今天與大家分享美國空軍CV-22傾轉旋翼機的原創圖片。CV-22傾轉旋翼機也就是大名鼎鼎的V-22魚鷹傾轉旋翼機。這是美國貝爾公司與波音公司聯合 研製的一種具備垂直起降和短距起降能力的多用途飛機。
V-22魚鷹傾轉旋翼機始於上世紀80年代初，主要用於替代美國海軍的CH-46海上騎士直升機，以及替代一些美國空軍的黑鷹直升機。作為一款空重14.4噸的飛機，其最大起飛重量達到27.4噸。實際最大內部運輸能力達到9噸。這一指標要高於大多數直升機。
V-22魚鷹傾轉旋翼機最大的特點是可以像直升機那樣垂直起降，也可以像普通運輸機那樣高速飛行。其飛行時，主要依賴兩臺羅羅公司的 T406-AD-400 渦軸發動機。這款發動機單臺最大功率達到4590kW，
據資料報道，V-22魚鷹傾轉旋翼機最大飛行速度達到564公里/小時，這一指標比所有的直升機都要快。高速飛行可以大大提高戰機的作戰效率，同時也能提高戰機在戰場上的生存率。V-22魚鷹傾轉旋翼機雖然機體不大，但是全機上下有很多主動和被動的電子干擾裝置，這些都是多年實戰後改進而來。
圖片為V-22魚鷹傾轉旋翼機高速飛行中，可以看到這款飛機的旋翼非常有意思，據稱，V-22魚鷹傾轉旋翼機每個翼尖都裝有一個三葉片的渦輪螺旋槳，發動機和傳動機艙。發動機短艙可以在短短12秒內從垂直懸停狀態轉至向前旋轉90°進行水平飛行，在短距起飛和降落時，發動機短艙一般斯向前傾斜最多45°。
V-22魚鷹傾轉旋翼機裝備的兩臺羅爾斯·羅伊斯AE 1107C發動機通過驅動軸連接到一個共用的中央變速箱，這樣一臺發動機可以在發生發動機故障時為兩個螺旋槳提供動力。任何一臺發動機都可以通過機翼驅動軸為兩個推進器提供動力。
在地面或者兩棲攻擊艦上存放時，V-22魚鷹傾轉旋翼機可以在90秒時間內將旋翼和短翼旋轉後收起來，機翼旋轉以與機身前後對齊。大大減小了飛機的佔地面積。這些設計非常複雜。也正因為結構過於複雜。V-22魚鷹傾轉旋翼機的故障率一直居高不下。
目前裝備V-22魚鷹傾轉旋翼機的用戶僅有美國海軍陸戰隊，美國空軍和美國海軍，另外日本自衛隊也少量購買了V-22魚鷹傾轉旋翼機。國際上一些美製武器裝備大國，近幾年還在對於這些戰機進行觀望中。未來是否採購，現在還說不清楚。可以說這款飛機也是一型叫好不叫座的機型。本文非實時新聞，主要與大家分享一些V-22魚鷹傾轉旋翼機的圖片，大家覺得這款特種飛機外形怎麼樣啊？歡迎留言評論。
分享到:
