在國內市場中，越野車型層出不窮，雖然酷路澤與途樂都是頂尖的硬派越野，但是由於高昂的售價也讓眾多消費者望而止步。在此之下的豐田普拉多憑藉著皮實耐用的品質，可謂是佔據了越野車絕大部分的銷量。其實，在普拉多之下，豐田的Fortuner也是不可多的一款好車，它搭載了普拉多同款的2700發動機，以同樣的生產工藝標準面向市場，不同的是，普拉多搭載的是全時四驅，而Fortuner換裝了分時四驅，更重要的是Fortuner在平行進口市場要以跌破25萬，相比普拉多將近便宜16萬左右，但依舊無人問津。那麼Fortuner究竟差普拉多多少，為何這麼便宜無人問津？
豐田 : Fortuner
外觀 :
Fortuner的車身長寬高為4795x1855x1835mm，軸距達到了2745mm，從車身尺寸來看，Fortuner的尺寸略小於普拉多。在設計方面，Fortuner採用了家族式的設計理念，前臉部分採用了橫幅式的進氣格柵，高配車型兩側的大燈組為全鹵素大燈，下方粗厚的保險槓也為全鋼材質。來到車側，車身線條平直硬朗，各區域的比例劃分協調，不過由於車身高度較低，所以給人一種車身很長的感覺，沒有營造出普拉多硬派越野的既視感。車尾的設計相對比較簡潔，高位LED尾燈是一個亮點，但並沒有配備外掛式備胎，這是一個遺憾。
內飾 :
來到車內，Fortuner更是“寒酸”，車內的佈局簡單到不能簡單，幾乎沒有任何電子設備，一臺30萬左右的車型竟然沒有配備多媒體設備，只有簡單的收音機，這也是它銷量差的一大緣由。在做工用料方面，Fortuner的表現更是不盡人意，整個車內的搪塑材質和硬塑料運用的較短，軟材質幾乎沒有，就連任何鍍鉻條和拉絲飾板都沒有加入進行點綴，整個內飾相當簡陋。另外，Fortuner全系車型都沒有采用真皮座椅，都是織物與仿皮材質，舒適度極差。空間表現中規中矩，後排空間雖然有些壓迫感，但是也能說得過去。
動力 :
在動力方面，Fortuner搭載了與普拉多同款的2.7L自然吸氣發動機，與之相匹配的是6AT變速箱，最大馬力為163匹，最大功率120千瓦，峰值扭矩246牛米，另外新款Fortuner還配備了4.0L自然吸氣的柴油發動機，具體參數並沒有公佈。雖然2.7L的動力總成與2.7普拉多動力如出一轍，但Fortuner的車重較輕，動力輸出高於普拉多。唯一一個槽點就是Fortuner也並沒有配備不具備後電子限滑，與2.7普拉多的越野能力也幾乎一直。
總結 :
從上文我們可以看出，其實豐田Fortuner就是2.7普拉多的一個換殼車，它來同豐田海拉克斯為同一個平臺的，雖然耐用性不用多說，但是配置和安全性能太過於寒酸。不過，25萬左右的售價絕對可以將這些缺點掩蓋，價格也是它唯一的優勢。
閱讀更多 送汽車個救生圈 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 搭載 豐田普拉多
