陽光8818
您好，我是雷叨叨。
七座車型近年來受到了越來越多的關注，二胎政策的開放更是讓七座車迎來了一波高潮。許多車企為了迎合大眾消費者的需求，開始增加七座車型，但是由於suv車身尺寸的限制，大多數七座車很難有著理想的乘坐空間和舒適度。
漢蘭達車型在中國市場一直是高歌猛進，歷代車型都有著很好的銷量，也是很多七座需求者的首選車型，拋開漢蘭達，我再為您推薦兩款車：大眾途昂，福特銳界。
既然談到第三排空間的使用，我們主要對第三排進行對比
大眾途昂
福特銳界
豐田漢蘭達
以上數據可以看出，頭部空間：途昂>銳界>漢蘭達
腿部空間：途昂>漢蘭達>銳界
坐墊長度：途昂=銳界>漢蘭達
座椅高度：途昂=銳界>漢蘭達
第三排總寬度：途昂=漢蘭達>銳界
我認為，第三排比較重要的兩個指標是頭部空間和坐墊高度，前者決定了何種身高的人能夠坐進第三排，後者決定了第三排很大一部分的舒適度問題，高度越低，會給人是蹲在第三排的感覺，家用給人感覺很不好。
同時也可以對比下即將上市的新款漢蘭達，空間方面也有很大進不，目前手裡沒有具體數據，就不再貼圖了。
最後，最後，要是純家用，經常滿載的話，換個mpv他不香嘛，雖然不能去一些爛路浪，但是空間大啊，最主要的是，家人的乘坐體驗很好。
以上僅代表個人觀點，僅供參考，謝謝！
雷叨叨
說說個人感受和看法。
七座車Suv的話，目前市場有很多。本人由於二胎家庭，18年買了大眾途昂380四驅豪華版，落地40萬不到。
當時合資品牌的漢蘭達，銳界都去看過試駕過，先說說漢蘭達，眾所眾知的點品控不錯，保值率高，口碑都還可以等等。那說說個人試駕下來的缺點吧，車型是也是2.0T四驅豪華版，日系傳統剎車軟，緊急制動時有信心不足的感覺，急加速6AT遲滯也比較明顯。因為自己因為自己的另一部車也是豐田，主觀上來說這些上手還是比較容易的。但可能新車主會有點不適應。另外，就是加價了，一點也要看個人能否接受。
銳界，朋友有一輛所以也試駕過了，同樣2.0T但動力響應比漢蘭達和途昂都好一些，價格優惠比較大，但內飾個人不太喜歡，比較簡單沒啥設計感，第三排空間也是三輛中最小的。
途昂，首先他的外觀個人感覺是三輛中最霸氣的，空間也是最大的，第三排坐成人毫無壓力，內飾大眾佈局個人也能接受，雖然車身比較重，但三代EA888發動機動力也算充沛，DSG的變速箱也經過改進後頓挫感在低速時還是有點，但速度上來到40以後很順暢。但油耗相對其他兩輛應該是略高的，畢竟車重，而且油號要95以上的。因為我買他，主要是開中長途高速行駛，高速是真的穩，很輕鬆，這方面日系車相對差點意思。
國產品牌七座也有很多，另外還有MPV可以考慮，建議結合自己購車預算，和用車習慣，多去實際試駕感受再決定吧。
小吳GT
豐田把漢蘭達玩的是出神入化，不得不佩服營銷能力，其實同級別細分市場，產品力強於漢蘭達的車型也蠻多，最近好多車企在中大型7座SUV上也開始佈局，可選範圍也越來越大，下面就為題主列舉列舉
福特銳界，優惠大，比漢蘭達便宜，缺點是油耗高，當初上市時是奔著打敗漢蘭達來的，結果是輸的很慘
標誌5008，外觀漂亮，缺點是空間小，技術落後，小眾車型不保值
大眾途觀L，非原生7座，拉皮後放大，也只有380車型是7座
JEEP大指揮官，霸氣外觀，但和5008一樣，路上沒見過，JEEP的質量不敢苟同
斯柯達科迪亞克，低端小7座，內飾廉價，空間比較小
大概就這些，如果預算上到28萬+，可以考慮：
大眾途昂，除了大就是大，但也是大眾的拉皮巔峰了
別克昂科旗，外觀差了些，動力內飾都是同級標杆
理想one，很多自媒體把它列為漢蘭達的主要挑戰者了
最後，還可以等等雪佛蘭的開拓者，大概3月上市吧
光影普拉斯
豐田漢蘭達是一輛好車，但是加價的行為讓很多人都不舒服，包括我也非常討厭加價的行為，7座車有很多不錯的選擇，下面我給你推薦幾款車。
suv系列：和漢蘭達同級別的車型裡包括漢蘭達在內，雖然都是suv，但是基本上使用的都是轎車的地盤，而且7坐suv的最大問題就是，第三排根本不能長時間坐人，因為空間太小而且坐久一點會感覺暈車，所以如果要買7坐車且對7坐剛需的話，我是不推薦的。
mpv系列：對7坐有需求的人一定要考慮mpv車型，因為mpv的第三排是可以正常的舒服的坐下成年人，至於mpv車型有幾款很不錯的選擇，下面我給你推薦兩款。
本田奧德賽：奧德賽我認為是最適合家庭使用的車型之一，搭載本田的地球夢發動機在節油方面十分的出色，而且mpv最大的優勢在於車內空間，如果沒有坐滿人的時候，第二排航空座椅完全可以放平睡覺，在長途旅行的時候，可以緩解疲勞，最重要的是不需要加價購買，所以我推薦奧德賽[耶]
別克GL8:這款車在國內非常的受歡迎，gl8如果和奧德賽比的話，在車內靜音方面做的比奧德賽強一些，車內的空間也會比奧德賽稍微大一點，和奧德賽比起來缺點就是油耗較高，外觀看起來更加的商務，還有就是gl8屬於中國特供車型，奧德賽是全球銷售車型，至於怎麼選擇還是要看自己的使用環境再做決定。
希望可以幫助到你，也希望大家評論區留言，謝謝觀看！[耶]
德利or得利佳
老鐵，如果你真是要買7座車，不差錢就上塗昂，考慮錢的話，就來銳界，18款優惠挺大。剛入手的V6,2.7，動力槓槓的，油耗自己看吧！這車三大件都可以。
知足蟹
這個其實歸根結底還得看你個人的想法咯[摳鼻]個人有以下觀點僅供參考[呲牙]
如果你是要逼格(面子)問題，那我還是建議你選擇漢蘭達，銳界之類的合資車，但買車我強烈不建議貸款，原因很簡單車屬於消費品，回頭看看當下疫情還不上貸款的比比皆是，所以我強烈不建議購車貸款[奮鬥]
不瞞你說我也是剛購買的7座車型，因為工作關係之前也考慮過漢拉達，銳界，撼路者等車型，但我還得必須選擇四驅車型，可最後我選擇了自主品牌的傳祺20款GS8(豪華智聯四驅版390T)，因為我是做川藏線自駕執行的, 所以必須得四驅車型[耶]這臺車除了logo的品牌溢價完全可以秒殺漢拉達的配置了，估計你想說自主品牌質量方面是最擔心的話題，這樣說吧我之前2012年入手的也是一臺傳祺GS5，用了7年公里數跑的並不多隻有區區10萬公里，但這臺車陪我一起跑了雲南3次，海南2次，西藏2次，西藏阿里無人區1次。。。。。。。等。。。。途中可從未把我和家人撂在過路上一次 ，我之所以再一次自主傳祺是有以下方面:
①傳祺相對於漢蘭達來說要便宜10多w+，不要以為便宜質量不好，這個溢價10萬在我看來僅僅是logo商標溢價問題。少了這10萬我完全不用去貸款了，回想如果是貸款在這個突如其來的疫情期間我是不是佷被動[流淚](PS:疫情期旅遊行業遭受重創)
②傳祺大部分零配件供應商是來自於BBA的，所以產品質量毋庸置疑的，當然雙離合的車型繞道(無論是合資還是國產自主)
③傳祺整車質保是3年，或許你要說其它也是或者更長啊，這個不然，傳祺車哪怕部分的橡膠件和集成開關都是質保3年，然而大部分車型說的是3年，其實說的是針對發動機這一塊，說不定有的部件就是3個月或者半年
④保值率，其實我一直認為“保值率”這個問題原本就是個“偽命題”(個人觀念)[呲牙]這臺傳祺GS8我打算來10年，想想10年後一臺20萬的GS8和30多萬左右的漢拉達，10後的價格。。。。說不定漢蘭達“折損”的更多
⑤我入手的是全新一代的直噴發動機，油耗目前市區(成都)12.5，郊區10個，國道9個，高速能到8個以下，不出意外漢蘭達比這個高吧。
⑥這個級別的7座，真心都是比較尷尬的，要想充分利用後面的兩個座位還是建議MPV吧
以上僅供參考，反正個人喜歡才是最好的[耶][耶]
森林de旅途
有兩款車可以選擇：哈弗H9和傳祺GM8
這個根據個人或家族的需要，想通過性好或空間大的推薦哈弗H9，空間大老人、小孩舒服的商務車GM8。
哈弗H9:大型SUV，三把鎖越野強項，內飾豪華秒暴漢蘭達，動力充足，空間巨大，性價比超值！這臺車個人感覺除了不是外資要面子的，內子都滿足了，城市或山地都可以隨性走！
傳祺GM8：本人從北京開到廣州，動力足，起步快，空間大，用料紮實，同等價格配置秒爆別克GL8，現在國內的車資金有資 金，有技術有技術，就是耐用性上還要觀察。
這兩款良心推薦呀！
鄭生185
你問7座家用，排除漢蘭達，還有哪一款值得推薦？這個7座車型不少，都是不知道你喜歡MPV車型，還是SUV車型，下面就給你推薦一下上汽大眾幾款車型，一款家用MPV車型途安L七座車，一款中型SUV途觀L7座車，一款家用大型SUV途昂7座車，這個還是要看你的經濟實力和你個人喜歡的車型而定，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
現在人們的生活質量提高了，國家也開放二胎了，大多數家庭在考慮方便舒適的同時都開始入手家用轎車的選購。有二胎的家庭都開始關注7座轎車的想法，除了漢蘭達以外，我個人覺得本田奧德賽可以選擇，因為我家有親戚在用這車，經濟省油，車的空間也挺大，舒適度也可以，配置完全夠用，希望我的回答可以幫助你。
小宇澤宇
七座家用除了漢蘭達，首選大眾途昂。為什麼所有的七座車都和漢蘭達對比，因為漢蘭達已經是七座的標杆，漢蘭達雖然不是同級別尺寸最大的，但是內部空間是使用最合理的。人們為什麼會選擇漢蘭達，日系車一直有良好的口碑，那就是經濟實用耐操，而漢蘭達就是日系車典型的代表，無論是從燃油，還是故障率，漢蘭達都是最低的。為什麼排除漢蘭達，首選途昂，因為大眾也是典型的代表，大眾厲害呀，專門研究中國人的心理，同時故障率，空間，燃油各方便和漢蘭達不相上下。最重要的一點是漢蘭達的外觀，太讚了，其次就是途昂，大氣，同樣30萬級別的車為什麼要拒絕BBA，空間實用才是最拿分的。同樣七座還有銳界，雖然尺寸很大，但是外觀看並不大氣，雖然很科技，但是人們還是會選擇漢蘭達和途昂。
