買車之後年檢就成為了許多車主的一塊心病，雖然買車前6年大家不用去車管所上線檢測，可是一旦超過時間，誰也逃脫不了去車管所年檢的命運。大部分車主並不是反感年檢這個操作，而是認為我國年檢政策中有許多不合理的地方，有時候好端端的車子年檢一次也得出問題，車管所新通知：車上一旦有這個，年檢不合格，車子多貴都不行。
隨著國六政策的普及，年檢制度中又增加了一個新的規定，加入一項OBD檢測。從此之後很多車主就更加接受不了，認為我國年檢制度太繁瑣，很多小項目讓車主不厭其煩。有些車主年檢之前從來沒有對自己的車子自查，貼著不合格的車膜，剛走進車管所就被告知車子無法通過年檢。
小編提醒各位車主，年檢的時候車上只要裝了這個東西，就算車子價格再貴也過不了年檢。這個東西就是不合格的車膜，很多車主為了保護自己的隱私，都會貼上車膜。好的車膜可以阻擋紫外線，也能保護車主的隱私，但是有些車主動了歪心思，貼一些不合格的車膜，透光率達不到要求，怎麼可能通過年檢呢？
年檢的時候，工作人員會用特殊的裝置檢查車膜的透光率，如果車膜透光率沒有達到70%，就沒辦法通過年檢。很多車主都不明白，車子是自己的，為何貼車膜要有這麼高的要求呢？小編提醒大家，車膜顏色太深會影響車主的視線，也會導致很多安全隱患。
有些車主使用了質量較差的貼膜，這類貼膜透光性不好，車主開車的時候視線受阻，經常引發交通事故。車主一旦使用透光率不合格的車膜，發生交通事故之後保險公司可能還會拒賠。我國交警早就實施了亮窗行動，就是為了檢查車膜，一旦發現車膜透光率不到70%，或者使用一些不合格的車膜，不但要罰款，還要嚴肅處罰。
小編提醒各位車主，想要通過年檢並不難，可是很多人都忽視了車膜這個小問題。使用不合格車膜不但會帶來安全隱患，還無法有效阻擋紫外線，對車主的身體也會帶來一定的損害。我國年檢中更是有明確要求，擋風玻璃和車窗側玻璃的車膜全部符合標準才能通過年檢，希望大家下次注意。
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