圖侵刪
近日，總部位於柏林的德國公司Carbon Mobile推出了新款智能手機Carbon 1 MK II，這是業內首款採用炭纖維材質的安卓手機。
Carbon 1 MK II手機採用一塊6.0英寸的AMOLED屏幕，分辨率高達2160x1080。
不過利用碳纖維，這款手機的厚度只有6.3mm，重量更是隻是125g。
作為對比，採用3.5寸屏幕的iPhone 4重量為140g，屏幕大小為5.15寸的小米6重量為168g。當今屏幕6寸以上的手機普遍都有200g以上的重量。
Carbon 1 MK II手機將於今年夏天推向市場，售價為800歐元（約合人民幣6163元）。
碳纖維材料的性能特點
大家常說的「碳纖維」實際上是「碳纖維增強複合材料」的簡稱，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。（(如果含碳量高於99％，我們一般稱之為石墨纖維)）
它的抗拉強度約為鋼材的10倍，這種強度防彈都沒問題！而密度只有鋁合金的二分之一， 同等大小體積的情況它比我們熟悉的鋁合金還有輕一半。非氧化環境下耐超高溫表現出色，且耐疲勞性【注1】好，對各種酸性、鹼性物質的抵抗力也非常強，加之良好的導電性和導熱性讓它在工業領域很有競爭力。
是虛頭還是手機新趨勢？
這不是碳纖維第一次作為電子產品的製作材料，此前有不少頂級筆記本會採用碳纖維外殼，如外星人系列Alienware Area-51m。高性能的電腦一般採用多核處理，散熱一直是個大問題。而碳纖維的良好導熱性，給電腦的散熱系統增加了不少。但只要有炭纖維的筆記，都沒有低於五位數的，這種價格不是普通消費者能消費的。
而在汽車領域，不少頂級跑車，也會採用碳纖維作為車身外殼材料。碳纖維應用於汽車後，給汽車製造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化，最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性能提升8-10%，制動距離縮短2～7m。
而安全性方面不單單是高強度提升防撞能力，車身輕量化也可以使整車的重心下移，提升了汽車操縱穩定性，車輛的運行將更加安全、穩定。
但手機並不存在散熱難的問題，手機CPU不是大功率處理器，通常手機發熱是手機長時間在高負荷運作狀態造成的結果，比如長時間玩遊戲。日常刷weibo、發消息等等，並不會出現手機發熱的情況。而且碳纖維材料本身就貴，它耐高溫、高強度的材料特性決定它的工藝成本也很高。假如用碳纖維解決散熱問題，絕不是最好的辦法。
至於用碳纖維增加手機機身的強度，是準備用來砸核桃呢？還是準備拿著它去打仗呢？
注1：疲勞性是指使用中因受各種應力的反覆作用而產生疲勞，使製品的物理機械性能逐漸變壞，產生裂口、生熱、剝離、破壞等，以致最後喪失使用價值的性能。而耐疲勞性是指承受應力反覆作用的能力
閱讀更多 愛科學的M叔 的文章
