有哪些適合旅行的250CC復古摩托車推薦?

井田百歲山



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復古摩托車是這兩年興起的一種,適合短距離通勤代步和休閒娛樂騎行的摩托車,所以從它的車型定位來看,並不是很適合長距離騎行,畢竟它的車身結構,不會像休閒旅行車那樣具備抗疲勞能力。但既然題主有這方面的需求,也可以推薦那麼一兩款車型以作參考。


兩萬預算內250cc的復古車 主要有錢江貝納利幼獅250,UK250,龍嘉V咖250,這三款車型可以說各有特點。

其中的幼獅250在發動機冷卻方式和整體外觀以及基礎配置方面會更有實力,UK250品質比較不錯,並且聲浪也會比較悅耳,而龍嘉V咖250主要就是V缸發動機會比較有質感。
以它們的綜合表現來說短距離騎行這幾款車型都不錯,但如果摩旅長途騎行的話,V咖250可以第一個下課,因為它V缸風冷的設計,在冷卻效果上就會遜色一些,其次動力表現也不會太過激進。


而剩下來的UK250和錢江貝納利幼獅250,綜合對比的話,幼獅250優勢會更明顯,因為它的動力總成散熱效果會更好,巡航狀態下動力輸出會更給勁。

幼獅250它動力特性比較注重高轉,雖然平時代步狀態下,性能發揮會受到限制,但巡航狀態下它的野性就會爆發出來,提速會更為流暢,後勁也會更充足,所以會更適合旅行騎行,當然去征服窮山惡水就別想了,不管是動力特性還是車身結構都是不行的。

通過以上的介紹可以看到,題主的這種需求下錢江貝納利幼獅250會更“適合”一些,所以這款車可以去實車試駕一下,找找感覺是不是你想要的那種味道,如果符合心理預期就可以用它完成此項旅程。


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題主的需求還真的比較細緻哈: 預算1-2萬元,排量250cc,要復古車型,還要能摩旅! 文藝範十足啊! 小編就喜歡這種目的明確的問題,馬上為你推薦幾款非常不錯,滿足你需求的摩托車:

1.鑫源SIXDAYS 250 16800元


說起能摩旅的復古車,哪能不提鑫源? 鑫源可是做越野車出家的! 這款SIXDAYS 250也是滿滿的歐式scrambler風格,擁有著非常不錯的非鋪裝路面通過性。



這款車用的是250cc的單缸水冷發動機,最大功率在18KW左右,具備24馬力動力輸出。前倒置雙減震,後氣囊雙減震也不會辱沒它對於越野的渴望,並且前後減震均可調。並且這款車配置了17寸的輻條輪轂,以及鋁合金的後平叉,這讓他在進行一些輕度越野的時候也能夠很好的滿足,電噴系統用的是和鑫源X2上的同款;而這款車的制動方面就比較給力了,第一眼看上去像是大牌車的風格,320mm的剎盤搭配的是對向四活塞卡鉗,全車LED燈光,USB充電,液晶儀表也都是有的。這款鑫源sixdays 250,外觀亮眼,發動機成熟,車身重量輕,操控靈活,離地間隙高,通過性好,扭力大提速快,並且很有改裝潛力,從整體配置來看性價比還是不錯的。比較可惜的是沒有配置ABS系統。

2.龍嘉V咖250/龍嘉V霸 250



龍嘉的造型真的沒得說,可以說是國內同級別車型中顏值最高的! 之前我也看到有人騎這款車去長途摩旅,一路上還是能夠勝任,但是爛路最好就別走了~



發動機性能發麵,來自力帆的249cc的風冷V型雙缸發動機,最大功率12.5kw,最大扭力18.5Nm,和同級車型性能差距明顯,不過復古摩托的潛在消費者多半不會太過於注重性能,非常純粹的復古外觀應該能夠掩蓋其性能方面的短板。總的來說這款車不太適合跑長途摩旅,適合慢悠悠的帥~

3.UK 250 16800-18800


這是個新屆品牌,比較小眾。 UK250配備了ABS防抱死系統,法斯特前減震等等,純粹咖啡風格的復古摩托獨樹一幟。


UK250動力系統採用了宗申的並列雙缸250cc風冷發動機,搭配德爾福電噴供油系統,最大功率13.5kw,最大扭力16Nm,動力水平表現平平,還是那句話復古機車不會太注重動力,只要外觀夠高級還是能吸引不少消費者買單。這款車外觀很不錯,聲浪非常悅耳,就是同樣不太適合長途摩旅,尤其是非鋪裝路面。。。

4.貝納利 幼獅250 19900元


這款車相信大家是再熟悉不過了~ 但是我認為它很一般~ 遠遠沒有達到它大哥幼獅500的水平。


來自錢江自家小黃龍250上面的單缸水冷四氣門250cc發動機,壓縮比高達12:1,最大功率為20kw/10500轉,最大扭矩21N.m/9000轉,可以看得出來,這是一款非常典型的高轉機,所以會顯得低扭不足,轉速沒起來感覺動力比較肉。 超高的壓縮比也增大了對發動機的壓榨,由此也引來了震動和發熱以及故障。

配置方面比較出彩:標配博世ABS系統,全場LED,TFT大屏儀表。。。讓人頭疼的是鏈條異響非常嚴重,嚴重到完全聽不到發動機和排氣管的聲音,只能聽到鏈條在“嘩嘩譁”。。。這是一臺適合城市路面的新復古,不是特別適合摩旅。


綜合來看,考慮摩旅對摩托車的可玩性,可靠性,穩定性,油耗續航的考慮,我選擇鑫源sixdays250,你呢?


阿牛單車


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騎行日常


啟典250

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