龍脈這個詞，或多或少帶有一點神秘的“玄學”色彩，其實在古代，風水學和地理知識是息息相關的。
從科學的角度來講，之所以用龍脈來代表山脈的走向、起伏、轉折、變化。是因為龍善變化，能大能小，能屈能伸，能隱能現，能飛能潛，山勢就象龍一樣變化多端，故以龍稱呼。平地也有龍脈，其標誌是微地形和水流。
在所有的龍脈中，崑崙山被奉為“萬山之祖，龍脈之源”，從崑崙山延伸到我國境內的三條龍脈，被稱為北龍、中龍與南龍。
北龍（崑崙山接下的阿爾金山、祁連山、賀蘭山、陰山、燕山、大興安嶺、小興安嶺、長白山等）
中龍（崑崙山連接著的巴顏喀拉山、岷山、大巴山、巫山、秦嶺、大別山等）
南龍（與崑崙山交接而來的唐古拉山、寧靜山、橫斷山、雲貴高原的大婁山、南嶺、武夷山等）
今天這篇文章，我們來聊聊崑崙山脈。
何為崑崙？
提起崑崙，你第一個想到的是什麼？
是女媧補天、精衛填海，白娘子盜仙草，還是西王母娘娘的蟠桃盛會？
在我國古代著名神話傳說《山海經》中，崑崙山被描寫成一座“高萬仞，方八百里”的氣勢磅礴之地。
現實中的崑崙山西起帕米爾高原東部，全長2500千米，平均海拔5500-6000米，總面積50多萬平方公里，橫貫新疆、西藏，並延伸至青海境內，巍然矗立於西北大地之上。與神話傳說中的記載也不遑多讓。
磅礴崑崙
崑崙山脈西高東低，按地勢分為西、中、東三段。
西段從喀拉喀什河上游的賽圖拉與葉爾羌河上游的麻扎通過的新藏公路，構成崑崙山脈西、中段的分水界。
西崑崙山脈海拔7000米以上的山峰有3座，其中的公格爾山是崑崙山脈的主峰，海拔7649米，是國內為數不多的7000米以上高山。
中段位於新藏公路與車爾臣河九個大坂山，平均海拔5000-5500米，主脈向南略呈弧形；克里雅山口和喀拉米蘭山口是該段聯繫新疆-西藏通道。
東段向東略呈扇形展開，分為3支：北支祁漫塔格山，其南隔以阿牙克庫木盆地，東延為唐松烏拉山、布爾汗布達山；中支阿爾格山，東延為博卡雷克塔格、唐格烏拉山與布青山，地形上與阿尼瑪卿山相接；南支為構成青南高原上的主體山脈，東延與相接。崑崙山埡口是青藏公路必經之道。
崑崙弱水
《山海經》記載，崑崙之北有水，其力不能勝其芥，故名弱水。
古代，人們認為崑崙山是世界的最西處，是中國最高最大的山，並一度認為崑崙是黃河的源頭。
但根據現代地理研究發現表明，真正的弱水發源自祁連山，是黑河自金塔縣的鼎新以下到額濟納旗胡西新村段的別稱。而黃河則發源於青藏高原巴彥克拉山北麓的約古宗列盆地。
雖然不是黃河的發源地，但崑崙山脈因為大量的冰川融水，孕育了諸多著名的河流。
1.白玉河：白玉河也叫玉龍喀什河，因為自古生產和田白玉而得名，是白玉的主要產地。白玉河發源於崑崙山北坡，全長504公里，年徑流量22.6億立方米， 自南向北流經和田綠洲，在闊什塔什與墨玉河匯流後注入塔里木河。
2.克里雅河： 發源於崑崙山脈克里雅山，全長530公里，自南向北流動， 河水主要由崑崙山雪水融匯而成。克里雅河縱貫于田縣，兩岸生長著大面積的胡楊、紅柳和蘆葦等荒漠植被。
3.車爾臣河：崑崙山北坡的木孜塔格峰終年積雪是車爾臣河天然的固體水庫。該河全長近813公里，年徑流量8億立方米，是塔里木盆地東南部徑流量最大的河流。
其中，白玉河和車爾臣河分別是和田綠洲和且末綠洲的重要水源，河流帶來富饒的沖積平原，養育了古絲綢之路重鎮和田。
崑崙玉石
玉龍喀什河出產的和田白玉是中國四大名玉之一，狹義上的和田玉特指新疆和田地區出產的玉石，廣義上的和田玉指所有閃透石成分佔98%以上的的石頭。
秦始皇統一中國的時候，和田玉因產於崑崙山被稱為"崑山之玉"，以後又因位於"于闐國"境內而被稱為"于闐玉"。直到清光緒九年(1883年)設立和田直隸州時，才被正式命名為"和田玉"。
和田玉中的名品，是珍藏於陝西曆史博物館的西漢國寶級文物"皇后之璽"，其質地為新疆和田羊脂玉，是迄今唯一的漢代皇后玉璽，為首批禁止出國(境)展覽文物 。2008年北京奧運會會徽徽寶"中國印"，也是採用新疆和田玉作為材料。
《說文》中載有：玉有五德，潤澤以溫，仁之方也。䚡理自外，可以知中，義之方也。其聲舒楊，專以遠聞，智之方也。不撓而折，勇之方也。銳廉而不技，絜之方也。因此，古代人們常用玉來比喻君子。
拓展知識：和田白玉成因：①大理岩變質②地殼抬升③受外力侵蝕
崑崙天堂
因為過高的海拔，崑崙山脈絕大多數地方渺無人煙，著名的可可西里無人區和羌塘無人區，就位於崑崙山脈南側。
常年來的無人打擾，讓崑崙山脈保留了最原始的生態，也使這裡成為了動植物的天堂。
為了應對惡劣的氣候條件，植物們養成了和時間賽跑的好習慣，華北平原上從發芽到結果需要大半年，這裡的植物最快20天就可以完成。不過這裡的草木，大都以矮小的草本和墊狀植物為主。
動物們也不甘落後，被稱為高原之舟的犛牛，在腹部與腿部都進化出長長的毛髮抵抗嚴寒，藏雪雞選擇灰棕色的外衣當做自己的“ 迷彩服”，巖鴿在岩石縫隙中，建造了一個又一個隱蔽而溫暖的巢穴。
在這裡，你看不到任何人類存在的痕跡，有的只是巍巍冰川和成群結隊的犛牛或藏羚羊。
崑崙奇蹟
崑崙山脈地勢險峻，高山大川阻礙了它與外部的聯繫。
1956年3月開始修建新藏公路（219國道），從新疆葉城出發，穿越崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山脈，一路南行，全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，是世界上海拔最高、路況最艱險的公路。
新藏公路全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺。部分路段數百公里見不到人煙。冬季氣溫達零下40℃，氧氣含量只有內陸地區的44%。
一個感冒引起的高原肺水腫就能要了人的性命，而沿途相距最近的醫療點都在1000公里以上。冬季的暴風雪、雪崩，夏季的泥石流、塌方，更是隨時能把人永遠留在這片亙古荒原之上。每年進入11月份至來年4月份，新藏公路大雪封山，都會處於斷通狀態。
60多年前，我們的解放軍戰士在這樣惡劣的環境下，以血肉之軀開山闢石，翻越了連馬匹駱駝都視為畏途的高山險境，用鐵鍬、鋼釺硬生生鑿出一條千里“天路”。這種鋼鐵般的意志與精神，直到今天還激勵著我們。
“登崑崙兮四望，心飛揚兮浩蕩”，兩千多年之前， 屈原先生在《九歌》之中借述九河之神站在崑崙之巔抒發胸臆，這片古老而巍峨的山脈，在無數中國人的心中，永遠都是分量最重的那一個。
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