2016年5月，唐唯唯接到了前往非洲加納阿克拉辦事處工作的派遣通知。為進一步加大網絡佈局，中國船級社(CCS)於2015年9月正式在南非成立開普敦分社，2016年又成立了阿克拉辦事處，急需身體素質和業務素質都過硬的驗船師前往充實力量。1982年出生，年輕且有著豐富的基層工作經驗的唐唯唯，被列為了首選對象。
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在拉各斯，曾路遇劫匪
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阿克拉位於加納國境東南部，瀕臨幾內亞灣，是該國最大的海港城市和政治、經濟、文化中心，同時也是非洲最現代化及最富庶的城市之一。當唐唯唯得知自己被派往地方是阿克拉時，內心喜憂參半。欣喜的是，他要去的這個地方是一個神奇、新鮮的國度，是他曾經夢想過的非洲大草原，彷彿一閉上眼就能聞到非洲大草原青草的香味，看到在草原上奔跑的羚羊……他即將真正地踏上這片土地。然而讓他擔憂的是，一個常年生活在北緯30度以上區域的地道北方小夥兒，能否適應常年氣溫在30度左右熱帶雨林地帶的氣候，能否融入當地的生活、有序地開展工作。
2017年11月6日中午,當唐唯唯睜開眼睛時，已是非洲上空，低頭望下去，只見密密麻麻的一片綠洲，當飛機平穩著陸後，唐唯唯整理了一下衣服，拖著行李邁著穩健有力的步伐踏上了阿克拉這個陌生的非洲城市，開啟了未來幾年在阿克拉的生活工作之旅。
而這裡給了他前所未有、永生難忘的記憶。在西非國家中，加納的治安貌似不錯，但針對中國人的搶劫還是時有發生。剛去沒多久，唐唯唯就在加納移民局門口遭遇過一次搶劫，他的揹包和手機被一名黑人搶走，揹包裡裝有護照、部分美元及當地貨幣，約合人民幣13000元。然而，財物的丟失其實並不算什麼，最可怕的是生命安全受到威脅。
唐唯唯所在阿克拉辦事處的轄區主要是西非、西北非，治安方面都不甚樂觀。尤其是尼日利亞，治安方面被標為“紅色”，其他船級社都拒絕在尼日利亞執行檢驗。但尼日利亞的檢驗/審核佔到了CCS阿克拉辦事處工作的較大比例。作為一名CCS驗船師，為了服務船東，唐唯唯多次前往拉各斯、哈克特港等城市執行檢驗任務。讓唐唯唯尤其記憶深刻的是一次在拉各斯前往檢驗中海油船舶的途中，當車輛行駛在機場到碼頭的路上時，突然衝出幾個人手持利刃的黑人，將一大截木頭直接橫在車前將車輛逼停，唐唯唯見勢不妙，立即讓司機剎車、倒車，掉頭返回，避免了一次嚴重安全事件的發生。到現在唐唯唯只要一想起當時的情形手心裡依然會捏一把冷汗。不能不說，時有發生的安全隱患再加上水土不服曾讓唐唯唯感到過孤單、無助，然而一件事情的發生幫他順利地度過了這段情緒低落期。
2018年年底，唐唯唯奉命前往達喀爾做一艘船舶的雙船級檢驗，船長是個德國人，剛登船時以為他是韓國人，並不歡迎他。當他表明身份後，船長的態度立刻來了個180度大轉彎，對他特別熱情。船長說，中國的“一帶一路”政策讓他們全家受益良多，他和他哥哥合開了個酒莊，賺了不少錢。因此，他非常喜歡中國，喜歡中國人。這件事情讓唐唯唯明白，有強大的祖國做後盾，走到哪裡他都不孤單，他為自己是一名中國人而驕傲，為自己是一名CCS驗船師而自豪。
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堅強是我的護身符
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由於CCS阿克拉辦事處剛剛開設不久，目前只有唐唯唯一人。初到阿克拉時，除了辦事處完成註冊和已經租好的辦公室外，其他的所有事情都需要從頭做起。其實，來阿克拉工作之前，唐唯唯早就做好充分的思想準備，但實際工作中遇到的困難還是大大地超出了他的預期。
加納公共設施的不完善加大了在阿克拉開展工作的難度。通信方面不要說無線網絡，有線網絡的覆蓋都相當差，經常沒有信號無法連接微信、郵箱等，直接導致了工作無法正常開展。為克服這些困難，唐唯唯在跑了無數次通信公司後，歷時2個月終於為辦公室安裝了專線網絡，保證了與外界的正常通訊。
加納的交通也十分不便利。阿克拉市區的道路較窄且路面不平，坑窪較多，路邊還有很深的露天排水溝，稍有不慎就會掉入其中。辦事處轄區國家之間的交通也極為不便，相鄰的兩個地方往往都需要轉機，單次航程要耗費30多個小時，紅眼航班更是家常便飯。2018年4月CCS接手漁船檢驗以來，工作量更是成倍增長，再加上檢驗地點遍佈西非、西北非區域，為確保及時率，唐唯唯經常是白天完成全天的檢驗計劃後晚上還要熬夜完成證書報告，因為船多量大怕出差錯，即使躺在床上也總是不由自主地在腦海中不斷重溫自己所檢驗的每個環節和步驟，以確保萬無一失。有時，他甚至會為了求證白天檢驗過程中突然閃現的疑問，半夜起來查資料、查規範。熬夜是常態，每天休息的時間常常不到4個小時。不僅如此，2019年5月，唐唯唯由於工作的原因，沒有及時回國，錯過了孩子出生的時刻……
憑著這股子拼勁兒，唐唯唯靠一人之力完成商船檢驗/審核80餘艘次，其中初次入級8艘次，轉級1艘次，特檢4艘次，供方認可6家；漁船檢驗700餘艘次，並且憑藉高效、高質量的服務水平贏得了非洲地區客戶們的一致好評。
在這樣高強度、滿負荷的工作狀態下，一直認為自己身體底子厚，抗摔打的唐唯唯終於病倒了。2019年4月，在尼日利亞出差準備返回駐地的機場，唐唯唯突然感覺身上發冷，咽喉疼痛，症狀類似瘧疾，一種不好的預感頓時湧上心頭。他強撐著身體發出的各種不適信號，堅持在晚上9點多回到駐地，完成當天的檢驗報告，第二天早上才去醫院檢查，醫生通過各項檢查以後最終排除瘧疾，確診為非洲傷寒，前後打了9天吊瓶才痊癒。2019年10月唐唯唯又出現了同樣症狀，他以為這次仍然得的是非洲傷寒，但去醫院檢查後確診為非洲瘧疾。醫生告訴他，這種病是因為長期勞累、熬夜、飲食不均導致自身免疫力下降所致。經過7天的治療，瘧疾症狀雖有所緩解，但藥物的副作用使得他在接下來的十幾天裡渾身無力，走不動路。
在患病期間，唐唯唯作為單人辦事處的總經理，隻身一人在加納，白天自己去醫院掛水，晚上也一個人獨自回家，那時的他感覺特別的孤單、無助，甚至在沒人的夜裡偷偷地流過淚……即使如此，在工作面前，他仍然是戰士，一邊打著吊瓶，一邊仍然在埋頭處理各種事務，因為他深知驗船師肩上的責任，船級社提供的服務在很大程度上代表一個國家的形象，我們頒發的證書上有國徽，不能因為自己原因影響工作，讓CCS蒙羞，給中國人丟臉。
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那一天，我被要求給家人寫最後留言
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唐唯唯不怕苦、不服輸的脾氣隨了他的父親。父親常掛在嘴邊的一句話就是：“能挺過去的事兒都不是事兒。”就是這樣樸實的一句話一直激勵著他在人生的每個階段攻堅克難。
2018年7月，唐唯唯從摩洛哥的卡薩布蘭卡飛往北部城市丹吉爾完成一艘船舶的檢驗工作，遭遇了飛機降落失敗，險些與死神撞個滿懷。當時的情形唐唯唯永生難忘。在飛機飛行1個小時後即將降落在丹吉爾機場時突然發生爆胎，機艙裡的人們只聽到一聲巨響，感到一陣劇烈地震動，隨即飛機被拉起，嘗試第二次降落。不曾想的是，飛機在這時再次發生爆胎，飛機再一次被拉起。此時機長通知要嘗試在海上迫降，但由於飛機起落架無法收回，海上迫降無法完成，飛機還要再次嘗試在跑道降落。在經歷2次降落失敗的乘客們再也無法淡定了，頓時艙內的叫聲、哭喊聲四起，飛機上亂做一團，此時，空乘人員拿出了紙筆，分發給艙內每位乘客，讓大家寫下自己的未了心願，也可以算作生命最後時刻的留言。唐唯唯用顫抖的雙手握住紙筆，欲哭無淚，百感交集，思緒萬千，在這個時刻，他還有什麼遺憾？他不停地問自己。他想到了自己的父母，妻子，那些愛他和他愛著的親人們，想到了這麼多年來因為工作虧欠家人的實在太多，仔細想想好像沒有給家人做過幾頓飯，洗過幾件衣，甚至在節假日陪伴他們的時間都屈指可數……他在紙上歪歪斜斜地寫道：多陪伴家人！如果說還有什麼人生遺憾的話，他想，到目前為止，沒有實現成為一名黨員的願望也算是他人生的一大遺憾吧……還沒從緊張的思緒中回過神來，飛機的第三次降落終於成功了，飛機歪歪扭扭地停在了停機坪上，大量的警車、消防車、救護車等都在停機坪一旁列隊等待，場面不輸美國大片。唐唯唯長長地吁了一口氣，定了定神，快步走下飛機。
下飛機後，唐唯唯馬上做了兩件事，一件是趕緊撥通了家裡電話，此刻的他需要立刻聽到家人的聲音；另一件事就是回到駐地後立即認認真真地重寫了一份入黨申請書遞交給黨組織，自此認真學習黨章，定期向組織提交思想彙報，希望能早日入黨，完成心願。
到目前為止，唐唯唯派駐阿克拉辦事處的時間還沒到期，他仍然堅守在自己的工作崗位上。除了忙工作，閒暇時間最愛的就是看書。唐唯唯最喜歡的一本小說是《鋼鐵是怎樣煉成的》，他說，以前只是被小說中主人公堅貞不移的毅力所打動，單純地喜歡這本小說，來阿克拉工作的這幾年，使他對小說中主人公經歷各種磨難仍然自強不息、銳意進取的大無畏精神有了更深刻地領悟，的確，阿克拉是一個讓他加速成長的地方。
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