據路透社報道，特斯拉已經重新開始德國的砍樹之旅，前不久，由於德國環保人士的反對，以及德國環保部門的禁令，特斯拉不得不暫停砍樹，當時人們都覺得馬斯克想要在德國複製中國的速度恐怕是痴人說夢，然而馬斯克這個人總是給人意外的驚喜。
特斯拉官方發言人在本週五說道，樹木的清理正在有序地進行，並且沒有環保人士地阻攔。特斯拉在去年11月份就已經宣佈會在德國柏林附近新建一座超級工廠，預計會為德國帶來12000個就業崗位，這個決定引來德國民眾對特斯拉的推崇和讚美。特斯拉想要在2021年開始生產，但是環保主義者卻利用法律的漏洞來阻止特斯拉砍樹，直到相關部門發起一場環境審查來評估是否有任何稀有物種會因此而滅絕。當地的法院在週四介入此事，聲明不會支持環保主義者阻止砍樹的行為，並且他們的行為無法訴訟裁決。當地法院的這個決定得到了德國工業協會和德國經濟部長的贊同，這對於特斯拉來說是強有力的信號，之前，德國基督教民主黨和自由民主黨的議員們就說到，這場針對特斯拉超級工廠的鬥爭可能會損害德國的商業環境。
縱使特斯拉得到了德國政客的支持，並且繼續砍樹之旅，但是還是有環保主義者強烈的反對聲音，他們稱這種行為是海盜式的行為，並宣稱要麼與樹同在，要麼與資本主義一起死去。相比於中國不同，西方世界將個人利益視為神聖不可侵犯的，一旦涉及到個人利益，那麼他們便會極盡所能地反抗，而他們特別注重隱私權就是一個很好的例子。
那麼馬斯克會什麼能夠在這樣的一個環境下還能推動特斯拉工廠的進程呢？
這恐怕得從德國這個國家的工業結構來探出一些端倪，可以說德國是現代燃油車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家，自從1886年卡爾·本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了130多年的歷史，而卡爾·本茨更是奔馳公司的創始人之一。因此，德國的工業基本都是重工業，質量在世界名列前茅。然而，隨著第四次工業革命的到來，隨著人類對自然資源的不斷消耗，石油等不可再生能源終將會有被消耗完的一天，為了防患於未然，世界上很多國家都開始了新能源的探索之路。
同時，為了逼迫產業改革，世界各國更是將汽車尾氣排放標準逐漸提高，想要通過提高尾氣排放標準來逼迫企業進行改革，同時催生出新能源產品。而特斯拉的誕生，無疑就像天選之子，徹底解決尾氣排放問題，因此肯定會受到德國政府部門的歡迎。同時，一旦電動車徹底解決續航，電池等這些問題，那麼可以說德國的汽車巨頭就離破產不遠了，而擁有強大完善汽車產業鏈的德國，也必將會出現產業鏈斷裂，民不聊生的局面，幾萬人甚至幾十萬人下崗，社會動盪。因此，引進特斯拉，幫助德國重塑產業鏈，是他們必須選擇的路，不要指望那些傳統巨頭，歷史上體量越大，就越難轉型的企業比比皆是，很多因此而破產。
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關鍵字: 空氣汙染 原汁原味的德系SUV 卡爾·本茨
