寶馬擅長將單一車系拓展到無數個細分市場，所以2系Gran Coupe的出現就顯得理所當然。Granc Coupe不難理解，就是比Coupe更大，再簡單一些就是比Coupe多兩個門，成為四門轎跑。國內市場上在這一級別，奔馳已經有了CLA。而寶馬的2系Gran Coupe有望在今年進入國內市場。
▲2系GC採用與1系相同的前驅模塊化平臺
2系Grand Coupe（以下簡稱GC）採用1系和MiniClubman的前驅模塊化平臺。一方面寶馬節省了研發成本，另一方面也能夠讓設計變得更容易一些。2系GC比1系略大，2670mm的軸距，承載著長4526mm的車身。與CLA相比，軸距和車身長度都不佔優勢。
▲格柵理所當然的變大了，M235i擁有獨特的黑色蜂窩網狀格柵
▲大燈的設計也比1系更具進攻性
▲2670mm的軸距，以及圓滑的車頂，後排空間能有多大是個疑問
在2系的基礎之上，2系GC變得更具攻擊性。格柵不可避免的變大了，大燈也變得更兇悍一些。當然2系GC還有一些吸引人的設計，比如無框車門。M235i將鍍鉻格柵更換為黑色，視覺效果要好很多。但是不能不承認，2系GC與奔馳GLA相比，需要更多的時間去接受它的設計。
▲車尾的層次相當豐富，牌照架之下的部分有些複雜
▲狹長的尾燈與X4類似，不過內部處理的很精緻
▲M235i擁有自己的小尾翼以及黑色排氣
車尾的狹長尾燈設計，帶來了足夠的新鮮感。M235i在後備箱頂部鴨尾的基礎之上，增加了黑色擾流板，性能味更足一些。保險槓的設計，給人的感覺有些複雜，普通車型配備鍍鉻雙側單出圓形排氣，M235i則為黑色矩形。
▲與兇悍的外觀相比，2系GC的內飾就沒有那麼強的戰鬥氣息了
▲液晶儀表的中間部分能夠顯示導航信息
▲10.3英寸的iDrive 7則是目前寶馬的主流配置
與兇悍的外觀相比，2系GC車內的戰鬥氣息並沒有那麼足。它採用了新款寶馬車型上均配備的iDrive 7系統，並且標配了CarPlay。10.3英寸的數字儀表支持地圖導航，另外娛樂系統的尺寸也是10.3英寸。
▲車內採用大量軟性材質包裹，座椅也沒有那麼戰鬥
▲從圖上看，後排的空間並不寬敞
▲空調出風口和USB接口都不少
黑色皮革和軟性塑料覆蓋了車內的大部分區域，讓2系GC擁有不俗的內飾質感。轎跑車的造型，意味著車內不會太寬敞。但是寶馬認為，他們能夠在2670mm的軸距下，為後排乘客提供足夠的空間。
▲動力部分提供兩臺汽油發動機和1臺柴油發動機可選
▲M235i擁有306馬力的強大輸出
動力部分，寶馬2系GC將提供1臺柴油引擎，和兩臺汽油發動機。入門級的218i，配備140馬力的三缸汽油機。柴油機應該無緣國內，汽油機的高配版本應該是228i xDrive。旗艦車型的位置，自然屬於擁有306馬力的M235i xDrive。傳動部分均採用來自ZF的8速手自一體變速箱。性能最強的M235i，能夠在4.7s內完成0-96km/h加速。就動力表現而言，寶馬2系GC，在與奔馳GLC的競爭中保持著足夠的優勢。
價格層面，218i的國外售價在24萬人民幣左右，228i xDrive在27萬人民幣左右，M235i的價格則飆升至32.5萬人民幣左右。奔馳CLA雖然是進口身份，但是定價並不高，國內的售價區間在23.28-35.18萬元左右。寶馬在定價時，估計會考慮競爭對手的情況，相比相差也不會太多。
最後寶馬2系GC將在4月份交付海外客戶，國內上市時間尚未確認。2系GC有著比1系更運動的設計，充滿戰鬥氣息，無框車門也是較為時尚的元素。前置前驅讓它看起來和開起來都不那麼寶馬，但是競爭對手也都是這樣的配備。對於喜歡個性的年輕人來講，緊湊級轎跑又要多一個選擇了。
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