聽說過食物鏈，有沒有聽過“鄙視鏈”？
所謂：有人的地方就有
江湖所以，有圈子的地方就有——“鄙視鏈”
鄙視真的是無處不在...
不信你瞧瞧↓↓↓
（手機圈）
（遊戲玩家）
（遊戲圈）
甚至連你用個瀏覽器都會被鄙視，還是個圈...
你以為就這些了？生活中還有：
- 喝奶茶看不起那些加珍珠的，
- 喝百事可樂的看不起喝可口可樂的，
- 等等等等....
總之！當遇到鄙視鏈中的“青銅玩家”，0.1秒的時間雙方就能擦出火花來。
“高端玩家”心裡早已秀了一波
優越感彷彿此刻的自己是人生贏家，美滋滋！
在汽車圈，鄙視鏈更加顯而易見：
01、品牌鄙視
進口＞合資＞自主
在80%的人心裡，對於汽車品牌的排名都是這樣的：進口＞合資＞自主。
在我國汽車工業剛起步的階段，這個排名體現了價格、質量、動力、質感、耐用性和保值率。
那時候我國工業發展比較落後，但是這已經成為過去式了，如今的汽車市場各個品牌百花齊放，國產品牌取得了質的飛躍，進口品牌一家獨大的局面早已不復存在。
但是這條鄙視鏈依然存在，這是不可否認的。
02、進氣形式鄙視
自然吸氣＞渦輪增壓
渦輪與自吸之爭可是汽車圈經久不衰的話題 凡是“懂車之人” 都能說的頭頭是道 在許多人眼裡，渦輪“T”代表著“動力強”！
可是在這個渦輪橫行的時代，能擁有一臺自吸好車是多麼不容易！
於是乎！
便有了自吸車主鄙視渦輪車主一說...
曾經堅持只做自吸的日系品牌們，如今僅剩馬自達一家還在堅守承諾。
在這個排量縮水的年代，馬自達反而更像是一個“非主流”，將自己的一切都投入在“創馳藍天”上！
不忘初心，方得始終！
03、SUV中的鄙視
純越野＞硬派SUV＞城市SUV
在種類眾多的SUV車型中，也有著鄙視鏈的關係存在。
同樣是追求狂野，城市SUV與硬派SUV完全是兩種感覺，城市SUV主打行駛於城市路面以及家庭日常使用，而例如奔馳大G、吉普牧馬人這樣的純越野車型更是追求極致越野體驗，則更受戶外越野愛好者的喜愛。
但是風格的差異並不會影響使用價值，既然各有所長，又何必強行放在一起比較呢？...
04、改裝界的鄙視
避震＞輪轂＞尾翼
在一些年輕人以及車圈老炮兒的眼裡，
沒有經過改造的車子是沒有靈魂的！
汽車改造就如同整容手術一般，越改越上癮。
而在汽車改造的圈子裡，
同樣也有著高、低階玩家之分。
你就加裝個尾翼、貼個拉花怎麼能和我換輪轂的比！
而有些更是直接改避震、降車身，調發動機馬力……
這哪是“改造”？明明是“回爐重造”！
真的搞不懂鄙視的點在哪裡……
在娛樂的同時，熊小妹也溫馨提示大家：
改裝需謹慎，安全第一位！
駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的,公安交管部門將依法扣留車輛,收繳非法裝置,責令恢復原狀,並依法處200元罰款。
以上文章，純屬娛樂~
鄙視止於智者。
人生嘛，本來就應該多姿多彩，吃米其林餐廳也不一定比吃大排檔開心呀~
真心喜歡，就是真正的高級！
不用太在乎別人的眼光，活出自己，才最重要！
閱讀更多 迷思熊汽車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 吉普牧馬人 原汁原味的德系SUV
