如果說到“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”這幾個字，你最先想到的會是什麼？ 如果是我，因為職業病的緣故，我最先想到的可能是比亞迪，這正好是比亞迪王朝系列車型的命名方式。
而我這次試駕的這款車為比亞迪秦，它的定位是一款緊湊型家用轎車，動力方面，秦全系搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配5MT/CVT變速箱。
在售價方面，它一共提供了四款車型，售價分別為： 1.5L手動舒適型售價6.49萬元； 1.5L手動豪華型售價7.19萬元； 1.5L自動豪華型售價7.49萬元； 1.5L自動尊貴型售價8.19萬元；
它的前臉採用的依然是我們非常熟悉的“Dragon Face”家族化設計語言，不得不說這套設計語言飽受好評，畢竟很多人買車的時候，還是追求顏值至上的。
尾部的造型較為簡潔，不過尾燈配備了流水式轉向燈，點亮後辨識度極高，有著滿滿的儀式感。
雙五輻式輪圈採用亮黑色塗裝，營造出不俗的運動感，中間是一個不知道什麼字體的“秦”字。
內飾方面，大量採用了平直線條來拉伸橫向視覺寬度，同時中控臺也大量採用了軟性材質，這樣的用料在同級別車型中處於中上游水準。
方向盤中央仍然是一個不知道什麼字體的“秦”字，雖然小編不認識這個字體，但是美觀度還是非常棒的。 同時，方向盤握感不錯，平底的設計也帶來了不錯的運動感。
大尺寸可旋轉中控屏幾乎成了現在比亞迪很多車型上的標配，這款比亞迪秦也不例外，10.1英寸中控屏放到這樣一款緊湊型轎車裡，還是顯得有些大的，不過中控屏的流暢度表現非常棒，大概可以當成一塊兒平板電腦來使用。
機械式儀表盤顯示效果不錯，不過，中央區域顯示的內容是無法換頁的，只能夠顯示胎壓、油量、水溫、行駛里程等信息，實時油耗卻是無法看到的。
值得一提的是，這臺CVT變速箱還提供了S擋，S擋模式下的動力輸出和普通D擋是完全不一樣的，會明顯地感覺到“更有勁兒”，但是同時，發動機艙傳來的噪音也更大了。
總體來看，這臺1.5L發動機的動力勉強滿足家用，起步的時候，還是會感覺慢半拍的，D擋動力有點兒弱，S擋噪音又太大，嗯......
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