《地下交通站》的第一集曾介紹：鼎香樓所在的安邱位於河北的交通幹線之上，是連接熱河、山西北平、河南的交通要道。正因為安丘是非常重要的交通要地，所以八路軍才專門在安邱建立地下交通站。
不過讓人感到奇怪的是，交通要地在戰爭時期基本都是兵家必爭之地，需要重兵把守。然而《地下交通站》中曾多次提到，駐守安邱城的日本鬼子兵只有二百多個，最多一箇中隊而已。這又是怎麼回事呢？
由於國軍在防禦階段的“轉進如風”，日軍戰線在短時間內被快速拉長，幾乎沒有實際控制淪陷區的農村，八路軍和新四軍挺進敵後建立抗日根據地。進入相持階段後，日軍在中國已無法發動大兵團作戰。
為了對付廣泛分佈的敵後抗日根據地，日軍將部隊分散部署在廣大淪陷區的眾多城市和交通要道上，導致兵力使用捉襟見肘。這也是鬼子進入相持階段後大規模組建偽軍並扶持汪精衛賣國政權的主要原因。
由於兵力使用實在是入不敷出，日軍只能極限壓縮淪陷區各地的駐軍規模。比如防守三四個村莊的一座炮樓裡的日軍一般只有十個左右，剩下的兵力空缺全部由偽軍填補，而大一點的鎮子也就幾十個鬼子。
以此類推，駐守淪陷區縣城的日軍基本也就幾百人。安邱在劇裡的設定雖然是交通要地，但人口和經濟發展水平也就是當時普通縣城的規模，駐守安邱的鬼子只有兩百多個也是符合歷史的。
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