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來不及解釋了，快上車老司機帶帶你
我曾經將我的大半生奉獻給古老的中國，從清朝末年到民國建立，直到國民黨統治崩潰，那一切在許多人的腦海裡記憶猶新，中國是個有五千年曆史的偉大文明古國，歷經世世代代的興衰榮辱，才取得了今天的地位，我衷心的希望她能更加繁榮昌盛。
——伍連德
1870年，不但美國，全世界都是個農業社會，全世界的大城市依靠煤氣燈照明，小孩子讀完小學就要去煤礦、工廠當童工，人均壽命40歲左右。
那一年，中國天津發生教案，歐洲普法戰爭打響，凡爾納在《辯論報》發表《漂浮的城市》，然後去克羅託瓦當了海岸警衛，妻子和孩子則在亞眠避難，幾個月後普軍攻入巴黎，威廉一世在凡爾賽宮加冕。3年後，都德寫下《最後一課》。
站在那個時間點，沒人會預測100年後世界就是如何，也沒人覺得世界會更好。
1900年，庚子年，中國發生義和團運動並引發全面戰爭。在南非，號稱日不落帝國的不列顛與區區數十萬布爾人陷入鏖戰，擴日持久的戰爭讓德國人看到了世界秩序動搖的機會。5年後，日俄戰爭爆發，小小的日本擊敗了“歐洲憲兵”，沙俄隨即發生動亂。1910年，備受戰火蹂躪的東北發生肺鼠疫，年輕的伍連德博士排除萬難歷時6個月撲滅了疫情，伍博士在帝國血色黃昏時，留下了不朽的功勳。1911年中國的舊秩序崩潰，但好景不長便陷入軍閥混戰。
局部動亂宛如多米諾骨牌在1914年引爆出一戰，最開始英國人、法國人、德國人都以為這將是場很快結束的戰爭，年輕的軍士們歌唱著，還以為只是去郊遊，但經過馬恩河會戰、索姆河會戰、凡爾登戰役，英國人法國人德國人流盡了最後一滴血，東線也是絞肉機，羅曼諾夫王朝、哈布斯堡王朝、霍亨索倫王朝先後崩潰，溫莎王朝也岌岌可危，奧斯曼帝國崩潰，連老巢安納托利亞也即將被瓜分。
就在戰爭進行的時候，一場神秘的流感已經從堪薩斯傳染到前線，再傳染到歐洲大陸、英國乃至全世界，上千萬人死去，死得，不明不白。真的不明不白，為了兜售自由（戰爭）債券，1918年4月，紐約市舉行了一場盛大的推銷自由債券大活動，5個月後，費城也舉辦了大活動，超過10萬湧上街頭，政客們熱情洋溢地發表講話，鼓動所有人一起唱歌。而在此之前，費城海軍造船廠已經有數百人感染了流感，只是，造船廠官員說，“沒有什麼可擔心的，不過是平常的季節性流感而已。”
結果，活動剛剛過去兩天，費城就有100多人死於流感，其後這個數字不斷增長，整個10月，費城死亡人數達到13000人，而整個美國，在10月份就有20萬人死於流感，流感之下全美數十萬人死亡，其中包括一位叫弗雷德裡克·特朗普的德國移民，他死於流感引發的併發症，年僅49歲。
那一年美國的平均壽命因大流感驟然下降12年，時值戰時管制時，報紙被禁止討論大流感。
當時西班牙也有8百萬人感染了流感，包括西班牙國王阿方索十三世以及不少內閣高官，西班牙是中立國，沒有戰時管制，西班牙的媒體報道一出來，各國才如夢初醒，紛紛加強了防控。具有諷刺意味的是，由於是西班牙最先報道了，所以那次大流感被命名為“西班牙流感”，而不是“堪薩斯流感”。
大流感肆虐之下，一戰草草結束，劫後餘生的人們站在廢墟上，等來了高通脹低增長席捲全世界，1929年美國股市大崩潰，大蕭條來臨，通縮與高關稅導致世界貿易總量螺旋式下墜，成千上萬人失去了工作。
納粹在動亂中崛起，二戰爆發，德軍的皮靴再次踏步香舍麗榭大街，孤軍奮戰的中國軍隊以血肉之軀將日軍抵擋在鄂西的崇山峻嶺外，蘇聯也無路可退後面就是紅場，日本聯合艦隊偷襲珍珠港，美國太平洋艦隊幾近毀滅，幾乎同時，不列顛帝國在東南亞的殖民版圖在山下奉文的突襲下迅速崩潰。這場戰爭，數千萬人失去了生命。
戰後，歐洲成為野蠻的大陸，遍地焦土，無論是宗教還是主義都不再能給人們信仰，冷戰鐵幕降下，全世界都在原子彈和洲際導彈的陰影下瑟瑟發抖。
人類距離末日只有4分鐘，洲際導彈從下達指令到發射所需要的時間。
01 美國世紀
可就是這個看似黑暗無邊，數千萬人罹難的一百年，卻後來被稱為美國經濟的“奇蹟年代”。
1870年，美國GDP佔世界總量的8.87%，英國本土的GDP佔世界總量的9.03%，而整個大英帝國GDP總量的佔比則高達24.28%。英國已經完成城市化，城市人口占總人口的70% ，而美國只有25%，說是大農村一點也不為過，但好的方面是，美國低於25歲的青年人佔總人口的60%。
此時美國剛剛結束內戰5年，百廢待興，幅員遼闊，機會很多，很多歐洲移民告別舊世界投奔而來，其中就包括亞歷山大·貝爾一家。1876年3月10日，貝爾和同事在美國試驗了世界上第一臺可用的電話機，一年後，愛迪生改進了貝爾的方案，做出了可實際使用的電話機，不久便開辦了電話公司。這兩人創辦的公司，後面一個成為了AT&T，一個成了GE。
1879年，美國舊金山實驗電廠開始發電，是世界上最早出售電力的電廠，那年10月22日，愛迪生髮明瞭第一盞有實用價值的電燈。兩個多月後的12月31日，德國人卡爾·本茨於製造出第一臺單缸煤氣發動機，這臺發動機功率是如此之小，只相當於1馬力，簡陋的發動機並沒有改變本茨公司的窘迫的經濟狀況，公司時刻面臨破產。
那時候蒸汽機已經發明瞭一個世紀，人類建設了130000英里的鐵路，龐大的鐵路網絡靠蒸汽機頭牽引。得益於開疆拓土搶來的“無主之地”，1850-1870年，聯邦政府將美國大陸面積7%劃歸鐵路部門，鐵路公司引入華工，美國得以建設了龐大的鐵路網，加州興修水利成為水果蔬菜供應地，芝加哥是當時西部平原牛的屠宰場，瓜果蔬菜和牛肉裝載進冷藏列車，送往東部地區，各種原材料也通過鐵路由芝加哥中轉到西部平原。
但在公路上卻還只能靠馬，沒法使用蒸汽機汽車，就在1870年，波士頓有25萬市民，為了維持城市運轉，就需要5萬匹馬，全美國共有870萬匹馬，1872年因為強毒株馬流感肆虐，美國東北所有城市幾近癱瘓。
1876-1879那三年裡，貝爾、愛迪生、本茨不經意間開啟了第二次工業革命，那是屬於通訊、電力、內燃機引發的革命。對了，能源改革也興起，1870年，洛克菲勒成立標準石油公司，他花了兩年時間軟硬兼施吞併了20多家煉油廠，控制了美國90%以上的煉油業，此後雖然被反壟斷法拆分，石油業在旺盛的需求下迅速發展，德州遍佈油田。
技術這東西，有時候就像普羅米修斯盜取的火種，一旦降臨人間，在利潤的驅使下，無數人會參與其中改進，迅速提高實用性，而這次，相比起“年邁”的英國本土，年輕的美國人佔據了上風。
1908年，經歷了多次破產、被攆出公司的愛爾蘭後裔福特生產出世界上第一輛T型車，5年後，他創立了全世界第一條汽車流水裝配線，再過1年，他向工人支付8小時5美元的工資。美國進入技術與收入螺旋式上升的黃金年代，到了1913年，美國GDP佔世界總量的18.93%，英國本土佔比是8.22%，整個不列顛帝國是19.7%，美國已經非常接近不列顛帝國的體量，當時沙皇俄國的GDP總量也超過了英國本土。
世界進入權力交接的前夜，不列顛帝國的榮耀只能靠艦隊來維持，而一年後，一戰爆發，不列顛為戰爭流盡了一代人的鮮血，也耗盡了國庫。彼時，年輕又充滿生產力的美國趁機向協約國兜售軍火和物資，整個美國成為協約國的大工廠，1916年7月15日，威廉·愛德華·波音創辦了一家名為太平洋航空製品的公司，一年後改名波音公司，開始生產戰鬥機。此時，距離萊特兄弟發明飛機僅僅過去13年，航空時代前夜來臨，第一名空中小姐在13年後出現在波音的民用機上。
到1929年，美國城市實現了電氣化，建設了電、燃氣、電話、自來水等公共基礎設施，馬從街道中消失，機動車與家庭數量比值達到了90%，同年數據顯示美國汽車產量佔全世界產量的80%，而登記量則佔到90%。1830年代，拖拉機配備了內燃機，開啟了農業生產率的革命，農業機械的發明，在1870-1940年迅速提高了農業的人均和畝產水平。
到1940年，轎車、卡車、公交車、早期的商業飛機都安裝了內燃機，從而大大提高了運輸的速度、舒適性、安全性和便捷性。
1941年，美國成了同盟國的兵工廠，當時美國的鋼鐵產量高達8000萬噸，比德國、英國、蘇聯、日本、意大利五國加起來還要多，美國的石油產量也佔到了世界的一半以上，並一度佔世界總產量的70%，有著充足的鋼鐵和石油，以及數以千萬計的技工、工程師，美國造船廠創造了72小時修復約克城號的奇蹟，並在戰爭期間，生產了32.4萬架飛機、10.84萬輛坦克及自行火炮、238.23萬輛各類車輛、37.2萬門火炮，生產了150多艘航母、58艘戰列艦和巡洋艦、近千艘驅逐艦和護衛艦、200餘艘潛艇，高峰時平均每週下水一艘航母，物資是如此的富足，以至於共計價值501億美元的物資運抵了同盟國。
你死我活的戰爭是發明的“催產素”，更讓發明快速產業化，弗萊明在1928年就發現了青黴素，受戰爭高需求的刺激，到1943年美國的製藥公司終於發現了批量生產青黴素的方法，與美國軍方簽訂了首批青黴素生產合同，人類第一次有了大規模治療細菌性感染的辦法。
1945年戰爭結束，靠發戰爭財，美國從大蕭條和“二戰”中恢復，退伍的美軍軍士不再返回農村而是湧向城市，他們需要住房，想要汽車，幾乎所有家庭都購買了私家車，汽車更大規模普及，艾森豪威爾推動了國家高速公路網的建設，“自駕遊”興起，超市、汽車旅館、汽車影院和餐館以及其他商業模式隨即大量湧現。“有閒階級”蔓延到普通人，而不是小學畢業就當童工，被煤礦礦難埋葬。
戰後，烤箱、吸塵器、洗衣機大量普及解放了主婦，航空業的發展將全世界聯繫在一起，電能的發展，公共交通的發展，電梯的使用讓千萬人級的城市成為可能，否則還是使用馬的話，全世界的草場都不夠用，馬糞總量也將是災難級的。
科學家和工程師對電子和半導體有了更深入的研究，1957年仙童半導體創立，加利福尼亞的沙子有了更大的用途，半導體行業迅速發展，信息產業曙光出現。電話、計算機逐漸普及，辦公室取代工廠，白領階層誕生，而在1870年這一階層佔勞動力總數只有8%。電視機、電影的普及，傳媒娛樂行業無比繁榮。
AT&T、GE、福特、波音都成了產業巨擎。這一切，都得益於技術革命，勞動生產率和全要素生產率的提升都建立在熱能革命、電力革命的基礎上，很大程度上是企業部門的發明和創新驅動的資本積累。推動經濟的是科技創新，金融支持迅速產業化，而不再是靠低技能的勞動力人口投入和養更多的馬。
聯邦政府所做的更多是降低交易成本、保持競爭和保障專利權利，當然，必要時發發戰爭財。
直到1960年代，美國還是個工業大國，大量的工人需要防護設備，1967年，3M公司基於無紡布與靜電纖維濾棉的專利技術發明了防塵口罩。然而，美國工業的神話在1970年悄然發生了微妙的改變。
深陷越戰的美國再也無力佈雷頓森林體系，美元急劇波動，至於在倫敦“銀行，旅館，商店都一樣，他們看到我們手裡的美元時流露出的神情，好像這些美元成了病菌攜帶物一般”，上一次美元遭遇此等待遇，還是1918年大流感時期。
聯儲沒有了維持美元-黃金固定價格的黃金儲備，浮動匯率時代來臨，在美國生產已經過於昂貴，面對西歐、日本已經不再有競爭力，美國的公司保留高附加值的環節，而將生產環節轉移到便宜的地方。
對於美國大企業而言，這是降低成本的方式，而對於其他國家，這卻是改變國運的關鍵機會。
02 中國暴產能
1978年4月27日，阿富汗發生軍事政變，建立左翼親蘇政府，與蘇聯簽訂了40多項協定，12月5日，更是在莫斯科與蘇聯簽訂長達20年、具有軍事同盟性質的《友好睦鄰合作條約》。伊朗也動盪不安，蘇聯支持左翼武裝，東斯拉夫人窮盡數個世紀指望的飲馬印度洋，似乎指日可待。
蘇聯的咄咄逼人，對中國來說，卻是個戰略機會。1978年12月18-22日，中國召開了十一屆三中全會，決定將工作重點轉移到經濟建設，作出了實行改革開放的新決策，並在蘇聯借西亞局勢大肆擴張的歷史關口，小平同志審時度勢，調整了外交政策，不到兩週後的1979年1月1日，中美戲劇性的正式建交。1979年1月28日，農曆大年初一，小平同志踏上訪美之旅，確立了對外開放方針。
在訪美期間，看著當時美國強大、先進的工業，小平同志可謂眼冒金星，在參觀福特汽車廠時，小平同志說，將來我們也要創建大型先進汽車生產工廠；在參觀747大型客機時，小平同志說，我們也要有像747這樣的大型客機；在觀看宇航中心時，小平同志說，總有一天我們也要上太空。
小平同志成為了“招商引資”的“超級推銷員”，他不厭其煩地告訴美國企業家，中國政府的工作重點已經轉向了經濟建設，“我們需要先進技術、管理經驗和資金，歡迎你們到中國辦廠。”
而在3個月前，小平同志在參觀了松下電器公司茨木工廠後，也對松下幸之助說過類似的話：“松下老先生，你能否為中國的現代化建設幫點忙？”
當時中國看似擁有全體系的工業，但標準自成體系，設備的先進程度已經遠遠落後於發達國家，想向外出口電子產品、工業產品是很難找到買家的。而彼時外匯儲備只有區區1.67億美元，能買什麼呢？
那就引進外資，我們出勞力，邊幹邊學習技術和管理開始吧。
小平同志的誠意打動了外商。1978年，福特汽車設立了中國事務辦公室；1979年松下進入中國；1979年，IBM回到中國，在瀋陽鼓風機廠安裝了1949年後的第一臺IBM中型計算機；1984年11月3M中國有限公司註冊成立，是在經濟特區外成立的中國第一家外商獨資企業；1987年，摩托羅拉在北京設立了辦事處，1992年在天津註冊成立摩托羅拉(中國)電子有限公司；1988年寶潔在廣州成立的廣州寶潔有限公司。等等。
1980年，中國共有9.8億人口，人口中位數只有22歲，絕大多數在農村，城市化率只有19.39%，彼時的中國非常年輕，非常有改善生活改變命運的衝動。特區一開，無數人湧去，進入工廠。當時中國的薪資水平也較美國相差甚遠，人均可支配收入才477元，甚至低於東南亞各國，而美國是8794美元。
加工、組裝環節逐漸被轉移到了中國，從最原始的服裝加工開始，到家電、機電設備乃至飛機零部件，中國充沛的勞動力宛如吸鐵石，源源不斷吸取投資和訂單。龐大的勞動力也逐漸形成龐大購買力，高速增長的市場是最好的籌碼，當時的“電信沙皇”吳傳基就利用外商急於進入中國鷸蚌相爭，而漁翁得利，讓企業獲得了當時尚屬先進的技術，培育出了巨龍通信、大唐電信等一批企業。
汽車產業等其他產業也如法炮製，雖然其後種種原因，這些合資企業的命運各不相同，有的已經黯然消失在了歷史長河了，但在產業的養分滋養下，有更多的企業誕生。比如巨龍已經消失，華為經過多年發展，獨佔鰲頭。
勞動換取工作，市場換取技術，出口換取外匯，外匯穩定匯率，穩定匯率吸引更多投資，大企業幫助完善了產業鏈，技工工程師數量高速增長，大量新興公司誕生，佔據產業鏈各個環節，形成了正循環。如今，中國生產了全世界70%的智能手機、76%的空調、70%的微特電機、近一半的液晶面板、40%的化工產品，等等。在標準與世界接軌後，中國的工業走出了一條向上的曲線。
如果說過去中國的競爭優勢是上億低廉工資的勞動力，那麼現在是充足的工程師和產業鏈完善形成的“工業能力”。你很容易能在長三角、珠三角找到供應商，產品很快就能生產上市，迅速迭代。40年前，外資將組裝廠搬來是看上了充沛的勞力，而現在則是看上了充足又相對“便宜”的工程師，越來越多的公司在華設立研發中心和挑選供應商。《財富》1000強企業裡，163家在中國擁有一級供應商，還有938家擁有第二級供應商，如果中國不復工，全球產業鏈都會受到衝擊。
而擁有強大產能和充足工程師的好處是，能迅速轉產所需物資。
疫情前，中國最大產能為每天2000多萬隻，1月底由於假期，口罩產量一天只有800萬隻，缺口巨大，口罩機、原材料需求旺盛。於是很多企業迅速轉產，此前從未生產過口罩機的企業，從圖紙研發到整機下線，僅僅只用了15天。中國船舶更是僅用11天就完成了N95口罩機、平面口罩機和壓條機樣機研製。口罩的核心材料是熔噴布，熔噴布的原料是聚丙烯，2019年聚丙烯的新增產能202萬噸，總產能2502萬噸，原料並不缺，此前熔噴布需求不大，供求基本平衡，當需求突然增加，供給出現缺口，價格飆升，石化企業也迅速轉產，12天就安裝完成了10條熔噴布生產線。
有了設備、原材料，生產空調的、汽車的都開建了口罩生產線，開足馬力，產能迅速爬坡到每天產量1億隻。
倘若沒有過去40年的積累，是很難在一個多月內迅速完成轉產和產能爆發，這是“可怖”的力量。這種生產力宛如戰時動員級的爆發，不禁讓人想起79年前二戰時的美國。那時候，美國是世界工廠，而今，輪到了中國。
如果危機下的世界需要產能爆發來拯救，80年前看美國，而如今中國也是最不可缺少的。我想，中國人民願用辛勤的勞動和全世界一起共度難關。
03 全要素生產率
但中國的工業能力也不是沒有憂慮的地方。
中國產能、製造業增加值佔比的暴增並不能說明全部事實，在高端數控機床核心部件研發、芯片等領域，美國依舊牢牢佔據著世界第一，並且美元信用體制下，全世界的產能其實都能為美國服務，就連中國的產能也屬於這個生產體系的一部分。中國工業在40年的發展，離不開某種程度緊緊錨定美元的匯率基本穩定，畢竟對於大規模工業投資來說，人力成本已經是小部分，匯率的波動才是最要命的，這也解釋了為什麼南美以及東南亞很難再承接更大規模的工業投資。
根據經典的經濟增長模型，國家的經濟潛在增長率是由資本、勞動力、全要素生產率等因素決定的。其中，全要素生產率是最有趣的，它包括技術進步和制度改革。資本投入看得見，勞動力由人口紅利決定，很多國家都曾經有過人口紅利，也有過舉債、資本流入而產生的紅利，但勞動力、資本都會到投入產出比邊際遞減到規模不經濟的階段。
而全要素生產率由要素配置效率（制度改革）、技術進步、創新等難以衡量的因素決定，是經濟增長裡勞動力、資本所不能解釋的“黑箱”，可以是正值，也可以為負值，資源配置效率提高是正，反之是負。
改革開放後，由於制度改革和引進技術，中國的全要素生產率曾經有過高增速。市場在資源配置中所起的作用被制度改革釋放出來，是最重要的效率提升，家電、鋼鐵、化學、汽車等等行業受益於降低市場準入、競爭帶來的紅利，同時技術引進也幫助這些行業在改革開放前30年輪番成為拉動產業升級的主導型產業。
全要素生產率對GDP的貢獻率一度高達40%，它對產業的塑造也相當明顯，今天中國龐大的工業企業都源於那段全要素生產率高增長的年代。
但2008年後，中國的全要素生產率增速卻開始呈現下降趨勢，即使40 thousand 計劃短暫拉動基建帶來的相關產業發展，也沒能改變趨勢。
“巧合”的是，此後中國GDP也告別了高增長。全要素生產率增速下滑與GDP增速下降的情況，在當年的日本、韓國、中國臺灣都出現過。這也導致了上世紀八十年代曾經以不可一世姿態追趕美國的日本，最終功虧一簣。
站在2008年的時點，彼時很多人都沒注意到這一趨勢，為了拉動GDP先後採取了各種辦法，從需求端到供給端，從基建到房地產，從金融自由化到雙創，輪番上場，最後GDP增速還是逐步下滑，而整個經濟體的融資規模卻越來越大，三大部門的槓桿率和宏觀槓桿率都奇高。
那麼高的負債率之下，資產質量卻不高，資產的生息孳息效率逐步降低。資產-負債結構呈現出獨木難支的窘況，一些大型企業因此先後雷了。
經濟體的產出效率必須高於負債成本，否則僅僅是每年的財務成本就將不堪重負，而這其中當然離不開企業經營層面的努力，更離開整個經濟體全要生產率的提升。
時至今日，中國的全要素生產率仍然高於美國，但增速已經收窄，即使多年追趕，根據測算，2014年中國全要素生產率只相當於美國43%的水平。如果增速繼續收窄，那麼，從工業能力、經濟實力上趕超美國，就將是很困難的。
這已經沒法再用再寬鬆來解決問題，因為地產作為寬鬆承載的標的物的記憶已經形成慣性，這也是為什麼投鼠忌器的原因。互聯網、新經濟、智能機移動互聯網的紅利，也隨著幾大巨頭的上市以及一堆“毒角獸”的退出而告一段落。
全要素生產率並不簡單的與科技創新劃等號，科技創新的推動力大小有不同等級。以美國為例，1870-1970年的科技進步的推動力非常強，農業機械、化肥的應用改變了農業，釋放了勞動力；電力的普及幾乎改造了整個人類社會；汽車、飛機帶來的交通鉅變塑造了地球村，也創造了旅遊業和酒店行業，等等。
到了新世紀，傳統認知裡的芯片、信息產業乃至後來的社交媒體等互聯網的推動力到2014年就呈強弩之末，它的表象特徵就是上一輪互聯網巨頭紛紛上市後，整個世界的產業就令人乏味。
簡單的增加科技投入、研發經費並不能解決我們全要素生產率增速下降的問題，還需要一個真正能拉動下個10年增長的主導性製造行業。目前，人們寄希望於5G、人工智能、工業互聯網、特高壓等的“新基建”和半導體。
如果把“新基建”和半導體看作是應對疫情短期衝擊的對沖措施，那麼顯然它們是做不到的，以它目前所需所能承載的投資體量和投資時長，折算下來，在短期中遠沒有“舊基建”那麼有效。我們應該著眼於長遠，在目前可見的領域裡，“新基建”已經是最有可能成為拉動全要素生產率的主導行業。
當然，僅僅是可能。可能是一種希望，也是一種人們追求的幻象。
2019年11月3日，翔哥在朋友圈寫下：
人類是地球上唯一一種靠製造幻象活下來的動物。
在殘酷的大自然，動物不認清現實，很快就會被吃掉。而人類社會恰好相反，人類個體是不斷給自己的行為尋找合理性解釋，這個解釋是幻象；而人類社會作為整體，也極度依賴增長的幻象，也即假定明天更美好，才有當期的各種加槓桿，反過來，加槓桿會成為遠期增長的基礎。
其實，這種幻象在新世紀更多是科技停滯導致內卷化，最終靠貨幣-信用雙擴張以資產價格上漲吹起的泡泡，除中國外，世界大部分國家的收入中位數剔除通脹後其實變化不大。
貨幣-信用擴張下，房子-科技股權-另類資產等標的輪番上漲，看似新世紀的繁榮，不過是幻象。而本輪幻象也搖搖欲墜。
幻象在諸多因素的合力下似乎快要破滅了，起碼美股似乎如此。
但即使美股大幅下跌，美國依舊會是經濟效率最高的國家，根源就是它的自由經濟和創新活力，誰也不好說他們又發明了什麼新奇玩意，而其他各國只能追趕，這在歷史上已經有先例。追趕者以國家主導投資靠資金優勢堆規模的辦法，在一定程度上實現了單個產業的趕超，但很快就又被新的創新甩下。在科技暫時停滯的階段，啟動大投入“新基建”和半導體理論上能縮小差距，但整體上能否成為拉動全要素生產率的主導行業，這就交由結果來證明了。
1870-1970年，科技界、產業界可謂群星璀璨，他們的創造改變了整個世界，也讓後來者受益匪淺。現如今，雖然“希望”很多，但再無當年盛況，改變歷史的人，要來就一起來，要麼就幾乎沒有，這20年翻來覆去只能說說喬布斯。很可能，未來的歷史學家們會將新世紀這20年稱為“乏味年代”也不可知。
如果繼續“乏味”10年，從GDP上來看，總量趕超並不是不可能，這是一個歷史的窗口期。
我們往往對短期衝擊過於悲觀，而對長期發展又往往沒有信心。從1870年至今，僅從歷史來看，人類世界真是一團糟，但從生活改善來看，卻又是幾十億人最好的年代。每一代人都有過對前景灰暗判斷的時候，畢竟誰也不能活150年，蛋白質構成的肉身也與大勢抗衡，人們只能在突如其來的衝擊與神秘難測的增長之謎中隨波逐流。
歷史長河的一朵小小的浪花，卻是無數人的一生與生死別離。
而站在歷史關口，誰又知道未來會發生什麼呢？
— THE END —
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