偷偷懶
買就買吧，你沒車，日子也不好過，生活也不方便，在日常的生活中沒車也是很沒面子的一件事。只有自己努力，該擁有的的卻不要去委屈自己。
你說的比亞迪秦還是不錯的，改款過後的外觀漂亮，動力配置提升很多。質量也是很不錯的。毀就毀在比亞迪的名字上，會被人歧義吧，就這一點不好，你不介意可以直接買。
還有一點建議就是你可以看看同價位的其他車，比如雪佛蘭賽歐3，克魯澤，豐田的致炫，大眾的普桑，捷達，別克凱越，英朗，斯柯達晶銳，國產車就更不用說了，5-8萬之間的車太多了，帶你老婆去選一選，看一看，你老婆一高興，你可以夜夜笙歌了，哈哈
買車也算是大事，貨比三家，多看看，多砍砍價，你可以去汽車之家上多看看，研究一一下，能給你帶來很多收穫，節省不少錢。
孤狼走天涯
我16年買的是16款艾瑞澤5自動最低配，南昌很堵，不想在開手動了。當時落地大概7萬8不到，現在應該更便宜，而且配置中控更好，我看了新款。這麼說吧，前三年4s送的6次基礎保養，基本解決了保養問題，基本沒怎麼花錢，費錢的就是每年的保險和油耗，保險一年二千多，油的話，我是市區跑，基本五毛五到六毛一公里，其實算是有點偏高，我覺得一是車子重，1.3噸了，別的一般1.1到1.2左右，二是這個cvt的調教和換擋邏輯還沒到位，可能不願意給便宜車費那麼多精力，不過其他耐用性一點問題沒有，胎噪有點大，這個7萬的價位我看了很多，去年我同事也要買車，正好陪他看了個遍。我個人覺得艾瑞澤5就外形，內飾（新款，我的舊款不算），動力比較均衡。而我的宗旨是沒錢的話就先買個便宜合適的，耐用最重要。
小嚕嚕的嚕嚕
這款車剛到我們這邊4S店的時候我就去看過，還試駕了CVT版本，就駕駛感受來說，109匹的馬力和148牛·米的扭矩在中低速區間的加速表現還是不錯的，上高速跑了一圈也完全夠用。
而且得益於CVT變速箱機械結構的優勢，讓全新秦的換擋體驗非常平順。值得一提的是，其發動機還採用了輕量化設計，確保動力足夠的前提下，還很省油，百公里平均油耗6L左右，跟我一起試駕的銷售小哥說磨合好了會更低，因為之前比亞迪搞過一次CVT試駕活動，參賽車輛的平均油耗才5.4L。
除了這些，上次試駕的時候，我也專門體驗了一下駕駛感受，底盤調校這種東西不開車你聽再多也不能明白，這輛車過減速帶只有非常輕的彈跳感，韌性還是很好的，乘坐的人體驗到的震感也很弱，基本沒啥感覺。
題主你想一想，6.99萬就能買到一輛駕駛感受這麼好的車，還是CVT的，真的算是超值了~估計疫情之後會有很多人萌生購車需求，相信不少人會下手這款車，建議早一點打電話給4S店預約下~
又是愛老婆的一天
之前我也在做買車的功課，打算過年期間買的，但一猶豫，就過年了，結果疫情就來了，現在幹啥都不方便，後悔死年前沒提輛車了！！！說回正題，因為當時有買車的打算，所以功課做的還是挺全的，像全新秦、帝豪、榮威都有了解過，但是因為全新秦是新入市車型又配上了比亞迪新的龍臉，所以我關注得更多一些，在預售的時候去了解過，當時銷售就把我拉進了群裡。去年11月在北京上市的時候，有在現場的老哥在微信群裡發過圖片直播，當時瞭解到價格只要5.99萬—7.69萬元，CVT車型共兩款，售價分別是6.99萬元和7.69萬元。從價格來看，6.99萬元買一輛CVT車型是非常划算的了。
首先在外觀方面，全新秦採用了比亞迪龍顏的家族化設計語言，別的也不用多說啥了，大家一看圖不就能看出來嗎？真的很好看，hahah！霸氣又精緻，根本不像幾萬塊的車。
車身尺寸方面，4675mm的超長車身也讓它成為同級別最長的車型，2670mm的長軸距，比起帝豪和榮威i5都要大上一圈，所以乘坐空間自然不用擔心了，一家老小都能坐得舒舒服服的。
而且，很巧合的是，今年過年回老家之後發現鄰居年前買的新車就是全新秦，還是自動豪華型，正是我考慮的那款！於是馬上屁顛屁顛的借車試駕了一圈！果然自動擋的車開起來舒服多了，開我爸的手動擋我是真的累！！！ CVT變速箱開起來很平順，加速的時候動力響應很快，因為本人開車比較佛系，車上有老婆孩子低速佛系是我的日常，這個動力我覺得是完完全全的夠了，大家日常用車肯定也是夠的。底盤嘛，就一個“穩”字，過減速帶的時候震感很弱，再加上我的速度比較慢，所以幾乎為零；靠郊區處有段路在修，有些坑坑窪窪的，但是即便在這種路況下，整體的行車質感也還是很穩定，幾乎沒有顛簸感。一趟試駕下來，買這車的念頭就更強烈了，老婆更是說等疫情過後直接去4S店提車就行了，都不需要再貨比三家了，激動得搓手！
所以，整體來說，集設計，動力，底盤和NVH、安全性等特點於一身，6.99萬就可以讓消費者體驗到10-15萬元合資品牌車型的品質，在這個價位除了比亞迪全新秦，可能真的找不出第二個。
歪歪今天很乖
樓主問的是秦這車怎麼樣，並沒有要與其他車做對比，那我們就先來看一下這款車的具體配置。查了一下，秦這款車自動擋（CVT）最低配是7.49萬元，我們這是二線省城，優惠在0.5萬元左右，就是6.99萬元，全款加稅保險等，大概7.8萬元能夠拿下。2019年11月上市，國六標準，109馬力，CVT無極變速，軸距2670。標配胎壓顯示，ESP，定速巡航，雷達影像，無鑰匙進入系統等，無論是動力還是科技配置都完全能夠滿足家居要求，客觀的講，7萬塊錢能夠拿下性價比還是很高的。 外觀方面仁者見仁，智者見智，我個人覺得新款的秦比老款車外觀及內飾上借鑑了秦Pro的設計，改進耐看了不少，個人還是比較滿意。 然後買國產車可能大家目前最擔憂的還是產品質量問題，就我身邊的情況來看，開國產車的朋友還是不少，目前來講，國產車的質量還是取得了長足進步，至少幾大一線品牌如吉利 奇瑞 比亞迪 廣汽傳奇 上汽榮威 一汽長安的產品把控還是信得過的。 所以我的看法是，可以買。
黃振宇666
能買就趕緊買吧，這病毒還不夠嚇人的嗎？有了車你不僅方便了很多，而且復工之後的上下班出行也不用再擠公交地鐵了，可以說是最安全的出行方式了。更何況好像全新秦的自動擋入門價才賣6.99萬，還配備了遠程啟動、電子駐車系統、自動駐車、定速巡航等等配置，可以說是超級值了，要知道同檔位的榮威i5不僅沒有這些配置，而且價格還比全新秦自動豪華版貴了1萬多，這對比更顯得全新秦是誠意十足。全新秦的設計、配置、品質等多個方面都在同級別中更有競爭力，6.99萬它難道不香麼？
風來影鬥
在加一點錢買個秦pro吧，空間更大點，市區7個多油，高速4個多油，綜合6個油。去店裡看看對比一下就可以了。
出門看風景
不知道你對日系車牴觸不？其實是這樣，國產車 很多品牌 用的變速箱 是愛信變速箱 ～ 我覺得買車前 還是先做做功課比較好，不要上什麼汽車論壇，那都是廠家弄的水帖 ，好比 看好車品牌了，上售後和車主聊聊天 還有觀察車輛都是 保養的多 還是維修的多，售前和售後 管理個基層人員 的服務態度 車主們對這個品牌有沒有怨言，這是最真實的
明月心you
分享幾個觀點。1，6萬的車，還是買個手動擋吧。真不建議自動擋。2，銷量靠前的幾個大品牌，哪個都可以，差距不是很大，可以自己試駕。只要不是冷門車就行。3，對配置方面，不是越高越好，6萬塊錢的車，如果配置太高，其他地方一定有偷工減料之處。有了第一輛車後再買車時，就會有自己真正的選車需求了。
老馮老師說教育
買買買！你就算再研究，難道還能6萬買到60萬的車嗎？？大差不差都
