假設一號道岔轉撤機無法運轉，現在該怎麼處理？"" 報告，我們已經到達故障點，正在對一號道岔轉撤機電路開展測試，逐一排除存在的問題 "…… 這是近日中國鐵路成都局集團有限公司貴陽電務段貴陽信號車間開展崗位練兵的一幕。
據介紹，普鐵和高鐵列車安全運行都要依靠信號指引，因此信號燈被稱為 " 列車的眼睛 "。貴陽電務段擔負著貴州境內 2800 多公里高鐵和普鐵信號、道岔設備的保養和檢修重任。與各大火車站、客運段等窗口單位相比，該段是貴州鐵路系統一個 " 幕後 " 但又十分重要的單位。
隨著全國復工復產的全面推進，貴陽電務段在疫情防控不放鬆的同時，結合所管轄設備情況，有序組織全段管轄範圍內 6 個片區共 24 個車間開展崗位練兵活動，戰 " 疫 " 與助力復工復產兩不誤。
" 本次崗位練兵活動主要針對通信光纜斷纜處理、道岔信號設備突發故障應急處理等多個方面展開。" 貴陽電務段相關負責人介紹，通過崗位練兵，旨在提高職工的業務素質和應急處置能力，確保復工專列和各趟列車安全運行，確保鐵路運輸大動脈的暢通高效，為推進復工復產奠定堅實的基礎。
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