拒絕1121
您好，很高興回答您的問題，下面簡單談談我個人的一些看法。
首先，恭喜您獲得了北京的新能源汽車牌照，據我所知在北京只有純電動汽車才能掛綠牌，預算20萬可選的新能源純電動汽車蠻多的，但您堅持選擇合資品牌的話就非常少了，據我所知的已經上市的且價位在20萬以下的合資品牌車型有北京現代昂希諾EV、別克微藍、日產軒逸純電、大眾朗逸純電及高爾夫純電等5款車型，後三款車型價格貴不說，且續航里程有限，個人不推薦，前兩款車型續航還能達到400-500左右，但產品並沒有太大的賣點，僅是油改電並加持了合資品牌光環了而已。
其次，我不知道您是出於什麼原因想選擇合資品牌的新能源汽車，如果單是考慮面子的話我覺得完全沒必要，純電動汽車三大件是電機、電池、電控，這已經完全打破了來自發動機的技術差距，也就是說不管是合資品牌也好還是自主品牌也好，車輛技術差異非常小，合資的新能源汽車貴在品牌議價能力，而並不在於產品本身的質量。
再者，同樣的價錢完全可以選擇性價比更高且正向自主研發的國產品牌，以威馬ex5為例，售價14.98萬-18.98萬，對比上述的5款合資車型不管是在智能化、自動化及車輛性能及參數等各方面都是碾壓之勢，全新打造的純電動汽車平臺以及為電池制定的地盤也讓車輛的續航更遠，所以從產品本身來看，合資新能源汽車並沒有什麼優勢，反正是落後很多。
以上就是我的回答了，熱愛大自然，熱愛新能源，威馬汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！
威馬汽車車友會
別克“微藍2020款互聯智慧型PLUS”與現代“菲斯塔2020款DLC悅享版”兩款合資新能源車，值得推薦。你喜歡哪輛？
這兩款車型均符合你的購車預算，可以購買到這兩款車型的頂配版本，我是推薦在預算有限的情況下寧買雞頭不選鳳尾。拿兩款車型，外觀設計、內飾配置、續航動力、三個方面瞭解一下。做個對比你更喜歡哪輛？！
別克微藍與現代菲斯塔外觀篇
“別克微藍”是一臺MAV車型外觀設計風格上，更像是別克Velate概念車。設計風格，前衛時尚。前臉部分中網與大燈，連為一體。非常具有運動氣息。
車身側面採用更大溜背造型設計，尾燈採用別克家族式設計風格。整車側裙與後保險槓，均採用黑色。帶來了幾分跨界氣息，尾燈造型與前燈遙相呼應，均採用LED燈源。有著很高的辨識度，且燈組內造型複雜，點亮後非常有高級感。
“現代菲斯塔”是現代新能源汽車，2020年誕生的新車型。與別克微藍相比不同，整體外觀設計與燃油版家族式設計風格，高度一致。最大的變化將燃油版車型，多邊形的大進氣格柵，更換為密封式。
充電口則設計在了前臉車標下，封閉式的進氣格柵搭配溜背式修長車身。整車給人一種溫暖儒雅的視覺體驗，車身尾部貫穿式尾燈，搭配全led光源倒是增加了些許運動氣息。
“現代菲斯塔”的整體外觀設計大氣成熟，是一臺靠實力吃飯的緊湊型新能源車。
“別克微藍”外觀設計極致動感時尚，緊跟潮流。非常符合年輕人的審美，顏值也是實力的一部分。
別克微藍與現代菲斯塔內飾篇
“別克微藍”內飾採用了非對稱式計，流暢的線條營造出優雅的內飾氛圍。懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤、仿碳纖維裝飾板的組合帶來一股濃郁的豪華感，有著的豐富配置自動泊車入位、上坡輔助、主動剎車、遠程啟動，這幾項功能在眾多豐富配置對駕駛員有著更大的幫助。
“現代菲斯塔”不同於市面上很多新能源車型充滿未來感的內飾設計，整體設計風格與燃油版菲斯塔高度一致。取消了檔把更換為按鍵操作換擋，則是內飾為數不多的亮點，相比別克微藍多出的感應式後備箱開啟、手機無線充電、方向盤加熱、疲勞駕駛提醒，等電子配置在用車方面更加貼心。
“現代菲斯塔”內飾簡約實用設計風格符合大眾審美，頂配版車型配置非常豐富。
“別克微藍”與外觀一樣，那是追求時尚科技感，全系標配博士esp9.3電子穩定控制系統安全方面突出。
別克微藍與現代菲斯塔動力篇
“別克微藍”52.5kWh的電池能量採用電動車單數變速箱，最大功率110kw。能夠帶來356N·m，410km的續航。搭配四驅前置麥弗遜式獨立懸架，在操控性方面非常優秀，車身長寬高分軸距2.66米，看參數不算優秀。不過作為一款休旅車，在車內實際乘坐與使用空間充足。
“現代菲斯塔”純電動車符合提問者預算車型續航里程更是媲美特斯拉，能夠達到490 km的續航里程。56.5kwh電池能量輸出最大130kw310N.m的動力，採用扭力梁非獨立後懸架。車內乘坐空間橫向有餘長度充足。由於車身溜背式造型，車內乘坐體驗高度一般。
“現代菲斯塔”動力充沛、續航持久、有著四檔位動能回收可調節，底盤調效舒適。是一臺很好駕駛很好開的新能源車，頭部乘坐空間不夠充足。
“別克微藍”NEDC續航里程為410km直流快充模式電量由30%充至80%，僅僅需要30分鐘。車內乘坐空間大到出乎意料，後排放倒車內純平，能夠達到最長1.87米的長度，在休旅車級別也是很優秀的。
推薦總結：
“現代菲斯塔”有著成熟穩重的外觀、豐富的內飾配置、490公里與特斯拉相差不多的續航里程。
“別克微藍”作為一臺休旅車有著優秀的車內乘坐空間，緊跟時尚潮流的外觀設計、豐富配置、足以滿足居家使用的動力 這兩款車型在20萬預算且合資車內，與同級別車型相比較都有著非常大的競爭力。是對長續航的要求或追求極致舒適的乘坐空間，TA倆都能滿足你的需求。
可以稱呼我車車：有著6年汽車相關從業經驗，致力於解惑購車推薦、用車知識、養車小百科。
雁過留聲，我在評論區等你。期待你的關注！
車車偵探
目前市場在售的合資品牌新能源車型，尤其是傳統燃油車車企推出的新能源純電車，有大部分是基於傳統油車平臺進行的直接油改電，所以會存在因為平臺侷限性導致整體重量加大但又放不了大電池的問題，然後對續航產生影響，所以在你的預算之內，儘可能選擇是純電平臺開發而來的電動車，從產品穩定安全性層面和續航層面來講都會比油改電平臺強出一大截，我自己現在開的是邁銳寶xl，也在考慮是不是入一臺新能源車來做替換，所以我在關注暢巡，畢竟市區通勤電車會比油車省錢很多，現在通用的底盤調校和駕駛品質我還是很滿意的，所以你也可以考慮一下暢巡。在你的預算之內，410km的續航市區通勤能滿足絕大多數的使用場景，SUV在空間上也有另外的優勢，至少那車我看還是挺能裝的，希望以上回答對你購車有所參考。
天山路一枝花
看來樓主對新能源汽車一點不瞭解，作為汽車行業老咖，我普及一下知識，中國國家新能源戰略的目標就是為了彎道超車，因為中國汽車產業發展晚，燃油發動機技術包括變速箱技術包括其他很多技術，都相對落後，幾十年市場換技術也沒效果，所以傳統燃油車領域，中國汽車行業發展成了笑話，但在近些年剛興起來的新能源車領域，大家都是空白。
恰巧中國的電池技術和電機技術還比較先進，代表是比亞迪和寧德時代，比亞迪是新能源汽車全鏈條，電池電機電控都在世界數一數二，寧德時代在電池領域也很厲害，下一步特斯拉都準備用他的了，而奔馳則和比亞迪聯姻，初期搞了一個騰勢，據說下一步所有騰勢都放在奔馳店裡賣，下一步騰勢換代升級據說就是和唐共平臺，所有有人說騰勢下一步就是梅賽德斯-唐，除了奔馳，還有全球第一大汽車品牌，豐田也在和比亞迪合作，2019年上海車展，豐田技術人員在比亞迪展臺拿著皮尺量，這是中國品牌第一次有這個待遇。
上面講的是虛的，再說點實在的，目前很大一部分的新能源車都是拿燃油車平臺改的，就是燃油車殼拆下發動機和排氣管，變速箱，然後裝上電池電機，嚴格的講，這樣做是不對的，將就的，無論是電池的安全性保護，還是空間的利用效率，包括空氣動力學都有問題，目前絕大部分合資品牌和自主品牌的車都是這麼搞的，具體就不舉例了。此外現在合資品牌的新能源都續航比自主品牌續航里程短，為什麼，因為電池貴，想繼續用LoGo騙錢，國人不懂，比較悲哀，新能源車最關鍵的指標就是續航里程，拿著三四百公里的續航里程去糊弄國人，也是服了，我們代理的合資品牌從去年開始上新能源，我看著都不好意思，後來才知道，這是試水動作，買車的人也就成了試車的了，最小的成本調查市場，確實是個好方法。
最後推薦幾款新能源，比亞迪唐，元，秦PRO系列，廣汽埃安，特斯拉系列還可以，其他的就不提了，原因要麼是東拼西湊不是真新能源，要麼市場體量太小，你買了就成了小白鼠，一是安全性有待時間檢驗，二是有點小事故，你會發現配件都找不著，這是常有的事，相信我，二十年的汽車行業經驗，各大品牌的齷齪手段和市場的殘酷都見的多。
手機打字不易，歡迎看評論的客官關注，後期你買車，修車，我都能提供些建議，一次關注，永久受益[捂臉]。
車壇老漿糊
北京 秦 pro ev600車主
合資純電 電軒逸 別克蔚藍 雷諾 東風本田xnv 廣汽本田ve1 奧迪q2純電
哈哈哈 都不推薦 沒一個能打的。
這年頭還有推薦大眾的！
咋想的電朗逸那個油改電垃圾玩意！還要意思推薦，大眾車主真是嘴比A柱還硬！
本人推薦 國產系列
廣汽aions 比亞迪系列 榮威系列
通州身邊事兒
預算只有20萬，那你就得買個18萬左右的車了，因為還有保險什麼亂七八糟的。合資品牌為你推薦高爾夫純電，大眾品控還是可以的。國產品牌不香嗎？推薦小鵬G3，威馬EX5，差不多的價錢國產的性價比高，科技感十足，車大續航里程也更長。在北京電動汽車到冬天受天氣溫度原因，續航里程將大幅減少，續航是要考慮的第一要素！望參考。
老曹愛大車
為什麼非要買合資的呢？20萬合資純電估計丐版了吧，我是沒怎麼關注過純電，要買純電個人建議你考慮下比亞迪的，它的電車技術還是不錯的，非要買合資的20萬以內估計大多是丐版的，好像福特領界20左右，別克微藍20左右，日系的不太清楚有沒有20左右的，大眾電車真心不咋地
車行熊哥
推薦關注廣汽豐田推出的新能源車型ＩＡ５，２０萬預算可以購買
買新能源車，核心看三點：電機、電池、電控，廣豐IA5在這部分有一定的品質保證。
除了這款車，比亞迪、廣汽新能源的產品都值得考慮。
比亞迪是因為做電池起家，在電池回購方案方面做得比較好；廣汽新能源是這一年在新能源領域的黑馬，埃安這款車與廣豐IA5有很多共通點。
愛扯愛分享
廣汽豐田新能源IA5看一下
吳來說車
很高興看到你這個問題。北京現代有兩款，昂希諾和菲斯塔，尤其推薦後者。我在曾經在北京現代新能源研發部門工作多年，雖然已離開一年多，我離開時這兩個車型剛剛啟動開發，但從以往車型開發測試情況判斷，如果考慮到可靠性和性價比，我覺得選這個沒錯！
