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預算五萬，排量越大越好的街車，求推薦？
這種需求只能在國產車中進行選擇了，因為進口大貿車型，這個預算下能夠選擇的街車排量基本上都會保持在400cc左右，所以和真正意義上的大排量街車還是有點差距。
國產車中，目前上市銷售的大排量街車應該就是貝納利的752s，這款車相比春風的650NK，黃龍600在排量上會有絕對的優勢，所以它是目前最符合題主需求的車型。貝納利752s標準版售價4.78萬，它的整體外形和運動型NK街車會有一定的差別，雖然也有裸露的車架，但整體外觀缺少了一些動感元素，反而比較強調肌肉感的展現，不過這樣的設計其實也比較討巧，會讓整車看著更加穩重大氣。
752s搭載一款並列雙缸水冷發動機，這款發動機實際排量754ml，壓縮比11.5:1，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，動力參數還算不錯，但動力的調校，並沒有像常規街車那樣比較注重中高轉速，反而比較強調中低轉速。
這樣的調教雖然會喪失一定的加速性能和極速表現，但動力會更為實用，不管是平時代步，還是玩樂騎行都會達到一個比較均衡的狀態。
而這款車之所以能有這樣的表現主要和它的定位有直接關係，按照官方的宣傳來說它是一款為挑剔的騎士而設計的多用途車型，它既能在空曠道路上風馳電掣，又能在日常通勤中足夠舒適的靈活穿梭，所以能夠滿足後期的多用途需求。
當然它的動力表現相比偏激進的街車來看還是有所欠缺，但就是實際的性能而言完全能夠滿足常規狀態下的騎行需求，因為根據車友測試它的百公里加速會保持在4.15秒，時速也會達到199km/h(GPS)。
配置方面，752s目前街車主流的配置基本上都有裝配，剎車系統和輪胎的規格也都符合車型的定位和性能的需求，減震的表現也能夠滿足對舒適性和操控性的要求。
總而言之，這個價位內的街車要想追求大排量目前來看，最值得推薦的就是這款貝納利752s，以它的性能表現和車型定位，基本能夠滿足對車輛提速和操控的需求，當然和進口大貿車型對比的話肯定還是會有差距，但預算只有這麼多，只能是有多大能耐辦多大的事情。
騎士分享
各式各樣的摩托琳琅滿目，可以遵循一條說法：
可以買進口不買合資，
可以買合資不買國產，
可以買國產要選大廠。
這樣看來首選Z400。
與Ninja 400相比，Z400在保持高水準運動性能的同時，更加突出風格、宣揚個性。Z400的造型比較硬朗，各種線條見稜見角，炫耀精悍力量之美，如大燈殼體和儀表殼體採用了層疊設計，刻意做得很緊湊，並且採用了多平面設計，顯得激進強硬。川崎工程師著意營造了整體質量前移的視覺效果，燃油箱的安裝位置略微抬高，車頭則略略下沉，讓Z400看起來就像是屈膝潛伏、伺機撲擊的猛獸，散發出強烈的張弓引箭、滿弦待發之韻味。同時，苗條的車體，揚起的尾部，再加上異常緊湊的結構，給人強烈的質量集中感，精悍剽疾，動感十足。儘管只是Z家族的“小弟”，但是鮮明磊落的造型，讓Z400回頭率高達100%，即使是在交通高峰期，也不會隨波逐流、泯然於滾滾車海！
Z400絕不會是譁眾取寵、華而不實，而是擁有強大的實力作為後盾。新研發的液冷直列雙缸發動機動力驕人，擁有33.4 kW的最大功率和38 Nm的最大扭矩，強勁的動力、囂張的氣焰
2019年川崎Z400規格參數
發動機：液冷，DOHC8氣門，直列雙缸發動機
排氣量：399cc
缸徑 x 衝程：70 x 51.8mm
壓縮比：11.5:1
最大功率：45ps/9600 rpm
最大扭矩：37.2 Nm / 8000rpm
燃油供應：DFI電子燃油噴射系統
啟動方式：電啟動
齒輪箱：6速
驅動方式：密封鏈條
離合器：滑動式離合
車架型式：高拉力鋼管編織車架
軸距：1370 mm
最小離地間隙：145 mm
座位高度：785 mm
懸掛系統（前）：41 mm正立式前叉，行程120 mm
懸掛系統（後）：底部連接式Uni-Trak單筒減震器，行程130 mm
制動系統（前）： 310 mm半浮動盤，2活塞卡鉗
制動系統（後）：220 mm單盤，2活塞卡鉗
前胎：110/70 R17
後胎：150/60 R17
燃油箱容量：14 L
整備質量：167kg
花花落須臾
首先不知道樓主喜歡什麼類型的車型，個人偏好等，駕駛經驗等，具體如何選擇還是要選適合自己的，能駕馭和操控的車型。預算五萬左右的車型有很多選擇，像貝納利幼師BJ500—E，這款車復古風，售價37000元左右。凱越500X，售價33776元，這款ADV更具操控性，賽科龍睿途RT3，這款是踏板車，均價在24703元，比較舒適款的踏板，以上就是我個人推薦比較熱銷的三款車型。
兩輪車的愛好者
這個價格大排量？
貝納利752S應該是這個價位最好選擇。動力調教並不激進，發動機來自10年前的貝納利756，當時的功率可以達到71KW，現在調教策略加上排放限制，不行了，甚至比春風的650NK還要低些，但是畢竟是大排量，底氣很足，基本上全轉速動力輸出比較平均，輕鬆上200。振動抑制不錯，操控也比較靈活，只是車身重量較大，低速時笨重感明顯。
貝納利的做工一向不是強項，752也是如此，個別細節需要改進。不管怎麼說，渾身名牌可以用5萬出頭的價格拿下BREMBO和馬祖奇，足以讓你忽視其缺點。但國產就是國產，產品品控能力不得不說有時真的需要一點人品。好在其售後並不稀缺，大中城市都能找到。
752的油耗不得不說不是太理想，右手稍微給點力，5、6升/百公里一點都不是問題。14升的油箱跑上200公里就得考慮下個加油站的位置了。但大排量的爽快感是不可替代的，管好右手是騎大排最最要緊的事情。最好能試駕一下，對比650NK還是有必要的。
TAH
五萬左右的摩托車.我來推薦四款性價比比較高的.可以參考一下
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創業中的焦哥
川崎400，川崎z400，rc390，390duke。國產不考慮。
Rainbow1795940
Ktm390duke,z400,新，二手ER6N川崎也可以，春風650看運氣
垨丶獨城
首選維斯帕300，性價比比較高，而且保值。
龍潭虎穴58766909
川崎Z400，我推薦這臺車
小嚴搞野
五萬內 推薦合資 豪爵鈴木gsx250
