孫景春
租車位是一次性支付，並且是固定時間的支付，貼罰單畢竟是有概率的零錢支付。
老爹長談
其實每個人都不願意去被貼罰單！之所以不想租車位的原因我闡述一下我的觀點。
第一，我有兩套房子，一套小區裡隨便停車，沒有租車位一說，一般回去晚了也就沒有車位了，另外一套就是我閒置的房子，小區全封閉的，不叫車出入，除非有緊急情況。偶爾會去這個房子看看，那邊還有花，需要去澆澆水。像這種情況我沒有必要在那邊租個車位，畢竟是短時間去那。只能停在路邊上，車被貼也只能認倒黴。
第二，不想租車位的，有可能是租金太貴，像我閒置的那個房子車位租金大約一個月一千左右，還有管理費一個月一百左右。一年下來租金就是一萬多，生活成本太大。所以車停在路邊和交警貼條打個時間差，一般交警貼條都是有規律的，像我那個小區都是晚上七點左右，下午一點半左右。就這兩個時間點。
總體我感覺不租車位的原因就是為了降低生活成本。
太陽驕子
租車位是固定開支
路邊貼條是隨機開支
停外面的一般隨機開支都會比固定開支少，當哪天罰的不划算了，就開小區裡包月了。
別問我怎麼知道的，我就是這麼從新手過來的，開始嫌小區內停車困難，麻煩，放路邊多省事，後來一個月開了兩單，再麻煩我都停小區了。
新風施工案例分享
每個人都有自己的想法，但是我還是覺得租個車位比較好。
關於這個問題有幾種情況，第一可能有比較好的小區外停車地方，譬如我住的小區，雖然裡面有地上和地下兩種車位都可以租，但是同樣都需要出費用，我們小區邊上就是學校，有固定的車位可以停車，是免費的，這樣早上走路送孩子上學順便再開車上班，一舉兩得。第二可能小區內收費太多，業主都心存怨氣，大家都不樂意租車位，即使發生貼罰單，但是機會也不多，大家也慢慢接受這種做法了。第三可能是別的小區，像是周圍老舊小區沒有一定數量的停車位置，回晚了就沒有車位了，只能找空餘停車位置，我的一個同事就是這樣，經常停到超市的免費停車場。
其實我覺得租個車位的好處是首先停車的位置離家近，有事可以方便出門。其次不會擔心交警查車貼罰單，既浪費錢還會扣分。最後租個車位在小區，不會擔心在外面被蹭車，修車的時候沒有車用也挺麻煩。
漂泊的小葛
嚴格制度執行力的問題，小區外邊的公路。不準停車就是不準停車，停車一律拖走。提車罰款二百。晚上拖車巡邏白天交警巡邏無縫鏈接。小區車褲合理收費，如果收費太高超過居民的承受能力，就沒有人願意停車。居民只好想其它的辦法，把車停在公路旁邊。給交警玩游擊戰術。其實車位費低一點，居民都把車停到車位上去，車位停滿實際上給高收費是一樣的，現在停的車多了總的收費也就多了。有的小區管理不善，地下車褲無人停車。小區道路亂停亂放堵塞嚴重。如果有救護車，偶遇火警是無法實行救援的。要完善小區設計功能，優化小區環境。讓人們充分享受現代城市的幸福生活。
三亞天漄海角SbI3203
因為每一個人都有僥倖心理，畢竟外面是不花錢的。而且針對不同的城市，交警的管理也不同。比如我們臨縣，嚴管街上，早上8點後至晚上9點後不貼單，你只要停車不影響交通就行了。對於早出晚歸的人，本身就不需要買個專門的車位。再從經濟學的角度來說，租個車位也得幾千塊錢，考慮自己的經濟情況，能省則省，畢竟現在賺錢不是那麼簡單的事情了，如果大家都月入百萬，那麼誰還在乎租車位，買個車庫都早下手了。
臨縣誌願者
因為業主公共產權地位成為違法行為以物業，物業侵犯為殖民地了。業主的產權為什麼要給物業交租金呢！霸權，侵權。呼籲業主醒醒吧，成立業主委員會，把屬於自己的權力要回來。心裡不就平衡了嗎？
溪山山人
無非三點：
一，錢的問題，認為停在外面不用交錢
二，便利問題，有些小區比較堵，進出太麻煩
三，僥倖心理，覺得可以與交警打個時間差
業委會主任
因為他們在賭警察沒有那麼勤快，不是每天都來。事實上，他們還賭贏了。
別看名字看內容
貪小便宜吃大虧得也往往都是這些人。如果那條路上有禁停，抓違章的。自然也就沒人敢亂停亂放了。
