無線充電在很多年前對於消費者來說還是一個很新鮮的概念，高通公司副總裁在5月初就表示正在將手機產品中應用的無線充電技術，在未來24個月以內應用到新能源汽車上。而關於這項技術未來的終端售價，高通表示將取決於汽車製造商。
短短一個月的時間不到，寶馬就已經實現了將手機的無線充電技術搬到汽車上，這完全是給新能源消費者帶來了一個大大的福利。
近日，寶馬官方宣佈將推出無線充電技術，通過充電感應站與車輛所產生的磁場以一種非接觸的方式完成車輛的充電。
據悉，高壓電池在大約三個半小時內即可充滿電，未來即將推出的全新BMW 530e iPerformance車型將成為第一款採用無線充電技術的量產車型，無線充電配件將於7月開始生產。
寶馬的這套無線感應系統分為兩個部分，一個安裝在地板或者停車位當中，另一個安裝在車輛底盤。該無線充電系統可提供3.2千瓦的充電功率，可在3.5小時內為新5系插電混動版充滿電。而目前寶馬提供的充電功率為3.7kW，充滿電的時間為3小時。
除了安裝在停車位和安裝在車輛底盤，充電基板也可以安裝在室外，並且在任何天氣條件下都可以使用。所有導電組件都具有防雨、防雪功能，汽車在充電基板上駛過不會對它造成任何損壞。
我們常常被教育不要整天坐在電腦前，也不要邊充電邊玩手機，輻射大！會變傻，儘管如此，大家一邊害怕變傻一邊忘我的玩手機打電腦，而值得一提的是汽車這個無線充電過程中，環境電磁輻射範圍也僅限於汽車底盤內，它比電爐輻射的電磁輻射更少。完全不用擔心站在旁邊輻射大。
而且充電墊子如果檢測到像小貓小狗這樣的干擾物體，就會自動關閉，也就是說，您考慮到的問題，寶馬都考慮到並且解決好了。
這確實是太厲害了！糟了，知事君對這個無線充電技術有種心動的感覺。
讓人放心的充電墊子
當汽車靠近墊子的時候，屏幕上會出現兩條藍線表示無線充電線圈的位置以及行駛路徑，然後屏幕上會出現無線充電線圈的圖像，帶著你靠近充電基板。寶馬方面表示，停車位置目前可以縱向最多偏差7釐米，橫向最多偏差14釐米。
當駕駛員將代表汽車的綠色球放置在地板墊上代表線圈的藍色圓圈上，按下汽車內的按鈕即可開始充電。駕駛者還可以在手機App上查看充電進度。
寶馬也算是給我們帶來了一個巨大的驚喜，我們前面說了這個無線充電配件將在7月開始生產，然後就會先在德國開始供應，隨後則會陸續在英國，美國，日本和臺灣等地推出。但是知事君想問一句啥時候在中國推出呢？
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