2020年因為疫情，很多新品汽車都推遲發佈了，所以這段時間上市的新車其實是非常少的。但是紅旗H9卻迎來了它的首次亮相。這是紅旗集團的扛鼎之作，H9車型也寓意著紅旗汽車再次向高端市場進行突破發力，紅旗H9的亮相，讓大家都驚歎於它的完美做工，極致的駕控以及讓我們都刷新了紅旗汽車生產高端車型的認知。
紅旗H9雖然已經亮相，但是它的價格依然是一個謎，這款車型也很有意思，H9採用盲定的形式，就是你可以預定，但是還不能知道它的指導價，這在汽車史上還是頭一次有車企這樣操作。
據悉，這款H9車型總共使用兩款排量分別為2.0T，3.0T兩款動力總成，其中與這兩款動力總成相匹配的是溼式的七擋雙離合變速箱，至於詳細的動力參數，紅旗還沒有公佈。
紅旗H9的長寬高分別為：5137*1907*1493mm，軸距是3063mm，這款車型採用的是前雙橫臂式獨立懸架，後懸架採用的多連桿式的懸架，採用的後驅。H9車型大概率是會瞄準寶馬的5系，奧迪的A6l和奔馳的E級，所以紅旗H9車型的價格應該是不會高於上述的三款車型。
有一些忠實的紅旗粉絲在網上給這款H9車型發起了投票，結果絕大多數人認為這款H9車型的定價為26.88萬元是比較合適的。當然這只是網友的預測，說實話，紅旗H9大概率入門版不會低於30萬，因為H9定位的是C級車，定價過低也會傷害品牌的光環，但是也不排除紅旗汽車給我們送上一個大的驚喜。
之所以H9的定價不會高於上述的三款豪車，主要還是因為紅旗雖然也是一款非常豪華的汽車品牌，但是說實話，無論是市場的認知度，還是品牌的溢價，紅旗汽車在近幾年還不能與上述的三款傳統豪車來抗衡的。
紅旗已經不是當年的紅旗，只靠情懷來賣車，紅旗汽車也注重性價比，如果H9的定價跟上述三款車型很接近，很難想象會有多少消費者來選擇。紅旗汽車現在的首要任務也是用來跑量，如果把價位定的太高，那麼會逼退很多的潛在消費者，所以大米判斷紅旗H9的價格會低於現在的寶馬5系、奔馳E級和奧迪的A6l，那麼這款H9車型多少比較靠譜呢？
大米來推算一下，上述的三款豪車，最便宜的奧迪A6L官方指導價為40.98萬元，而根據終端市場的優惠，這款車型的實際裸車價在33萬左右，所以大概率紅旗的指導價也會在33萬元，這樣紅旗後期產能上來以後，還會有一定的優惠幅度，這樣性價比相較於上述三款車型，性價比就會凸顯。
從現在的指導價和優惠來看，我們都知道紅旗汽車的優惠幅度都不是特別大，它的定價還是比較務實的。紅旗H9如果使用上述的價格，相信會吸引一大票的消費者。總之紅旗H9來了，接下來銷量如何我們拭目以待。
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