本田飛度，作為一款本田入門A0級兩廂小車，配備同級別最強勁的動力，最大的內部空間，碰撞測試成績在這個級別裡面也是名列第一的存在。發動機動力強勁的同時，還有著不錯的油耗，很低的故障率。吃得少，跑得快，還不挑食，喂92汽油即可滿足。飛度擁有的這些資本就足夠讓它在這個級別中保持著非常高的保值率。
在2016年的時候，筆者購買了一臺2010年上牌1.5自動豪華版，2年的使用過程中，除了前車主改裝的中控大屏出現過2次死機再無故障。現如今在到了朋友手上用到現在，他也沒有反饋過任何故障問題。至於筆者，則是換了一臺2011年上牌的頂配飛度，沒錯，換車還是換了同款飛度。箇中精妙且看接下來的圖文。
國產唯一搭載全景天窗的飛度。確切的說是全景天幕，玻璃是不能打開的，喜歡吸菸的肯定是嫌棄的，然而筆者不吸菸，這個缺點無視了。天幕更不用擔心天窗排水管堵塞引起的天窗漏水問題。在太陽不是很猛烈，陰雨天的時候開啟遮陽簾，跑在路上有如開著一臺敞篷車的感覺。長期坐後排的老婆孩子非常喜歡的一個配置。
簡潔合理的中控臺，兩側的空調出風口杯架使用率極高，夏天的時候還能喝上冰涼冰涼的水真是愜意。
對比自動豪華版以下的配置，頂配的多了電動摺疊後視鏡，這個配置對於窄路會車，停車的實用性用過的都懂。飛度要改這個配置也是得花點錢和心思的。2011款還比2008款全系增加了大燈調節。
自動空調系統。日系車的空調製冷效果好，這是用過日系車的人都懂的。然而正是因為製冷太給力，後排的領導經常說太冷了，溫度長期都得恆定在27-28度才行。當然，自動空調系統使用體驗還是兩字：真香！這也是被迫換車的最大原因之一。
比其他版本多了前，後排的側氣簾，加上方向盤，中控臺的前部氣囊，前排座椅的側氣囊，全車合計8個氣囊。這也是國產飛度中氣囊數量最多的（2008款頂配一樣擁有側氣簾）。同時留意一下全車安全帶都是黑色的，和全黑內飾完美呼應。
原廠的黑色日規天鵝絨布座椅，洗車的時候順手用微溼的毛巾擦一遍即可。購買頂配二飛的朋友注意了，如果是包了皮座椅的頂配二飛，請先把車價砍掉3000。這套座椅即使購買二手拆車件都要3888，再加上安裝，運費，自己想想吧。同時也希望能有機會收到二飛頂配的朋友手下留情別去亂包皮了。什麼？這不就是一個破布座椅有這麼神奇這麼值錢？本人前面的提的2010年上牌的飛度就是座椅包皮的，夏天燙冬天冷，除了方便打理一無是處。而且即使你包了皮難道就不用打掃內飾了？因為皮面的摩擦係數不足，時速30左右過一個彎道，後排乘客和自身都無形之中產生位移。包裹性全無，還經常引來罵聲一片。日規絨布座椅在車上後完美解決。筆者看到包過皮座椅的頂配二飛只能留下一聲舍美玉求頑石的嘆息。。
後排空間有多寬？前面是173身高，方向盤拉到最出來的駕駛位，對了，方向盤是四向調節的，三代飛度只有頂配才有。畢竟價錢壓下來這麼多了，不簡配一下說不通，通過礦泉水瓶自行體會吧，某眾的後排淚目。。。
後排隱私玻璃，裡面看外面一清二楚，外面看車內只有幾乎看不到的黑影。太陽大大的時候更是一塊漂亮的遮陽鏡，這種級別的車擁有隱私玻璃你敢信？後排放倒即可解鎖各種振動模式，完美搭配！低配默默羨慕。。。。
原廠尾翼，路上碰到警察叔叔檢查，你可以很自信的說出：原廠！側裙同理。區分的細節處就是可以看到兩個固定螺絲孔的遮蓋小板，國產防制品是沒有的。
雙層手套箱，更多的儲物空間，還設計了筆架和一個卡槽方便把加油卡固定放置。其他車有這麼貼心的設計麼？這種貼心的設計會讓你打心裡喜歡這個車。
原廠蠟燭燈屬於必須升級改造的項目了，一套海拉5透鏡氙氣大燈完美解決。
夜間模式下的中控臺。
最後說說大家關心的油耗，二代飛度搭載的是本田獨家秘方5AT平衡軸變速箱，其實油耗方面不是太理想，工信部給出的綜合油耗也是達到了6.9，大量車友統計的平均油耗也在7.5個油左右。個人使用下來，這是一個油耗兩極分化很變態的車子，如果你就純市區短途，油耗顯示10個油也別大驚小怪，12-13個油的車友大有人在。但是跑一趟國道下來，油耗表顯5.1。這油耗水平絕對會讓你懷疑車是不是有問題。其實現實它就是這樣子的。你用著這套5AT，偶爾觀察一下瞬間油耗就會發現，起步，緩慢蠕動的時候瞬間油耗幾乎爆表達到了15-20個，進入40以後壓著油門巡航只有4個油的油耗。所以本人總結出來對於這個變速箱，要想開得省油，就是抓住一切機會盡快提速到巡航速度，能大腳油門5000轉起步更好。順帶著體驗VTEC開啟的聲浪的同時還更省油。沒錯，這個平衡軸變速箱無時無刻都在勾引你大腳油門高轉速的去踩它反而能開出來這個6.5升的平均油耗。是不是跟那些開車3000轉都心疼的完全不同？
對於定位市內短途通勤的飛度，這個油耗我想很多人是不能接受的。如果你就是打算買一臺車跑跑市區上班代步，還是買三飛的cvt更省油。
再來一個老生長談的車輕車重的問題，自己看圖吧。本人高速公路上跑130都可以單手把持方向盤並拿手機拍照。害怕開車的新手，給他開到80都覺得心理發飄而不是車子飄。155mm的最小離地間隙比三飛的105mm還高出50mm，飛度中的suv！
最後總結一下，這臺二代飛度，用車感受非常滿意，以至於為了追求完美的飛度用車感受更換成最好的頂配。什麼？花大價錢買這個二手飛度是不是腦子有病？其實你們都錯了，雖然說你買的時候是挺貴的，但是賣的時候，它依然是挺貴的，飛度的保值率一年下來折舊率就是掉價5000-6000左右，行情非常穩定還不愁賣。而你在使用的過程中完全不用擔心它會壞，按時保養，加油就行。什麼？這小破車居然要10個油，這不是油老虎麼？還是我買到了一臺問題車？其實是你不懂它，還不懂怎麼駕馭它。對於二飛還有什麼問題歡迎留言討論，至於這臺車賣不賣。。就看二飛的精裝修版四代飛度的市場表現再說了，最快也得3-5年的事。希望看完此文章的你也能買到一臺稱心如意的飛度。
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