魑魅涅磐

▲075的CG

▲舾裝中的075

075，是否如你所願？第一次造，4萬噸級的排水量，不是最大。

如“美國”級，其最新一級，達到了4.5萬噸，滿載可以搭載20架F-35B垂直起降的艦載戰鬥機，比他國的航母還大。大也不是航母，美國從來沒想過，4萬多噸的兩棲攻擊艦，要靠它在遠海，執行制空的任務。

不過在貧弱國家的近海晃悠，可是經常這麼幹，主要戰術想定，還是要在干涉他國事務時，以其均衡搭載，對縱深發起立體登陸，此時，F-35B擔負起一定的制空任務，更在對地攻擊。在綜合火力配合下，一舉突破近岸防禦，在灘頭和淺近縱深完成兩個方向登陸場，撖制和威脅對方可能實施的增援。想法由來已久，登陸是最困難的作戰。

如是觀察075，你會發現，臨時它還沒有照顧到遠海高強度對抗，那是航母的責任；而在近海，它可發揮的作用正大，畢竟岸基優勢明顯。

網友的問題，是否可以考慮加裝滑躍起飛甲板，以部署固定翼飛機，可在遠海執行制空制海的使命呢？答案是清楚的，甫一開始即沒有類似想法和設計。如果增加滑躍起飛甲板，自然也要配套增加攔阻設施。我們看它把艦載機起降機放在了尾部，而在艦島中部設計了保障升降機，並且沒設外置式升降機，即可看出，完全沒有搭載固定翼飛機的可能佈置。

如果非要匠心獨運的話，可以考慮以彈弓式發射小型無人機，在遠海執行部分預警和對海偵察攻擊之任務，不過亦須根據需要而設。

魂舞大漠

075型兩棲攻擊艦，未來是否可以加裝艦艏滑躍起飛甲板？

眾所周知，航空母艦分為平甲板型和滑躍甲板，不感到陌生，然而，細心的軍迷朋友會發現，當今全球範圍內的兩棲攻擊艦，竟然也出現了艦艏裝有滑躍甲板的，比如，西班牙海軍的"胡安-卡洛斯"級；

那麼，西班牙為何要造這麼一款加裝滑躍甲板的兩棲攻擊艦呢？筆者認為，不僅西班牙如此，土耳其也正在造類似的滑躍起飛甲板的兩棲攻擊艦，這隻能說明，中小國家的財力有限，但是，這些國家往往都是地區性海上強國，為了撐起門面，只能用一專多能的兩棲攻擊艦，來代替部分航母的功能；

實際上，西班牙海軍的"胡安-卡洛斯"級；就是用來接替的"阿斯圖里亞斯"級航母的，因此，胡安-卡洛斯"級被西班牙海軍稱為戰略投送艦；

那麼，075型兩棲攻擊艦未來是否也可以加裝滑躍甲板呢？筆者認為，這種可能性極低，理由很簡單，我國並不缺少航母，換言之，我國不需要通過一專多能的兩棲攻擊艦來代替航母，實際上，075型兩棲攻擊艦的設計定位，更加強調武器裝備投送能力；

075型兩棲攻擊艦，更多的是作為兩棲作戰的投送平臺，一方面，該艦的排水量已經達到4萬噸左右，配備了兩臺升降機，至少可以搭載24架直-20，直-18運輸直升機，和武直-10武裝直升機，直-20用來投送士兵，直-18主要用來投送軍用物資，武直-10用來提供空中支援，這三型直升機可以形成很好的搭配，同時完成垂直打擊掩護登陸的作用；

另外，075型兩棲攻擊艦，擁有寬大的泛水塢艙，和登陸兵的駐艙，其塢艙內能夠同時搭載氣墊登陸艇，裝甲運兵車，水陸坦克等機械化裝備，這樣一來，075型兩棲攻擊艦，在一次作戰行動中，就可以投送一個整建制的登陸兵力，以及武器裝備等；

總的來講，075型兩棲攻擊艦的主要定位是兵力投送，並不強調爭奪區域制空權，因為，爭奪區域制空權的活，將由航母去完成，因此，完全沒有必要，給075型兩棲攻擊艦 加裝滑躍甲板。

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小柳聊聊兵

我是冬雨AK，說下看法

日前，網上曝光了滬東造船廠內075兩棲攻擊艦2號艦的建造圖片，圖片顯示2號艦已經完成了艦島的舾裝工作，也就意味著075兩棲攻擊艦的2號艦很快就要下水了，這種建造速度引來了大批網友的感嘆，075再次成為熱點！

咱們很多熱心的軍迷紛紛對075未來的改造提出自己的設想，本題所說的“加裝艦艏滑躍起飛甲板，滿足垂直起降戰機短距起飛”就是流傳最廣的設想之一，但我個人認為，雖然這種設想理論上可行，以中國的船舶建造能力也能完成，但我認為，短期內出現此種改動的幾率不大!

075的整體設計定位更傾向於運輸和投送

075排水量達到4萬噸，和美國的黃蜂級 法國的西北風級性能差不多，它擁有寬敞的平直甲板，4個直升機起降點，配備兩臺升降機，在機庫下還有巨大的塢艙，可以搭載至少20艘重型直升機和大量的氣墊登陸艇和兩棲登陸戰車！可以將大量的人員 物資 裝備通過空中 水路投送到灘頭陣地，並且還可以通過搭載的戰鬥機（固定翼或直升機都可以）進行垂直打擊，掩護登陸部隊，但和美式的兩棲攻擊艦尤其是“美國級”相比，075更重視運輸和投送能力，成為登陸作戰的核心

我國垂直起降戰機的研製相對滯後

如果075安裝艦艏滑躍起飛甲板，那將允許固定翼的艦載機起飛，但降落呢？由於075甲板並沒有阻攔索，艦載機常規的降落方式肯定行不通，所以，需要由配套的垂直起降戰機！這樣，可以在075上通過滑躍起飛的方式，以保證最大的戰鬥載荷，在回艦時，則可以通過垂直降落的方式，所以，我們需要類似於海鷂式和F-35B的垂直起降戰機，目前這一方面我國還沒有明確的消息傳來

如果未來我國垂直起降戰機研製成功列裝部隊，或許可以看到075加裝艦艏滑躍起飛甲板，到那時，075的作戰能力將更加全面

(個人看法，不當之處請指正）

冬雨AK

075型兩棲攻擊艦主要任務是兵力投送，以各種直升機作為主力艦載機，目前還沒有搭載固定翼飛機的需求。

075型兩棲攻擊艦上面的艦載直升機、氣墊登陸艇的作戰半徑也就是100-200千米，在這個距離上武裝直升機就可以對地面目標進行打擊，畢竟075上去的時侯，留給它的硬骨頭已經不多了。

美軍的F35B是目前最出色的垂直起降戰機，其可在平直甲板短距滑跑起飛，雖然載荷受到很大的限制，但作戰距離並不遠，主要是配合、掩護登陸兵力，說白了能護住直升機和本艦就行了。

我們目前還沒有垂直起降的固定翼作戰飛機，如果我們要弄垂直起降的話，應該和F35B差不多，075有200多米的平直甲板，不需要加裝滑躍甲板，短距起飛也沒有問題。

止水興波

075型兩棲攻擊艦不需要加裝艦首滑躍甲板來實現垂直/短距起降戰鬥機的搭載，一方面因為任務，一方面因為技術原因。

首先，從技術上說，我國目前並沒有研發成功垂直起降戰鬥機，因此也就不存在改造075兩棲攻擊艦，使之具備垂直起降戰機操作能力的可能，這是一個很大的原因。

而且，075兩棲攻擊艦因為在研發期間，我國並沒有配套的垂直起降戰鬥機，所以在技術設計和航空操作設施的配置上，肯定就沒有配備垂直起降戰機所使用的化學燃料、充電設施、武器運輸、維護保養等設施，更沒有考慮使用垂直起降戰鬥機的垂直起降機。

當然，如果我們有垂直起降戰鬥機，那麼對075兩棲攻擊艦進行改造，使之具備相關能力，是可以考慮的，畢竟用了總比不用強。我國過去也有過垂直起降戰鬥機的研發經驗，也進行過相關論證，甚至有人說，我國曾經進行過類似於殲-18這樣的垂直起降戰鬥機研發，但是最終也沒有形成結果，在我國擁有真正的垂直起降戰機前，075都不會具備垂直起降飛機的操作能力。

從任務上看，075兩棲攻擊艦主要是負責兩棲登陸作戰，兩棲攻擊艦不同於其他登陸艦，他屬於兩棲作戰的基地，在遠離敵人海岸處機動巡航，使敵人無法確定其位置，然後把後方到達的兵力在兩棲攻擊艦上進行編組和休整，統一編波，使用直升機或者氣墊登陸艇投送上岸，可以把它看做是一個海上基地。

這個海上基地可以持續不斷向岸上投送兵力，也可以持續不斷從岸上撤出部隊，比如需要重新部署的部隊，也可以不斷的救援被困部隊，通過他的直升機來完成相關任務，還可以使用武裝直升機打擊地面上的即時出現目標。這些任務中，垂直起降戰鬥機能夠取代的只有武裝直升機的打擊任務，其他任務，垂直起降戰鬥機都無法取代和勝任。

兩棲攻擊艦是一種專用軍艦，對於他而言，搭載多功能的大型直升機，遠比搭載垂直起降戰鬥機更加重要，比如類似於美國MV-22“魚鷹”那樣的大型旋翼機，或者“支奴幹”運輸直升機，當然，現在我們有寬體直-8重型直升機了，也可以搭載可以攜帶火炮、“山貓”全地形車的直升機了，這個需求可以隨著直-8寬體型直升機的量產得到彌補。

圖為搭載MV-22“魚鷹”飛機的美國海軍兩棲攻擊艦，對於我國海軍而言，研發類似的旋翼機才是當務之急。

至於搭載戰鬥機，這種事情還是交給航空母艦吧，所以，我國目前還沒有必要讓075搭載垂直起降戰鬥機，也沒有必要對其進行改進，而且我們也沒有垂直起降戰鬥機，改進本來也就不切合實際，所以，還是不要多想了吧。

海事先鋒

這幾年土鱉軍費日漸高漲，搞得大傢伙要求也越來越高了，凡是別人有的咱也得有，別人沒有的咱也必須有。但是，一口吃成個大胖子不現實，改革強軍之路得一步步走，特別是軍費還不比別人多很多的時候，也得省著用，把好鋼用在刀刃上。

“兩棲攻擊艦”，顧名思義，就是一種用於登陸作戰的艦船，在外觀上雖然與航母很像，都有一個大而平坦的甲板。

（美國LHA-R級內部結構，其中紅色部分為塢艙，即停放登陸艇的分區）

同時內部還有裝載直升機或者固定翼飛機的機庫，航母上艦尾部分的機庫在兩棲攻擊艦上被改為“塢艙”，用於停放登陸作戰的登陸艇。

（很直觀的一點區別在於，兩棲攻擊艦是直通甲板而航母是斜角甲板）

雖然兩棲攻擊艦與航母非常相似，但是承擔的作戰任務並不一樣。

眾所周知，在登陸作戰中，進攻方受到各種各樣的限制，登陸部隊很難獲得足夠的重型裝備，而防守方擁有完備的防禦工事並且以逸待勞，這種苦難可想而知。在諾曼底登陸戰役中，英美盟軍掌握著絕對的制海權與制空權，並且作戰兵力相比德軍擁有30倍的優勢，然而戰損比仍不佔優。

（所謂的兩棲坦克，防護遠不能和常規的地面裝甲車輛相比）

所以現代兩棲作戰的關鍵在於，進攻方能否為登陸部隊提供儘量多的支援，這種支援包括戰場情報，空中打擊等等，而兩棲攻擊艦應運而生，成為了現代兩棲登陸作戰的核心。

兩棲攻擊艦並不參與攻擊敵艦的任務，而是在登陸作戰時為登陸部隊提供空中支援以及水面支援。不過由於搭載艦載機這一技術特徵，一些噸位較大的兩棲登陸艦能夠承擔一部分航母的任務。

比如美軍新一代的LHA-R級兩棲攻擊艦，滿載排水量高達50000萬噸，比法國的“戴高樂”號核動力航母還要大。

不過，該艦要裝載1800人規模的登陸部隊及其配套裝備，所以艦載機數量不及航母，LHA-R級設計標配艦載機包括23架直升機與6架F-35B垂直起降戰鬥機。

與直升機相比，固定翼戰機的飛行速度要高得多，載彈量也更大。面對一些堅固的鋼筋混凝土防禦工事，直升機是無能為力的，這個時候固定翼戰機的重要性就顯而易見了。

比如韓國的獨島號兩棲攻擊艦，滿載排水量也只有20000噸，但是他們仍然計劃為其裝備F-35B戰鬥機。

同樣的，以075型為代表的國產兩棲攻擊艦，未來也很可能會考慮裝備固定翼戰機。雖然推力大到能滿足垂直起降要求的國產發動機還沒有消息，但是通過滑躍甲板起飛的技術路線早已成熟。

但是目前這種需求並不急迫。

未來一段時間裡可能需要登陸的地方，距離福建海岸的距離最遠處也僅有400km，完全可以由本土的陸基戰鬥機完成空中支援。

更重要的是，075型兩棲攻擊艦的噸位相對有限，僅有20000噸，有限的噸位和空間要優先保障登陸部隊，留給艦載機的空間非常有限。

另一方面，該艦的甲板空間相對有限，所以甲板上的起飛位都在一列上，甲板運作能力有限。所以如果以遠洋海軍為目標，那麼075型兩棲攻擊艦隻是一個開始，它對中國海軍的意義就類似於002航母，側重於解決有無問題。而真正意義上，能夠運輸大量登陸部隊以及艦載機的大噸位兩棲攻擊艦，則是未來發展的目標了。

戰鬥機解說家

沒有必要，075體型已經夠大，真要有垂直起降戰鬥機不需要滑躍甲板也可以

兩棲攻擊艦加裝滑躍起飛甲板，的確有可以有助於提升垂直/短距起降戰鬥機的起飛能力，但是並非沒有缺點。滑躍起飛甲板的坡度存在，既不能用來停放飛機，也無法作為直升機的起降點。這意味著加裝滑躍起飛甲板的兩棲攻擊艦將要損失兩個直升機起降點，少十幾個直升機停放點。這意味著兩棲攻擊艦的航空投送能力將要削弱不少，這是個不小的損失。

這也是美國海軍兩棲攻擊艦都沒有加裝滑躍起飛甲板的原因所在，為了提升少數幾架艦載垂直/起降機犧牲直升機位置得不償失。像美國級兩棲攻擊艦這樣，總共8個起降點，如果採用滑躍起飛甲板，就要犧牲掉艦艏3個以上起降點。美國級兩棲攻擊艦

目前各國兩棲攻擊艦唯一採用滑躍起飛甲板的是西班牙的胡安·卡洛斯一世級，這主要是西班牙已經退役掉其唯一的航空母艦阿斯圖里亞斯號，需要胡安·卡洛斯一世號必要時承擔扮演輕型航母的角色。胡安·卡洛斯一世級還出口給澳大利亞和土耳其，這兩個國家也同樣是沒有航空母艦的國家，購買這種跨界型艦種必要時可以當做輕型航空母艦來使用。

但對於擁有航母的國家來說，這就有點雞肋了，垂直/短距起降戰鬥機本身很難與常規起降艦載機對抗。美國在其兩棲攻擊艦上部署垂直/短距起降戰機，最主要是作為近距離快速空中掩護和空中支援，一個兩棲攻擊艦的航空大隊總共就配置6架垂直/短距起降戰鬥機。而美國海軍兩棲攻擊艦排水量達到4萬~4.5萬噸，體型相當巨大，不需要滑躍起飛跑道，直接增加滑跑跑道距離照樣可以進行短距起飛。

同樣075型兩棲攻擊艦排水量和體型也相當巨大，接近美國的黃蜂級兩棲攻擊艦，滿載排水量同樣可以接近4萬噸，飛行跑道長度估計達到210米，如果將來真的研發裝備垂直/短距起降戰鬥機，不需要滑躍起飛甲板也可以進行起飛。所以完全沒有必要加裝滑躍起飛甲板，以犧牲平時直升機起降能力代價去換取。

五嶽掩赤城

武器裝備有專業性，075兩棲攻擊艦就是負責灘頭立體登陸作戰，跨界也不是不可以，但作戰效能得不償失，美國的跨界是因為有F_35垂直起降戰機，對兩棲艦的效能不但沒有影響，反而加強了攻擊能力，同時，魚鷹的上艦也是增強垂直登陸能力，所以，我們也是要圍繞075的主體強化、拓展綜合進攻功能力，靜等中國垂直起降戰機的降臨了

美和美河

一定不會，當前075型兩棲攻擊艦主要以搭載直升機提升海軍航空登陸作戰能力，健全海軍超地平線登陸作戰體系以及提升部隊遂行多樣化任務的能力；即便是未來可能實現固定翼艦載機上艦，也無需加個滑躍起飛甲板來實現固定翼艦載機短距起飛。

很多人搞混淆了一個概念，不客氣的說就是東施效顰也沒找對對象。近些年國際上出現了一些半航母半兩棲攻擊艦的四不像，比如西班牙為土耳其建造的阿納多盧號輕型航母，雖冠以輕型航母的名號，從其外形來看出了艦艏加裝了一個艦艏滑躍起飛甲板以及部分為固定翼艦載機上艦作的改裝之外，基本構型還是一個兩棲攻擊艦的模板，依舊是比較窄的直通式甲板，右側的碩大的艦島佔據了大部分甲板空間。

很多無腦的人將其吹噓為一種比較“務實”的設計，既可以作為航母使用，也可看作是兩棲攻擊艦使用，此話僅僅是看著像，實施並非那麼回事，更像是一種閹割版或者所謂猴版的產品。加了滑躍起飛甲板後的確可以起飛垂直/短距起降的固定翼艦載機，終究無法起降專用的固定翼艦載機，作戰效能也無法和彈射起飛、攔阻著艦的專用固定翼艦載機相比。

其實F-35B在沒有艦艏滑躍起飛甲板的兩棲攻擊艦上也可以實現短距起飛，美國人已經成功的在其兩棲攻擊艦上進行了測試，不是飛不起來，而是你的兩棲攻擊艦的尺寸要足夠大，噸位足夠大了照樣能飛起來。想用一兩萬噸的噸位來實現，那當然是不可能的，我們的075噸位和美國的黃蜂級差不多，自然沒必要選擇這種小國無奈的選擇。

以土耳其的阿納多盧號輕型航母為例，我們都知道航母的戰鬥力源泉是艦載機，艦載機的出動指標又是衡量航母綜合作戰性能的核心指標。基於兩棲攻擊艦的構型發展的輕型航母，受到甲板空間的限制以及艦島龐大尺寸的影響，本身就預留給艦載機甲板調度的空間就極為有限，在極為有限的甲板空間內加裝一個艦艏滑躍起飛甲板，寶貴的空間就這樣被浪費了。

雖然滑躍起飛甲板可以使得F-35B短距起飛，但是我們都知道根本無法滿油滿彈起飛，同時航母上艦載機起飛就不能降落，土耳其的這種輕型航母更是不可能；甲板的調度效率低下後帶來的問題是，由於調度效率低下，對於艦載機的放飛效率自然也高不到那去，如此一來就無法形成艦載機的集群作戰能力，攻擊和防禦的能力都顯得不夠。

轉換為兩棲攻擊艦模式後，原本甲板上可以一次同時起降6架直升機，由於加裝了滑躍起飛甲板，至少喪失了一個起降機位，因為滑躍起飛甲板對於直升機起降來說壓根就沒用，這對於以航空投送能力吃飯的兩棲攻擊艦綜合作戰能力是下滑而不是提升，這就出現兩種模式下都很達不到設想要求的尷尬局面。

鷹鴿分析

從一些網友的“趣味拼圖”上看，似乎在075型兩棲攻擊艦上加裝一個滑躍起飛甲板有一定的可行性，但是就我國海軍發展來看，這是完全沒有必要的。

目前我國海軍仍然是在追趕，在“補課”的階段，但是由於綜合國力的大幅躍升，我國海軍的發展並沒有出現退而求其次的狀態，首先075的體量並不是非常適合改為航母，其滿載排水量為四萬噸左右，飛行甲板長度250米，寬度40米，其飛行甲板並不能放太多的現有型號艦載戰鬥機，這與已經交付的兩艘航母有較大差距，而航母上部署的飛行器，往往也不僅是戰鬥機一種機型，同時還要搭載預警機、直升機等輔助機型，瘦小的身板很難承受。

美軍的兩棲攻擊艦雖然有搭載可以通過垂直起降來實現升空與降落的F-35B型戰鬥機，但是垂直起降會減少其彈藥掛載量和儲油量，幾十年前，我國曾經試驗過通過殲-6來改裝為垂直起降戰鬥機，但最後因為種種問題，並沒能裝備到我軍的航空兵部隊，反觀美軍的兩棲攻擊艦更多的參與一些“治安戰”這類相對來說烈度較低、對自身威脅較小的軍事行動，而我軍更需要的並不是投身這類低烈度衝突的武器，改造075還不如潛心繼續發展大型航母，更能適應海軍走向遠洋的需求。

另外，075想要改進為航母，不僅僅是加一個滑躍甲板這麼簡單，075的主要定位是兵力和裝備投送，在其機庫下設有一個巨大的船塢，戰時用來搭載氣墊登陸船和兩棲裝甲車等，這個船塢所佔空間是非常大的，留給機庫的空間便沒有多數航母那樣充裕，而且兩臺機庫升降機並沒有和船塢聯通，如果要改為航母，肯定要犧牲船塢部分改為機庫來滿足航母所需的各類機型停放，對於技術已經相對完善的中國來說，改動繁瑣還不如新建一個適用的航母。

關鍵字: 是否 中國軍情 如你所願