高配車型上才帶有。
林崢大西幾
江鈴福特2019款ECOBoost145CVT尊領型PLUS，裸車售價在16.38萬元，落地價地區差異大，車身尺寸為4580*1936*1674。
動力配置方面，發動機為1.5T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為無極變速器，輸出馬力148匹，最大功率為103KW,前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架這多連桿獨立懸架，整備質量為1610KG。
車內配置方面，中控為10.1英寸觸控液晶顯示屏，配備360度全景影像，前後駐車雷達，多功能方向盤，大燈遠近光采用LED光源，自動空調，後排出風口等等。
以上是這款汽車的配置，動力輸出日常使用已經夠用了，1.5'T渦輪增壓發動機，搭載無極變速器，輸出馬力140匹，車內配置方面豐富而實用，總體來說是一款值得推薦的車型。
駒之家
值不值得買是個很主觀的問題，這個應該是樓主自己判斷。我這裡把我自己對領界的一些瞭解和你分享一下。
首先講一下領界的身世。領界原名江鈴馭勝S330，不折不扣的國產車，2017年停產。2019年1月作為福特領界登場，這個基本是瞞不住的事實。領界除了車標，其他都不是福特的東西。1.5T引擎和翼虎用的那款參數差別巨大，CVT變速箱也從來沒在福特其他車型上見過。
為什麼福特要這麼幹、我個人推測從2018年福特的業績就能看出，福特現有車型全線崩盤，Q4會有新福克斯救轎車的場，但是SUV沒有，研發肯定來不及了，那麼就從合資品牌手裡找個現成的狸貓換太子吧。
講完身世，講講車。這輛車沒體驗過，下面的內容都是鍵盤俠水準。
1. 因為是國產車，所以動力，操控，什麼我覺得都別想了，就是日常買車，偶爾自駕的水平。
2. 內飾還是眼前一亮的，感覺比現有福特的車都好看點
3. 保值率。那肯定不行的，福特保值率都很渣，別說江鈴的拉皮車了。保值率可能一開始你不在乎，但是在置換的時候會有感覺，人家本田的小型SUV可能就能比你賣的貴一點。
4. 我自己以前是蒙迪歐致勝的車主，我對福特4S店的服務，維修技術不滿意。
總結一下，我覺得這個車可以算是SUV裡的福睿斯吧，沒什麼特點，沒什麼亮點，沒什麼個性，平平淡淡做個與世無爭的家庭代步。
最後附上兩車發動機艙的對比
胡口言車
福特領界是一款性價比特別高的車型，你值得擁有。
全新福特領界於2018年在中國正式首發！
福特製造SUV的經驗已超過半個世紀，50餘年的歷史積澱，讓領界有著專業的SUV血統！領先同級的空間選擇，科技配置，安全係數以及全面革新的動力總成，領界也樹立入門級SUV的新標杆。
前風擋採用三層隔音玻璃，讓整車NVH隔音效果達到最佳狀態。前大燈採用了LED大燈，並採用了矩陣式設計。全新福特領界採用的是EcoBot145米勒循環缸內直噴渦輪增壓發動機。具有缸內直噴及渦輪增壓技術，米勒循環通過改變進氣門關閉時刻，讓發動機的膨脹比大於壓縮比，降低泵氣損失，降低發動機的實際排量。在保證動力的情況下，有效提升了燃油的經濟性。發動機的最大功率為103千瓦，最大扭矩達到了225牛米，這足以滿足消費者對於SUV車型的動力需求。
全新福特領界配備的48V輕混系統， 通過微混電機，可以在車輛起步時提供54牛米的最大啟動扭距！車輛起步時動力更強，同時可以實現發動機在啟停功能中快速啟動， 讓啟動變得更加平順。在車輛制動和滑行時，這套系統可以提供37牛米的最大回收扭距，以及12千瓦的回收功率， 最大限度的把制動和滑行時浪費的能量回收，變成電能，儲存在電池中，減少能量損失。當車輛需要加速時，微混電機把回收來的電能轉換成動力，為發動機提供最大43牛米扭距支持。最大限度地減輕發動機的負荷，保證加速性的同時延長髮動機的使用壽命。
全新福特領界配備了邦奇動力的CVT變速箱，無論是品質還是性能都十分值得信賴！ 這款CVT變速箱的速比達到了同級最優的7.2。速比連續可調，可以使發動機工作在最佳轉速區間。同時，綜合油耗達到了同級超低的6.7L，最大限度的實現了燃油經濟性！同時，這款變速箱還具有模擬8速的換擋功能，滿足了客戶對於駕控感的需求！
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福特領界是江鈴福特為了打開家用市場首推的第一款SUV車型，看其兄弟比如撼路者，途睿歐這兩款，一款是硬派SUV，一款又是偏商務拉人用的，所以就出了這麼一臺走量家用的專門為中國人設計的領界SUV。目前這臺車還沒有上市，預售價是12--17萬，價格區間基本在翼虎和翼博之間。
首先尺寸上來說，雖然價格不高，但是尺寸非常大，它的寬度比銳界還要寬，軸距長於翼虎，整臺車的感覺還是非常大的，從尺寸上來說這臺車還是基本走一個比較家用，性價比的這麼一個路線的。
外觀上整體給我的感覺設計非常簡單，前面比較小的六邊形的中網，中間一個LOGO，不像現在很多的大嘴式的設計，很浮誇，設計的比較保守，也是為了貼近於家用。車燈這邊的造型沒有什麼特別之處需要和大家說，只有高配上的兩款車型用的是LED大燈，其餘是鹵素燈，包括霧燈。前臉車牌下面是一個ACC自適應巡航配置。側面來看輪圈是一大亮點，基本上從中配開始都是18英寸的輪圈，這點不錯。車尾看上去真的真的非常的豐滿厚實，排氣給人裝飾感，畢竟它是一個單邊單出的排氣，真正的排氣都在下面，尾部裝飾的是雙邊雙排氣，這點符合國人的審美需求，總是認為雙邊排氣高大上的感覺，小編也是如此。後備箱有點拉低配置，因為最高配的車型後備箱依然是手動後備箱，空間上來說足夠大，足夠用，設計也比較常規。後排座椅可以4:6放倒，這樣進一步增加了後備箱的儲物空間，如果你要拉一些比較大的貨物，這樣應該也能放得下的。
內飾上來說，有兩個重點值得給大家說一下：
第一個是它整體的設計用料，基本上你能用手摸得到的地方都是軟質的材料，這點上來說讓人感覺很舒服，更有家用的感覺，很軟很溫馨，同時還用了一條實木的啞光的裝飾板，很有質感，空間感。中控部分黑色的鋼琴烤漆，格局很高。除了留下指紋，很賞心悅目。下面是一排按鍵式控制區，包括空調，雙閃等等。整體的內飾設計很美觀，很符合家用的設計，在這裡不得不給這臺領界一個大大的大拇哥，因為它的整體的內飾設計很符合這臺車的定位，設計師非常贊贊贊。
第二個是它的配置很高，這臺領界擁有一個支持全速段的ACC自適應巡航，車道偏離輔助，自動泊車，防碰撞預警等使得這臺車的安全性大大提升，同時10.1英寸的屏幕集成了語音控制。座椅也支持座椅通風，座椅加熱等，這些配置不僅僅是在高配車型上擁有，次頂配車型上還要一些中配車型上也有這樣的配置。
最後動力，動力上領界一共6種車型，搭載的是1.5T米勒循環發動機，最大功率140馬力，最大扭矩是225牛米，配備的CVT的變速箱，頂配車型還有一個48V的混動系統，其他車型配備的是普通的12V混動系統，動力體驗上來說加速的反饋有些許的慢，大約在1秒左右，所以在超車時候需要打好提前量。
總體來說這臺車主打的依然是性價比，那麼在我看來，國人的需求也恰恰是性價比，不錯的空間表現，車身很大很體面，讓人也很有面子，配置上也十分的豐富等等，整體來說配上它的預售價來說，整體還是非常不錯的。
平行進口車老李
福特領界不值得夠買，我從來不會斬釘截鐵的去這樣說一個車。
因為這個車太不值得了，你仔細去看，它是屬於江鈴福特，江鈴應該都知道吧，是造皮卡和麵包車的，它們的皮卡面包車質量很不錯，但是，突然弄來這樣一個車，再說了，它根本就不屬於福特車，屬於掛羊頭賣狗肉的江鈴馭勝330，你去搜索一下就會發現，這兩個車外觀內飾幾乎一模一樣，而且，領界是用的CVT變速箱，啥時候聽說過福特在世界上用過CVT變速箱了，所以這個車千萬別去碰，直接屬於一個貼牌貨，福特本身現在在國內的行情就一般，再來個貼牌，還賣十多萬，十多萬了買一個其他的不好嗎？誰買誰吃虧啊！（最後一臺是領界，前面是江鈴馭勝330）
愛車小胖
不好、不壞、不值，福特領界的最客觀評價。
領界是一臺最不像美系車尤其是最不像福特汽車的SUV，嚴格的說這臺車是江鈴和福特合作本土化的特供車，全車只有車標是福特的，看一看本質分析一下這臺車的“血統”吧。
車身尺寸4580*1936*1674、軸距2716mm，外觀設計沒有福特的味道，原型車是江鈴馭勝汽車（國產汽車）的小改款，軸距略有不同但外觀內飾相似程度至少在90%以上，所以領界的設計感就沒有美系車的風格。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，全系車前置前驅，沒有四驅既不像江鈴也不像福特。
發動機為JX4G15C5L，這臺機器是江鈴汽車所謂的自主研發，本質是與李斯特公司合作研發而李斯特是全球知名的內燃式發動機研發公司之一，國產許多所謂的自主研發、正向研發基本都是李斯特的方案。所以領界使用的這臺發動機按照血統而言屬於國產與奧地利的雙料技術，不是中系就是歐系但總不是美系。
而且領界掛上福特車標之後發動機也換裝了低功率版本，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000轉），功率扭矩均與原型車馭勝S330差了一截，原型車用的是B5L高功率版性能如下，動力是明顯下降的。
發動機的降級只是其一，原型車使用的變速箱是福特聯合研發的6AT手自一體，這臺機器的特點主要是穩定。而領界升級後將變速箱更換為邦奇CVT，邦奇起源於比利時後期被採埃孚收購生產CVT，國產合資後基本成為入門級國產汽車的專用品牌；這臺變速箱歐系車很少使用的原因是匹配的難度較高、效果較差，不理想的表現只能用在低端車上但歐系車在其本土並不適合這種定位，所以邦奇的主要市場在中國。
CVT的等級基本代表入門級和低端車，雖然領界使用的CVT升級了液力變矩器傳動結構，但是帶輪鋼帶的不耐用、頻繁加速的動力的嚴重衰減、低溫環境冷保護的過於頻繁導致費油，這些特點決定了有AT或溼式雙離合絕不選CVT。
領界的這一動力組合破百10秒開外，發動機變速箱像日系車、外觀設計是國產車原型，這一一臺車如果仍用江鈴車標以目前消費級SUV的價格結構和性能排名，價格應在7.99~11.99萬之間；但是領界掛上福特車標之後指導價為10.98-16.78萬、自動版起售價12.18萬，在這一價格範圍內領界會被一線國產SUV和少數美系SUV三百六十度無死角包圍並吊打。
領界這臺車的Ford標緻最起碼價值3~4萬，但是個人並不認為任何一個品牌的車標可以補償品質，所以領界的評價還是：不好、不壞、不值。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
對於福特領界，完全是合資的品牌自主的價格，它沒有什麼驚豔的地方，尺寸比翼虎還大，但定位依然比翼虎低。它用的是跟江鈴馭勝S330同款的1.5T發動機，最大馬力只有140匹，除了頂配車型搭載了混動系統，它在動力上亮點不多。配置和內飾上，它還是非常很懂國人需求的，也比較有檔次感，福特也想通過來這款車打開入門級合資SUV的大門，但問題是，許多消費者認為這款車就是馭勝S330的換標車，從造型到動力非常相似，讓很多人心存芥蒂，就看廠家怎麼回應這種質疑了，如果拋開這個，在合資品牌中這款產品還是有一定競爭力的
為心中的夢想
胖子楊力對比試駕過領界和ix35，給出的結論是兩個都不值得購買，ix35從動力，底盤，內飾，隔音，全盤否定。領界主要是動力響應遲鈍，油門下去2秒以上才有響應，剎車硬，建議你去搜一下胖哥原文，他評車還是值得參考的。
蘋果撞地球999999999
這個我覺得看個人，我覺得是挺值的，20萬不到的價格配置卻豐富。科大訊飛的智能語音系統，360度全景影像系統、停車輔助、全景天窗等，這都是高端SUV才有的配置，能夠花十幾萬就拿到真的很不錯了，還有個福特logo。
