自從悍然發起“春天盾牌”行動以來，土耳其親自下場，給敘利亞政府軍造成了巨大的損失，特別在空戰中，更是接連擊落3架敘軍戰機。而就在3月8日，敘空軍再次遭遇重大損失，一架米格29戰機在敘北部地區墜毀。駕駛這架米格29的是一名功勳卓著的准將，他曾多次對陣美國、以色列和土耳其空軍。反對派武裝宣稱這架飛機是被土耳其空軍F16擊落的，但是敘利亞方面予以了否認。
敘利亞米格29戰鬥機
不管是什麼原因導致了米格29的墜毀，這已經是近些天敘利亞空軍損失的第4架戰機了。而米格29更是敘空軍最精銳的力量，有消息說這架米格29當時起飛準備偷襲土耳其後方的E737預警機。結合前一段時間俄羅斯向敘空軍提供最大射程超過100公里的R77空空導彈的消息，似乎確實有這種可能性。
R77性能不及AIM120C
而這段時間敘利亞在空中戰場上的慘敗，除了戰鬥機數量和質量均不如對手之外，土耳其在後方巡邏的E737更是關鍵。這種由格魯曼公司研製的預警機採用了多波段有源相控陣雷達，對戰鬥機的探測距離達370公里，一次可同時跟蹤180個目標並指揮己方戰鬥機與其中最具威脅的24個目標交戰。
土耳其E737預警機
更為關鍵的是，土耳其戰機都安裝了北約體系的Link-16數據鏈，預警機不僅可以通過數據鏈指揮戰鬥機的行動，還可以直接制導戰鬥機發射的AIM120C中距空空導彈進行超視距攻擊，這樣以來，F16甚至都不用打開機載雷達，敘利亞的飛行員也完全不知道自己已經被鎖定，所以錯失逃生機會，紛紛被打下來。
土耳其E737還具備空中加油能力
面對這樣一邊倒的局面，敘利亞空軍首先想到的自然是打掉對方的預警機。打掉對方的預警機有兩種方式，用地面發射的防空道和戰鬥機發射的空空導彈。由於E737部署在土耳其的腹地上空，即使是S300、S400防空導彈也夠不著，所以用敘利亞最先進的戰鬥機米格29發射R77空空導彈就成為唯一的選擇。
S300對預警機無可奈何
不過，即使米格29加R77的組合，也不可能對E737產生真正的威脅。因為土耳其在戰場上已經掌握了制空權，體系作戰使得戰場對它來說是單向透明的，而敘利亞空軍的一舉一動，都會被盡收眼底，這個時候，貿然用米格29發動所謂的“偷襲”，都會有來無回。
土耳其F16戰機
中國空軍蘇27和土耳其F4聯演
那麼面對土耳其的空中優勢，敘利亞真的就毫無辦法了嗎？也並非如此。實際上，就在3月4日，一架敘軍蘇22攻擊機就擺脫了F16發射AIM120C的攻擊，這說明土耳其的空中體系是有漏洞的，而漏洞就在Link-16數據鏈。相比中美的新一代高速數據鏈，Link-16是一個老古董，它的帶寬很窄，數據刷新率很慢，對於高速機動的戰鬥機目標較為吃力，所以土耳其擊落的大多是敘軍行動緩慢的攻擊機和教練機。而它的帶寬很窄，也就意味著隨時可以用大量的信號阻塞它的通信，使其進入超負荷狀態，從而切斷土軍的通信，抵消其空中優勢。
Link16數據鏈其實是老古董
就在前兩天，有網友拍到一架圖214R出現在敘利亞上空，這是俄羅斯最先進的電子戰機，它不但能夠探測400公里外的目標，截獲土耳其和叛軍地面部隊的信號，而且還可以製造大量的虛假信號，在土軍防空雷達屏幕上營造大量戰機來襲的假象。這樣以來，無論是E737還是F16，都會遭遇“複雜電磁環境”，從而為敘軍戰機營造有機可乘的漏洞，說不定真能一架夥打下一架預警機。
圖214R電子戰機
當然，這一切僅是理論上的，鑑於俄羅斯落後的電子工業，圖214R的實際作用還有待驗證。我們甚至不能排除土耳其先下手為強，偷襲圖214R的可能性，畢竟在敘利亞戰場上，俄羅斯電子戰機又不是第一次被擊落了。目前在敘利亞，雖然土耳其和俄羅斯已經簽署了停戰協議，但這僅僅只是緩兵之計，新一輪的衝突即將到來。
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