【品橙旅遊】隨著肺炎疫情的不斷髮酵，境外多家航空公司宣佈停飛中國航線，多個國家更是對中國遊客關上大門，一向欣欣向榮的出境遊市場正經歷著嚴峻的考驗。
回來了，回家真好
1月31日，20:53分，搭載76名湖北籍旅客的首架包機——廈航MF8676航班，在武漢落地，首批境外湖北籍遊客乘包機回家。
走出飛機的乘客邊走邊向工作人員表示感謝，更有人高興地揮著手對鏡頭高喊：“回來了，回家了”。截至2月1日，民航局已協調4架包機，接回滯留海外的湖北籍旅客共399名。
近日，不斷有航空公司宣佈停飛部分中國航線或削減航班量，消息一經公佈，更是將出境遊市場推向了風口浪尖。
- 1月28日，美聯航宣佈，從2020年2月1日起，暫停往返於中美之間的48班航班，暫時決定在2月9日恢復。
- 1月29日，英國航空（British Airways）宣佈暫停所有往返中國大陸的航班，並立即生效。
- 1月30日，漢莎航空集團從即刻起至2月9日，全面暫停旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空往來中國內地的航班。
- 1月31日，達美航空宣佈，從2月6日至4月30日暫停所有往來中美的航班。美國航空宣佈，將從當日起至3月27日暫停往返中國大陸的航班運營。法國航空與荷蘭皇家航空決定暫停所有往返中國大陸的航班至2020年2月9日。
中國民用航空局飛行標準司司長朱濤回應稱，目前因為疫情原因，市場需求有所下降，部分外國航空公司調減或取消航班，這是市場行為。
據攜程統計信息顯示，僅1月25日—2月1日，國際航班取消數已超過7500班，未來幾天內還將持續增長。僅2月2日當天，南航便取消了49.87%的國際航班，東航國際航班取消佔比37.71%。
為此，攜程已迅速開啟應急機制。“我們在密切關注出境旅客的同時，加大保障力度，通過改簽、轉機等方式盡力協助旅客順利回國。”攜程旅遊相關負責人介紹，“目前，攜程涉及中國周邊國家和地區的旅行團基本都已回國，接下來主要是歐洲、美洲等長航線旅客仍需幫助。”
滯留在海外的不僅僅只有湖北客人，而是全國各地的出境遊客人。目前，跟團遊遊客基本結束行程，安全回國。更令人擔心的是在旅途中的自由行客人，他們面對的不僅僅是回程的困難，還有簽證、入境等一系列問題。
多個國家關上旅遊大門
截至2月2日，國家移民管理局彙總了71個國家針對肺炎疫情防控的入境限制措施。
圖源：國家移民管理局
名單當中，最為嚴厲措施的要屬美國、澳大利亞等地限制全部中國人或者在14天內到過中國的人；其次是像日本、馬來西亞等國家重點限制近期到過湖北的人；還有像英國、法國等採取體溫檢查和健康申報等措施。
與此同時，部分國家的電子旅遊簽證、落地籤、免籤協定等簽證業務都有所變化。
值得關注的是，1月30日晚，世界衛生組織宣佈，將新型冠狀病毒疫情列為國際關注的突發公共衛生事件，強調不建議實施旅行和貿易限制，並再次高度肯定中方的防控舉措。
對此，有些國家就做出了理性的選擇。2月2日，加拿大衛生部長Patty Hajdu明確表示：“加拿大不會跟隨美國和澳洲限制中國人（或去過中國的外國人）入境。”此外，阿根廷旅遊和體育部部長馬蒂亞斯.拉蒙斯也表示，阿根廷始終張開雙臂歡迎中國遊客。
北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院吳麗雲副教授認為，只要做好對入境人員的疫情防控，其實沒必要草木皆兵的禁止遊客進入。
近日，人口經濟學家梁建章在文章中寫道，與中國相比，其他國家面臨的疫情威脅顯然要小得多，所以沒必要採取比中國更加嚴厲的限制措施。對於大多數國家來說，實施專門針對有過湖北經歷的中國人或者外國人限制入境，同時在邊境上加強對於其他中國遊客的檢測，其實已經是足夠謹慎的態度。
梁建章認為，有些國家所出臺的政策過激且欠妥，等於把中國在整體上視為一個疫區來處理。短期來看，似乎在名義上維護了這些國家的自身安全，但長遠來看，此舉勢必影響到這些國家與中國在各個領域的合作。比如，有大批在春節期間回國的中國留學生，將因此無法及時回到美國、澳大利亞或者新加坡的學校。又比如，對於原本在洽談中的很多商業計劃來說，入境限制可能導致整個項目直接胎死腹中，甚至引發接下來的一系列法律糾紛。
嚴冬過後 蓄勢待發
魏小安說：“嚴冬過後是陽春，我們等著這一天的來臨。”
近日，中國旅遊協會休閒度假分會會長魏小安在文章中寫道，復甦只是喘過一口氣。復甦之後，第一波必然是反彈性消費狂潮，街上館子隨便吃，大好風光任我遊；第二波則是恢復性市場增長；第三波是正常性發展提升。
吳麗雲說：“對於未來出境遊市場，我個人認為是相對樂觀的。當前，一些目的地國家對中國公民的入境遊進行了限制，國內疫情的發展，也讓很多人自動放棄了出境遊，這種情況隨著全國疫情得到有效控制後，會有很大改觀。從2003年的數據看，中國的出境遊雖然增速下降，但依然實現了21.8%的增長，這既與當時中國出境遊正處於高速增長階段有關，也與疫情結束後，國民被壓抑的旅遊需求得到釋放有關。但出境遊市場的恢復，要以疫情結束時間為重要參考。”
吳麗雲認為，疫情結束後出境遊應該是最先恢復的旅遊市場，其出遊緩衝時間會遠低於國內遊。
眾信旅遊高級公關經理季軻表示，如果是疫情能夠得到有效控制的話，以非典為例，大概半年左右的時間，整個旅遊市場都會出現一個爆發式反彈。
季軻透露，目前一線的員工正在處理後續的改期和退訂問題。待這些事情告一段落之後，公司下一步將進行產品方面的研發創新，以及對員工的線上培訓，為疫情過後的爆發式的增長做好足夠的準備。
回顧2003年非典過後，國家發展和改革委員會、財政部、稅務總局等有關部委，相繼出臺了一系列扶持措施：對旅遊飯店、餐飲、娛樂、旅行社、交通等行業，減免42項國家行政性收費和15項政府基金，免徵營業稅、城市維護建設稅等稅收，並提供貼息貸款等一系列有力的貨幣財政政策支持。
對於這一次疫情，國家主管部門能夠有一些政策上的扶持成了眾多企業的期待。攜程方對品橙旅遊表示，已經在積極準備材料，向國家相關部門爭取，希望國家能在疫情之後出臺針對旅遊行業的優惠政策，幫助大家渡過難關。
經品橙旅遊向多個在線旅遊平臺瞭解，目前主要處理的是停止經營帶來的客戶退訂退款，以及限制入境、航班取消帶來的客戶返程以及退訂問題。
飛豬數據顯示，除夕和大年初一，退改來電峰值達到日常來電量的10倍以上，至今一直都處於爆燈超過接聽能力負荷的狀態。經過一週奮戰，大部分用戶的問題得到解答，2月1日來電量較1月24日峰值下降80%，智能解決率近95%。
當下，在國家和全社會正在對疫情的發展進行著強有力的抗擊，整個旅遊圈也在頑強有序地參與著，所有人都相信：沒有過不去的冬天！（品橙旅遊 CICI）
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