緊湊型市場，一直是中國車市裡不可或缺的典型代表，幾乎每個車企都要推出具有代表性的緊湊型車。今天的這兩位主角，一臺是代表中國品牌出戰的比亞迪e2，另一臺則是代表合資和進口品牌出戰的大眾e-Golf，雖然二位的價格相差甚遠，但是在顏值和實力上二者卻有屬於自己的獨到之處。
值得一提的是，目前一汽大眾已經推出了國產版的高爾夫·純電車型，它的補貼後售價為14.77-16.88萬元，NEDC綜合續航里程也提升至270km。本次文章中的e-Golf為進口版車型。
——外觀對比——
比亞迪e2前臉採用了六邊形大尺寸前格柵，內部以點陣式進行裝點，配合兩側稜角鋒利的大燈組以及線條誇張的L型進氣口，讓整車充滿運動氣息。
e-Golf整體設計語言簡潔且富有科技感，車頭部分視覺感較高，得益於橫貫前臉兩側的鍍鉻裝飾和日行燈。重新設計的進氣格柵使風阻係數有了降低，“e-Golf”標識表明了純電車型的身份。
比亞迪e2的大燈為全LED光源，大燈組內部採用遠近光分體式設計並配有獨立透鏡，點亮後效果非常卓越。
大眾e-Golf的大燈採用藍色飾條“L”型燈腔設計，與貫穿在前臉的藍色飾條相呼應，宣示e-Golf獨特的純電屬性。
充電方面，比亞迪e2採用快充模式，可在30分鐘從30%充至80%，續航里程為305/405km；大眾e-Golf採用快充模式，可在40分鐘充電至80%，續航里程為255km。
比亞迪e2定位為跨界車型，主打年輕消費者。新車側面設計相當緊湊，起skyline雙腰線設計使車身非常有層次感。
e-Golf依舊保持家族設計風格，其縱跨車門的腰線為車輛增添了幾分層次，現代感十足。
比亞迪e2的尾部設計非常激進，尾燈採用了折線造型，同時貫穿式的尾燈也更加有神韻。
大眾e-Golf的尾部繼續保持家族化設計風格，除了在尾門頂部增加了擾流板，其他位置幾乎與普通版車型一致。
外觀總結：兩車的外觀都非常有神韻，比亞迪e2屬於非常年輕、動感的類型，看到它就有很強的駕駛慾望，前臉的家族化設計也讓它更具辨識度。大眾e-Golf則更加中庸一些，整體依舊保持了現款高爾夫的造型，屬於越看越耐看的類型。為了增加辨識度，整車還加入了不少藍色線條進行點綴，符合純電動車型的調性。
——內飾對比——
比亞迪e2內飾設計稜角分明，顏色上採用了紅黑兩色的撞色搭配，在兩個空調出風口都加上了鍍鉻裝飾。
e-Golf沿用了汽油版車型的內飾設計，僅僅是細節部分存在一些差異。中控臺上方採用了軟材質覆蓋，加上中間的金屬裝飾條，精緻性表現的很不錯。皮質方向盤握感不錯，藍色縫線的加入再次凸顯了它純電車的身份。
比亞迪e2採用8英寸懸浮式全液晶儀表盤，畫質顯示清晰，UI設計也簡單易懂。
大眾e-Golf採用12.3英寸全液晶儀表，分辨率達1440*540像素，畫面顯示相當清晰。整體操作也與普通大眾車型無差別，上手極快。
內飾總結：兩車的內飾配置表現差異較大，比亞迪主打現代科技風，中控大屏內功能非常多，並且還有第三方應用可供下載。大眾e-Golf的內飾較為中庸，但配置方面卻一點不含糊，大尺寸液晶屏、中控屏，並且在分辨率還有精緻程度上也相當優秀。
——動力對比——
比亞迪e2搭載永磁同步電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。電池方面，新車提供35kWh以及47kWh兩種可選，NEDC綜合續航里程分別為305km和405km，提供直流快充和交流慢充兩種接口，直流快充30min可由30%充至80%。新車0-50km/h加速時間3.9s，0-100km/h加速成績為10.3s。
大眾e-Golf採用的是100kW最大功率、290N·m最大扭矩的大眾自主研發的永磁同步電機，搭配固定齒比變速器。內置的是37.2kWh容量的電池組，整個動力總成為車輛帶來了255km的綜合續航里程。
總結：兩車在價格方面的懸殊並沒有帶來太多的實力懸殊，反而在續航能力上比亞迪e2要更出眾一些，並且在科技性上也要比e-Golf更高階。在整車外觀、內飾以及配置上，大眾e-Golf要略勝一籌。如果您認為進口版大眾e-Golf價格略貴，還可以選擇一汽大眾的高爾夫·純電車型，這樣一來兩車相差的價格就不懸殊了。接下來怎麼選，您心裡有譜兒了嗎？
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