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現在汽車輪胎根據路況，速度，以及載重量的不同，設計不同。比如說，普通路面與高速路面花紋，層級是不一樣的。
而為了汽車適應各種複雜行駛情況，對輪胎旋轉方向有一定要求。在設計中使用中，現在車輛輪胎必須按出廠要求安裝。有朝外記號的必須朝外安裝，有朝前記號的必須朝前安裝。
這樣做是廠家設計規定的。如果裝反了，在雨天，輪胎排水性能變差，特別是過低窪積水路面時，導致方向發飄。
還有，輪胎抓地性能變差。導致剎車性能變差，加速性能變差。油耗增加。
試想一下，車輛關鍵是剎車方向系統，這兩方面都有影響，大家說重要嗎？
實際上，原來車輛輪胎沒有此要求，一般不分正反和前轉的。。輪胎可以隨便使用。但現在有規定。那麼我們在輪胎換位保養時只能前後調換了（有車型前後輪胎不一樣，是不能調換的。比如說邁巴赫S400前後胎不一樣）。
因此，各位在換胎時要注意。當然，在普通路面倒沒什麼大問題，如果高速行駛就不能裝反了。個人觀點，僅供參考！
汽車機械事故鑑定
一、什麼是單導向輪胎？
單導向胎是單向全力的，其輪胎胎紋都是同一個方向的，抓地力好，適用於經常跑高速的車。為強調輪胎的抓地力，胎塊設計較大，橫切紋比較少，胎紋一般都是同一方向，也就是說這種輪胎只能朝著一個方向跑。為使輪胎行經溼地時能夠做到快速排水，特別加強了中央排水槽，具備了極強的排水能力，使單導向輪胎的溼地性能與非單導向輪胎相當，甚至比非單導向輪胎更佳。
二、單導向輪胎的優缺點
優點：
胎紋一般都是同一方向、胎塊設計較大、橫切紋比較少，因此滾動阻力小、速度級別高，操控性能好，兼具外觀時尚，適合高速行駛。
缺點：
噪音大，胎塊較大註定與靜音無緣，普通家用車較少使用，磨損會比其他輪胎更快，因為安裝的方向必須與行駛方向相同，所以不宜作為備胎。
三、單導向輪胎安裝注意事項:
單導向輪胎不可以隨便安裝，輪胎胎側也會有有“Rotation”和箭頭標識，單導向輪胎只能向前運動，所以箭頭方向必須朝前，而且在後期輪胎對調只能同側輪胎前後對調，不能交叉互換。在裝輪胎時有沒有裝反，看這個箭頭就知道。
另外，在安裝單導向輪胎時，還必須要考慮輪胎與輪轂組合，根據安裝車輛上具體位置，再根據輪胎側的指示的箭頭方向將輪胎安裝在輪轂上，切記不要裝錯。
四、如果裝反了會怎樣？
如果裝返了，將會影響輪胎的抓地力，導致剎車距離變長，胎噪變大，尤其是對輪胎的排水性造成很大的影響。前後輪胎要是裝反，就會造成車輛在行駛時出現輪胎抖動，且易磨損。
如上圖，我們可以看到單導向輪胎的花紋設計是從中間延伸至兩邊，這樣水就會從中間往兩邊排出，如果裝反之後水就會從兩邊集中到輪胎中間，無法有效的排水會讓輪胎對溼滑路面的抓地力下降。
太嘚瑟必閃腰
如果單導向輪胎的滾動方向裝反了，會影響車輛的加速性能、剎車距離變長，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題；如果輪胎的內外側裝反了，會導致兩側車輪的抓地力不同，尤其在溼滑道路上，導致車輛的制動力不同步、操控性不好、跑偏等，極端情況下會影響行車安全。所以，這種輪胎必須嚴格按照指定的方向安裝，特別是在轉向車輪和驅動車輪上，要求同軸上的兩個車輪必須完全一致。另外，這種輪胎也不能隨意的換位，特別是左右車輪換位，更是嚴格禁止的。
南京萬通趙老師
現在有很多車型使用非對稱花紋輪胎或單導向花紋輪胎，這種輪胎是有嚴格的安裝方向的。這樣的輪胎如果裝反了，或者同軸上的兩個輪胎胎紋運動方向相反，會極大的影響汽車的操控性能，嚴重時甚至會使汽車在極端情況下失控。
非對稱花紋輪胎即輪胎的左右兩側擁有不同的花紋結構；單導向花紋輪胎是指輪胎有固定的滾動方向。這些輪胎既有良好的抓地性，又有良好的排水性能，能適應各種天氣和路況，擁有良好的操控性能。另外輪胎的滾動阻力也更小，有利於降低汽車的油耗。這些類型的輪胎都是有嚴格的安裝方向的。一般來說，在輪胎的側面有“OUTSIDE”或“INSIDE”標誌，或有箭頭指示輪胎的滾動方向。
如果輪胎的滾動方向裝反了，會影響車輛的加速性能、剎車距離變長，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題；如果輪胎的內外側裝反了，會導致兩側車輪的抓地力不同，尤其在溼滑道路上，導致車輛的制動力不同步、操控性不好、跑偏等，極端情況下會影響行車安全。所以，這種輪胎必須嚴格按照指定的方向安裝，特別是在轉向車輪和驅動車輪上，要求同軸上的兩個車輪必須完全一致。另外，這種輪胎也不能隨意的換位，特別是左右車輪換位，更是嚴格禁止的。
南京萬通汽車學校Q8
輪胎是分為對稱花紋輪胎和非對稱花紋輪胎，相對來說對稱花紋輪胎裝反了後果還不是很大，但是非對稱輪胎是千萬不能裝反的。
首先來說，輪胎在製造的時候，可能它的內側壁跟外側壁的厚度不是一樣的，也就是說它的防撞擊能力不太一樣，因為外側受到的撞擊是比較多的，但是內側相對來說受到的撞擊比較小，因此輪胎就會存在於承受於外界的力不同。
其次來說，因為它的非對稱性，所以它的排水系統也是不容忽視的，如果說你裝反的話，那麼輪胎的排水性就不會像裝正了排水性那樣好，這樣就會對咱們駕駛的時候有一定的影響。
再有一個就是輪胎的抓地力，因為這個輪胎裝反了，所以抓地力就不如裝正的抓地力強。另外，由於輪胎內外裝反了，那麼它的輪胎磨損也就會加大，這樣你在後期更換輪胎的頻率也會比別人高，所以這一筆賬你要算清楚。
因此來說，如果大家是非對稱花紋的輪胎，在換輪胎時一定要注意了，千萬不要裝反了，否則對於咱們的行車安全以及日後的消費都會有很大的影響。
南京萬通987654
我是桂子飄香，這是我以下作答：分為內外裝反和前後裝反。
如果將輪胎內外裝反的話，開車可能不太能感覺出來，但在車速比較快的情況下，例如高速急剎車、緊急避讓或是通過積水路段，馬上就會出現輪胎抓地力不平衡的情況。
如果在安裝時將其裝反，會對轉向、動力產生一定的影響，如果油門踩得重一些，很有可能會讓整輛車發生扭轉，致使車輛失去控制。
希望以上作答能幫到您。
桂子飄香
單導向輪胎，通常指的是輪胎上又指定向前走的花紋，如果裝反了，輪胎則相當於倒著走，這種花紋通常出現在主打節油的輪胎型號中，按導向向前走的花紋跑起來明顯滾動阻力要低一些，省油效果也更明顯，但一旦裝反之後則這一切都相反著來，費油不說，過度磨損也會導致車輛抓地力減弱，嚴重時還會出現輪胎抖動、方向偏離等隱患。
前後裝反，這類現象通常出現在後驅車型中，眾所周知，後驅車抓地力明顯不如前驅車，前驅車不如四驅車的特點，對於這種後驅車型，往往通過後輪胎面寬度大於前輪胎面寬度來解決大馬力後驅車抓地力不足的問題，若將胎面寬度大的輪胎裝到前輪，將胎面寬度小的輪胎裝在後輪，那油門稍微踩中一點，車輛發生扭轉失控那也是分分鐘的事情。
一鳴汽車
如果裝返了，將會影響輪胎的抓地力，導致剎車距離變長，胎噪變大，尤其是對輪胎的排水性造成很大的影響。前後輪胎要是裝反，就會造成車輛在行駛時出現輪胎抖動，且易磨損。
張睿76885158
輪胎裝反會使抓地力變差，兩邊阻力不一，降低車輛制動效果，容易跑偏，方向不穩，雨天行駛更不利於排水，導致存在安全隱患，而且如果輪胎裝反了，磨損的加劇也比正常情況下快的多
楓林影視
正常駕駛不會有太大的感受，除了噪音變大，油耗增加。激烈駕駛時會導致抓地力不足，
