2020-03-12 22:12:13 佚名

瑪雅人63499732

用車需求

隨著二胎政策的開放，越來越多的人計劃準備擁有一臺7座車型，來滿足出行需求。春意盎然時，帶上家人朋友一起踏青出遊，可謂是再美不過的事情……

可現實生活中，往往有些人計劃著也想買臺7座的車，卻因工作壓力大，工作任務緊，又或者其他種種原因對不上時。一年都頭，也很難出行幾次，7座的車也就當正常的5座車型在用，這樣的例子我想身邊應該有不少這樣的車主朋友吧！

所以核心因素，一定要考慮清楚，我們是否真的需要一臺7座車型（公司用車，商務洽談另計）？倘若真的時間充裕，有錢又有閒那麼擁有一臺7座的車，絕對是一件幸福又美好的事情！

7座合資或進口車型，預算30萬左右，可以以SUV車型為主，豐田奔跑者是純進口中型SUV，定位為硬派越野車型，標配7座，入門車型落地30萬左右，車型使用了普拉多相同的動力系統，配備了經典的2.7L自然吸氣發動機，可靠性和穩定性很高，普拉多2.7L動力表現一般，但是用於尺寸偏小的奔跑者表現還不錯，動力很充沛

豐田奔跑者
豐田奔跑者整體外觀使用了家族式設計，非常大氣，氣場非常強大，整車定位為中型SUV，尺寸符合標準，車長4705mm，寬是1880mm，軸距是2750mm，底盤高度不錯，通過性非常強，越野性能很突出

奔跑者側身很高大，並且採用了懸浮式車頂，時尚感和年輕感很不錯，並且運用了大量的硬派線條，在同級別車型中很有競爭力，輪轂採用了花式設計，增加了時尚感

奔跑者標配7座車型，空間表現很突出，座椅舒適性很高，配置表現還不錯，基礎配置和主流配置很豐富，動力方面搭載了2.7L自然吸氣發動機，配備了6AT變速箱，整體可靠性和穩定性很強，越野性能很突出，相比豐田普拉多並不遜色

總結：奔跑者整體的品牌力和產品力都很強，可靠性和穩定性很高，整體底盤和動力系統與普拉多相同，性價比很高，還是很值得選擇的

色彩車圈

二胎開放，很多廠商都迎合推出了7座SUV車型。但事實上，要說空間最實用、最適合二胎家庭的車，肯定是MPV，每一個座位的空間都有很不錯的水準，而不像七座SUV只供應急。今天小編就給大家推薦幾款20-30萬區間的七座MPV車型，這些車都是家用首選。

廣汽傳祺GM8

GM8是廣汽傳祺新推出的一款7座MPV，售價為17.68至25.98萬元。搭載自主研發的2.0T發動機加愛信6速變速箱，車身尺寸在同級中屬於中游水平，其寬度較為突出。第二排為帶有固定扶手的航空座椅，包括通風加熱按摩等功能都有配備。空間得益於大尺寸車身，坐滿7個人也非常寬敞。後備箱空間表現不算出色，但能滿足日常使用。GM8在剛上市時關注度就非常的高，配置豐富，價格在同級中也不算高。對於很在乎性價比的消費者來說，傳祺GM8還是很值得推薦的。

別克GL8商旅車

雖然這車長得跟第三代GL8一樣，卻換上了全新的動力總成，前懸掛和前副車架升級了，液壓助力也改成了電動助力。內部空間大到沒對手的GL8商旅車，這回直接把價格定到了22.99萬元起步，24.99萬元的中配車型已經非常適合家用。和我們刻板印象中兩代同堂對老車型的"簡配"不同，上汽別克反而很有誠意地換上了全新的動力總成，更好開更省油；換上了新的前懸襯套和副車架，增強了底盤厚實感。源自第三代GL8的外形設計，其實商務感已經比第一代削弱了很多，家庭用戶主要的選擇障礙還是五米多的車身長度。

起亞嘉華

上一次聽到起亞嘉華這名字，還是10年前的事情，那時候起亞把嘉華帶給東風悅達起亞國產，2.7升V6發動機版本賣得比奧德賽的2.4四缸發動機便宜不少，銷量還算可以。換代以後被進口VQ取代，可惜售價"一路高歌"，不再親民，進口身份也不怎麼受歡迎。現在，起亞藉著再一次的車型換代，把嘉華這名字重新喚醒，身份依然是進口。歷經10年的洗禮，現代和起亞都學會了如何把機械部分認真做好，旗下產品底盤質感提升不少，造車水平漸入佳境。

全新嘉華重新被喚醒，售價重新理清過來，26.98萬起步，2.2T頂配則是33.98萬，區間是和別克GL8重疊起來，但是身份證是國外的。其實這兩款車最大的區別是在於，GL8是能很好的招待乘客，第二排待遇非常好，底盤濾震的效果比嘉華做得更出色，只是開起來沒有嘉華那麼舒服，並且容易被當做是司機，商務氣息太濃。所以，選擇商務接待用途，我依然推薦你買GL8，而如果你想給家庭添置一輛尺寸更大的MPV，那麼嘉華會是你最樂意每天開著的好選擇。

大眾夏朗

對於想買一臺大型MPV的家庭用戶來說，夏朗的誘惑是全方位的：動力充沛，底盤高級，隔音優秀，空間合理，人性化程度也已追上了一直領先的日系對手。大眾在宣傳上一直把夏朗包裝成"宜商又宜家"的全能型MPV車型，但通過一天的試車下來，感覺夏朗無論從形象、車廂氛圍、座椅佈置等等方面，都和Multivan那樣的商用MPV完全不是一個路數，它自身的特性是無法在商務用車領域與別克GL8這種傳統強手競爭的。也就是說，夏朗最適合的，還是走入尋常百姓家，做一個標準的"居家男人"。

有位網友歸納得很對：純家用買夏朗，宜家宜商選奧德賽，商務接待選GL8。雖然空間沒有那麼大，但夏朗在駕乘品質方面，要明顯好於另外那兩款MPV。自己一個人日常拿來開不會覺得受罪，適合有"私心"的奶爸。對於有7座剛需，但不想犧牲行駛品質和操控的人，夏朗是個很值得考慮的選擇。

本次我們找來了8輛能在30萬左右買到的七座車型，當中分別有全進口與合資車型。其中本田奧德賽、別克GL8、大眾夏朗3輛是MPV，在車身尺寸方面雖然奧德賽在3輛車中最差，但是其車內空間表現卻一點不差；而豐田漢蘭達、道奇酷威、雪佛蘭科帕奇、福特銳界、起亞索蘭託5輛車則為中型SUV，酷威有著傲人的車長和軸距，而漢蘭達和銳界最寬，科帕奇則在長、寬、軸距3方面最遜色，但車身高度在SUV中最好。

小倩淘車

小編推薦樓主30萬左右的平行進口車，中東版豐田穿越者，豐田霸道2700同胞兄弟，同款發動地。豐田穿越者2700外觀上與我們在市面上見到的豐田2700越野車型有明顯的不同，首先，前臉較圓潤，進氣隔柵和車前大燈缺少了幾分霸氣，從中多了幾分柔和。目前港口在售的低配27萬高配29.5萬。

天津進口汽車小甜甜

預算20-30，7座。如果想買SUV的話，那麼車身必須得大，要比第三排座椅就是雞肋；如果選MPV的話，那麼可以不用擔心空間上的問題！而且舒適性也要比SUV好一些。推薦兩款：大眾途昂380四驅舒適版，市場指導價320900，終端成交價279900左右；別克GL8 28T舒適性，市場指導價289900；簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車都搭載了渦輪增壓發動機。途昂搭載第三代EA888 2.0升缸內直噴高功率渦輪增壓發動機，最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間1500-4400，匹配7速溼式雙離合變速箱，並且採用了可切換駕駛模式的四驅系統，軸距2980，定位中大型SUV；別克GL8搭載2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率191千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間2000-5000，匹配6速手自一體變速箱，軸距3088，定位於中型MPV；雖然兩款車都搭載了2.0T發動機，但是在調校上還是有一定的差距，兩車的扭矩相同，但是在功率上相差了29千瓦。雖然在動力以及重量上GL8有一定的優勢，但是從實際動力輸出情況來看，途昂的表現更加明顯，這也得益於雙離合變速箱的動力輸出效率要比AT高一些；

2、配置上來說，兩臺車在主被動安全配置上幾乎相同，唯一的差別就是途昂的遠近光大燈使用的是LED光源，而別克GL8使用的是鹵素光源，二者在照明亮度與距離上有一定的差距。而在舒適性配置上來說，兩臺車的側重點略有不同。途昂配置了導航、影像及全車隔音玻璃，而GL8配置了天窗、遠程啟動及車聯網功能。這就要看題主在用車過程中的實際需求了！

綜上，兩款車均是30萬以裡空間比較大的7座車型，而且兩款車在車身的結構方面截然不同。得益於車身的優勢，GL8在第三排乘客的舒適性以及雙側滑門的便利性要比途昂好很多，而途昂在擁有一定乘坐空間的同時通過性方面要比GL8強不少。兩款車型怎麼選擇就看題主具體的用車需求，不考慮通過性選GL8，考慮通過性還得能座的下人的話，那麼就選途昂！

龍江車圈

隨著二胎政策開放，越來越多家庭會選擇再要一個二胎寶寶，那這時候可能很多人就會考慮給家庭再換置一臺車輛，那麼為了能夠把家裡的成員都裝得下，購買7座車型就無可避免。再者由於消費水平的提升，對於7座車型的品質要求可能會更高，再加上SUV能夠提供非常好的操控性和越野通過性能，可能很多家庭在選擇車型時會重點考慮7座的SUV車型，目前市面上7座SUV車型的選擇性是非常多的，只不過大部分車型的第3排空間利用率非常低，實用性並不強。但是我們今天推薦的這款車型，則在空間利用品質等方面都有不錯的表現，它就是別克昂科旗。

從外觀設計上來看，別克昂科旗使用了目前別克最新的家族化設計語言，車頭前臉大面積的主動式進氣格柵以及散熱器格柵讓整臺車輛顯得非常的大氣、穩重。飛翼式車標設計中的鍍鉻飾條連接到左右兩側的分體式大燈，讓昂科技的車頭具備非常強的辨識度，車身側面的線條非常的流暢，營造出更好的立體感，勾勒出非常強的肌肉感，這也是美系SUV車型的特點能夠給人帶來很好的安全感。

在內飾設計方面，整體更加偏向豪華，商務風格中控臺的佈局更加偏向駕駛座，這能夠讓駕駛者有更好的操作體驗。同時車內採用了大面積的皮質包裹，內飾板和鍍鉻飾條的使用則凸顯出了很強的豪華氛圍，內嵌式的中控8英寸顯示屏儘管面積不是很大，但是設計質感和運行的流暢程度都非常好，簡單易上手。中控扶手雙向開啟的模式，也符合當前豪華車型應該有的檔次感。昂科旗的車身尺寸分別為4981×1953×1727mm，軸距達到2863mm，從整體的使用空間上來看，第2排和第3排的頭部空間可能會略顯急促，但是第3排的座椅空間還是相當不錯的，腿部空間比較有保障，同時座椅的填充物比較柔軟，乘坐舒適度非常好。

在動力方面，別克昂科旗全系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是9速手自一體變速箱，最大馬力能夠達到237匹，最大峰值扭距能夠達到350牛米，這套動力系統能夠帶來非常出色的動力表現，它的百公里加速時間僅為9.67秒，在同級別車型當中，都算是一個比較出色的成績，可能很多人在購買別克車型時，會重點考慮它的油耗表現，儘管這臺車型重達兩噸左右，但是它的綜合油耗僅為百公里10升左右，成績還是相當出色的。

綜上所述，別克昂科旗作為一款7座SUV車型，具備非常強的產品競爭力，在合資品牌7座中大型SUV細分市場中，無論是動力表現，空間配置還是科技感，都算是非常出色的，確實是一款非常值得考慮的車型。

鴻漸談車

有沒有20—30萬左右的合資或進口7座車，有什麼推薦？這個價位的車還是很多的，大眾途觀L，給你介紹一下吧，給你介紹一下它的技術參數是，它車身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm）軸距2791（mm）行李箱容積（L）495—1780 整車質量（kg）1775 發動機搭載2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版渦輪增壓發動機馬力220 變速箱是DSG七速溼式雙離合變速箱 4MOTION智能四驅工況油耗百公里8.2升百公里加速（s）7.5秒，以上為個人意見僅供參考，謝謝

車裝幫老於

其實國內市場賣得比較好的車型無非就這麼幾款，題主沒有說明日常的用車場景。那我就從幾個方面來說說吧。先說幾款車型：

東風本田艾力紳

本款車型是本田在中國雙車戰略的產物。

這款車型主打商務接待，以2.0L混動型豪華版為例子：指導價30.18萬，算上優惠車身價格在30以內。車型配備了全LED的遠近光燈，車內娛樂系統一應俱全。該車比奧德賽的外觀會看起來更精緻。底盤方面採用的是前麥佛遜+後扭力梁非獨立懸掛，配備225/50R18寸輪胎。

廣汽本田奧德賽

現在所售賣的奧德賽是廣本引進的第三代車型。這款車主打的家用車，與艾力紳差不多的尺寸，外形則比較偏向家用，是實打實的奶爸車。動力方面有2.4L以及iMMD系統加持的2.0L銳混動兩個個動力選擇。奧德賽在各個當年都比較均衡，油耗，動力，操控都不錯。指導價22.98萬-37.68萬。比較推薦指導價27.58萬的2.0銳混動智享版，油耗以及配置都比較理想，30萬也能落地。

上汽通用GL8

GL8現行售賣的車型中是兩代同堂銷售的，也就是老款與新款一起賣。GL8作為目前只在中國銷售的車型，從第一代開始就以最符合中國人用車場景得到大量客戶的認可（ZF機關以及企業）。現在兩款車型一個叫28T，一個叫ES 28T。前面的是第二代車型改改前臉，繼續當新車型賣。後面的ES28T是第三代車型，起售價28.99萬，喝95號汽油，標配2.0T+6AT動力組合。最大191KW,350NM。零百加速7.6秒。配置在MPV來說是夠用，談不上豐富。底盤方面ES28T車型採用前麥佛遜+後多連桿獨立懸架。而28T車型則採用前麥佛遜+後扭力梁非獨立懸掛。

28T外觀

ES28T外觀

GL8一直以商務接待用車的形象在廣大用戶樹立著，如果是用於商務接待的，不妨將它作為一個備選車型。

再來說說一款進口的MPV

雷諾Espace

這款車可能認識的人非常少，這並不奇怪。這款車型在2018年才引進國內。在此之前都是在歐洲進行銷售，而此次引進的車型則是該系列的第五代車型，上市於2014年。該車採用1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力224ps，搭配7速雙離合變速箱。車身尺寸為長寬高4878*1888*1675，軸距2884mm。底盤當年採用前麥佛遜+後扭力梁非獨立懸架。指導價25.88-32.88萬。

這款車型比較小眾，採用純進口的方式在國內進行銷售。由於進去市場時間比較短，車型保有量比較少，是一款非常有個性的MPV。對於追求個性來說是一個不錯的選擇。

再來看一款進口的MPV

大眾夏朗

大眾夏朗也是一款較早進去中國市場的mpv了，一開始是由上汽大眾進行銷售的。現在則改為全進口了。該車定位的是家用mpv，所以車身尺寸是在5款車型中比較大的。動力方面有1.4T和2.0T兩個動力組合，車身尺寸長寬高4854*1902*1740，軸距1902mm。