“新基建”火了，不是“平地乍起”，而是“籌謀已久”。
“新基建”的成名路
2018 年 12 月，在中央經濟工作會議上，決策層強調，要發揮投資關鍵作用。
“
加大製造業技術改造和設備更新，
加快 5G 商用步伐，
加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設，
加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務設施建設短板，
加強自然災害防治能力建設。
自此，新型基礎設施建設（簡稱“新基建”）的概念應運而生。
2019年不斷傳出“新基建”的各類消息和新聞，但始終“不溫不火”。
3 月 4 日，在中共中央政治局常務委員會召開的會議上，決策層強調，
“
要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，
其中要加快 5G 網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度——這短短的一句話，讓 “新型基礎設施建設”再次成為熱詞。
至此，“新基建”，大火。
微博中關於“新基建”的閱讀皆在百萬以上，關於“新基建”的投資討論也是熱火朝天。
地方有關“新基建”的規劃，也正準備紛紛“上馬”。
據《21世紀經濟報道》報道，近期北京、河北等13個省市，公佈了總投資額近34萬億的“2020年重點項目投資計劃”，其中就包括了“新基建”項目。
新基建是什麼？
疫情期間，“基建狂魔”中國再次向世界展示了強大的基建力量，10天建成總建築面積約33940平方米的火神山醫院；11天建成總建築面積7.99萬平方米的雷神山醫院。
基建在我國經濟發展過程中發揮了重要的基礎作用，傳統的基建主要指的是鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目，因此也被稱之為“鐵公基”。
新基建是“鐵公基”的科技再創新，既是基建，也是新興產業。
在中央電視臺中文國際頻道的定義中，新型基礎設施建設是指發力於科技端的基礎設施建設，
“主要包含：
5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域，
涉及到通信、電力、交通、數字等多個社會民生重點行業。
借用知乎作者@彭程的話，
新基建的目的就是讓網絡變得更快；
讓電網更加強悍；
讓高鐵去到更多地方；
讓電車在街上跑的更順暢；
讓大數據發揮作用；
讓人工智能服務於工作和生活；
讓智能製造更快實現。
“新基建”對汽車行業的影響
2020年比較特殊，在這個特殊的年份中原本就疲軟的Q1在疫情的衝擊下變得更加疲軟，政策上國家鼓勵大家復產復工，希望早日可以恢復元氣，步上正軌。
因此，新基建是帶著“提振市場，刺激經濟”的任務上崗的。
自2018年開始汽車行業開始緩慢增長，2019年增長依舊疲軟，再加上2020年疫情的影響，汽車行業也急需有利的政策刺激。
發展新能源汽車產業一直是中國推動汽車產業轉型升級的重要突破口，全國各大城市都在大力推動新能源汽車產業發展。
如今，在“新基建”的助推下，汽車行業已經成為了新的風口。作為國家穩定大宗消費以及工業基礎，汽車行業尤其是新能源行業有機會乘上政策的東風，更上一層樓。
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