轉眼3月15號這個特殊的日子就要來臨了，每年3月15號，不少車企都會因為小毛病比較多被央視披露。今年3月15日已經快要來臨，不少車企因為自身毛病比較多，網絡上的投訴量也很驚人，已經出現在汽車年度恥辱榜上。有些車企看似銷量很高，口碑也不錯，沒想到小毛病卻非常嚴重。

什麼樣的車才會被釘在恥辱榜上呢？衡量它的標準就是看汽車的銷量。從2018年開始，我國的汽車銷量出現了一些下滑，很多品牌的車子都賣不動了。如果一家車企的年銷量下滑超過8%，甚至超過50%就特別丟人了，這列車擠就會被掛在恥辱榜單上。
我國汽車市場上合資車和國產車數量都不少，這些車企想獲得國人的信任還是比較簡單的，可是如果一家車企年銷量下降幅度太大，就說明這家車企自身的毛病比較多，才會不受消費者喜歡。打開2019年各大車企銷量榜單，我們發現有不少車企都因為銷量下跌太嚴重上榜，有一家車企銷量跌幅甚至超過100%。

排名第一的車企就是長安福特，2019年福特在國內一共賣出了18.2萬臺，與2018年相比銷量居然下降了51.8%。福特是來自美國的大品牌，還有百年造車歷史，幾年前在我國的銷量非常高，為何2019年會出現滑鐵盧呢？不少人都說福特的質量早就沒那麼好了，甚至專坑中國人，福克斯改為三缸發動機之後，銷量出現了斷崖式下跌。

排名第二的品牌是神龍汽車，神龍汽車2019年賣出11.5萬臺，與前年相比銷量下跌54.5%。排名第三的品牌是北京汽車，北京汽車年銷量下跌51.8%，這個數據讓我們非常震驚。這一點小編倒可以理解，如今北汽已經將發展重心放在了新能源領域，燃油車銷量下滑是必然的。
單叢銷量定論確實有些偏差，但也能說明一定的問題，你認為呢？
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