熬油點燈201
身高160cm，想買輛拉力車？確切的說，沒有一款所謂的拉力車適合你，真正的拉力車，座高基本與專業越野車持平，一般不會低於850mm，例如本田非雙這種類型的，座高達到了860mm。如下圖。
所以我理解的題主想說的並不是什麼拉力車，而是指多功能車型，也就是常說的休旅車型。
你可以看看凱越的400X，目前售價是29800（含三箱），如圖。
上圖Wie實地拍攝，這款車座高僅僅只有770mm左右，比很多街車的座高還低，從圖片上就可以看出座高非常親民，不過難得的是，作為一款本該高頭大馬的休旅車，這麼低的座高竟然毫無違和感，驃騎府對此表示讚賞，整車看起來非常協調。原因驃騎府仔細想了想，這款車的車頭及前風擋，油箱等部位，設計時就有意避免高大，因而使得較低的座高不會顯得突兀，事實上這款車的整體高度也不高，因而適合那些身材不高的騎手。你看看下圖中的這位騎手，身高大約在165cm左右，基本可以雙腳全腳掌落地。
即使你身高160cm，相比也不會相差很多，你可以放心了。
這款車配備一顆並列水冷雙缸發動機，每缸四氣門，排量為378cc，是由宗申提供的TR380機器，也是一款明星發動機了，宗申如今靠賣發動機也是混得風生水起，比賣整車還得勁，扯遠了！
這款發動機是以鈴木某雙缸發動機為原型設計，與GW250的發動機有一定淵源，不同的是GW250是縮缸版本，而TR380這款機器才是原版仿製。最大功率可達28.5KW，最大扭矩為35NM，與賽科龍自己的RX3S是同一款機器，動力不錯，質量也很穩定。
儘管座高很親民，但是走爛路的本事並不差，前後減震器的行程分別為165mm和160mm，離地間隙為200mm，比街車那是強了太多。
配置也不差，ABS可以關閉，前後大直徑制動盤，後減震為中央獨立多連桿，前減震為倒立式，我覺得還不錯。
因為有凱越500X的成功例子在前，因此這款車的品控方面應該也不差，你可以多關注下這款車。
其他的還可以看看力帆的KPT200，座高也僅僅790mm，如圖。
價格非常的親民，只有12980左右（不含三箱），動力是一顆水冷單缸發動機，排量為200cc，最大功率為12.5KW，最大扭矩為16NM，動力不大，但是適合那些入門級別的騎手。
也可以看看金城的C-KROSS200，價格是17980，配置了ABS，座高僅為770mm，也很適合你，如圖。
好了，就到這裡，希望你能滿意！
驃騎府
不開玩笑，我們場地越野摩托的教練也就165，隨便飛穿25米大雙峰，掌握好技巧開個拉力車還是可以的，就是市內通勤紅綠燈的時候看起來有點尷尬。在場地裡面那就無所謂了，我們場地車坐高最底也就880這樣，發車墊石頭很常見的，
十一月的雨80
地球上沒有
