沒有魚的水76224522
這倆車都pass。x1實際用起來很難受，任何一個座過後排的人都會發現問題，同時低配3缸你能接受？xt4更是不用考慮，屁股再醜不過，我都沒興趣坐進去。提高一個級別x3，ct5都行。要麼3系c級。儘量不要買緊湊suv，不能越野還損失了舒適和操控。路不平的時候只會上下蹦躂
一站二看三通過
和我差不多大我當時也是x1和xt4之間選去使勁就知道了，x1凳子太小太硬，內飾都塑料，所以我買xt4，當時買的時候xt5優惠下來兩驅和xt5基本一樣價，我不喜歡xt5的前臉和內飾，還是買的xt4，家裡就三口人，空間，完全夠用
俊傑表哥weiluochun
相較於老款E84 X1基於E91三系後驅底盤打造而來，新款X1則是由UKL前驅平臺，所以新老兩款的出身是完全不相同的，說白了這也是設計取向不同。凱迪拉克XT4作為追趕者實力究竟如何呢？答案是當然會拿出自身的看家本領。通過了解題主的需求來看家用是最為重要的，所以通過接下來幾點來敘述。
空間及實用性
對寶馬X1來說最大的亮點就是擁有越級的空間，雖然是定位於緊湊級豪華SUV，但是其實際的空間要優於進口X3。後排座椅不僅可以前後調節，而且後背也可以按照自己的需求來調節靠背，所以實用性還是比較高的;雖然空間不及寶馬X1，但是XT4也符合這個級別對空間的要求，中規中矩。同時前排儲蓄盒的明顯多於X1，不僅僅包括設計和深度。
內飾及配置
X1的內飾延續了寶馬的家族式設計，由於上市時間較長，對消費者來說可能會有些審美疲勞，做工用料較為一般且設計無亮點可言;內飾方面XT4則要厚道些，大量皮革的包裹使其豪華感倍增。同樣的在配置方面XT4則明顯要優於X1,尤其是駕駛輔助方面。
乘坐舒適性
雖然是出自前驅平臺，但是X1依然保留了寶馬較為偏硬的底盤調教，尤其是遇到非鋪裝路面，底盤彈跳會比較明顯。整車座椅較硬且後排座墊長度較短，腿部支撐不到位。並且四條輪胎都換成防爆胎，行駛時噪音明顯增加。所以整體舒適性較差，依然很寶馬;XT4則是完全不同的類型，延續了凱迪拉克偏舒適的風格。柔軟的座椅及偏舒適性的底盤調教再加上輕盈的轉向和油門反應完全有副開船的感覺。
動力水平
動力方面寶馬採用了兩款發動機:1.5T B38 三缸渦輪增壓發動機匹配6AT，2.0T B48 四缸渦輪增壓發動機匹配8AT。1.5T發動機推動1.6頓多的車身確實稍顯費力，2.0T發動機雖然沒有太大的爆發力但足夠滿足日常最求。兩款動力系統的匹配也較為出色，換擋平順，換擋邏輯也較為清晰；凱迪拉克XT4全系採用了2.0T發動機，動力充沛，爆發力強。與之匹配的是通用自家的9AT變速箱，相較於老款的6AT變速箱已有質的提升，各方面表現較為均衡。但是在低速換擋時會有輕微頓挫，可靠性方面還有待觀察。
總結：通過對比可以發現寶馬X1似乎給人一種以SUV之名行MPV之事。所以如果對空間 便利性和品牌有極高的要求，寶馬X1會是個不錯的選擇；如果比較青睞動力及舒適性，凱迪拉克XT4則當仁不讓！
愛玩車的tony
開了快一年的凱迪拉克XT4兩驅豪華風尚版，自行改裝了摺疊後視鏡，流媒體後視鏡，無線充電，換了BOSS高低泡音響，整體感覺這車很好。
自帶的方向盤加熱，主副駕駛窗雙層玻璃，隔音效果好，電動尾門很方便。車換檔提速方面很順暢與很給力。
如果再買上一個版本的兩驅領先也多多實用功能，買頂配的話，價格就沒性價比了。
作為成熟男人與家用的話，建議買XT5，可多瞭解，試駕考慮全面，適合自己的才是最好的，有多少錢辦多少事。
寶馬X1就不建議買。
蘇廣利1
作為30歲的我都覺得這倆車太年輕！你四十了考慮這倆？我大概知道你預算25到30萬！這個年齡上有老下有小！應該求穩！喜歡SUV，可以考慮中型車本田冠道，漢蘭達，途觀L，mpv可以考慮奧德賽或gl8，轎車凱美瑞，邁騰！做於自己年齡相符事，買與自己年齡相符的車！忠言逆耳，如有得罪多多包涵！
我是大蔥不裝蒜
你都四十歲了，兄弟！ 能不能務實一點？！ XT4，X1是你一個快四十人開的？！ 開出去，從車上下來反差太大！ XT4，X130歲以內開最好了！四十歲了還開著兩個........ 要是真喜歡這兩個牌子，建議貸款買XT5，X3！ 要不然就買昂科威，冠道，漢蘭達這些大叔級別車！ 別看年輕人的車......
Peacedown
XT4是你正確的選擇！
黑龍585
新X1吧，換採埃孚8速變速箱了，終於上大雞腿了，寶馬的行駛品質誰用誰知道
那年看到了滿天繁星
在這珍貴時間，很高興給大家分享我對這個問題看法，在這裡讓我們一起走進這個問題，那現在讓我們一起探討一下關於這個問題。
在下面優質內容我為大家分享，首先我分享下我個人對這個問題的看法與想法，也希望我的分享能給大家帶來幫助和快樂，同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
X1依然保留了寶馬較為偏硬的底盤調教，尤其是遇到非鋪裝路面，底盤彈跳會比較明顯。整車座椅較硬且後排座墊長度較短，腿部支撐不到位。並且四條輪胎都換成防爆胎，行駛時噪音明顯增加。
所以整體舒適性較差，依然很寶馬;XT4則是完全不同的類型，延續了凱迪拉克偏舒適的風格。柔軟的座椅及偏舒適性的底盤調教再加上輕盈的轉向和油門反應完全有副開船的感覺。
動力方面寶馬採用了兩款發動機:1.5T B38 三缸渦輪增壓發動機匹配6AT，2.0T B48 四缸渦輪增壓發動機匹配8AT。
1.5T發動機推動1.6頓多的車身確實稍顯費力，2.0T發動機雖然沒有太大的爆發力但足夠滿足日常最求。兩款動力系統的匹配也較為出色，換擋平順，換擋邏輯也較為清晰；凱迪拉克XT4全系採用了2.0T發動機，動力充沛，爆發力強。
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我也四十，剛提藍色X1，車頭顯大氣，稍矮一點點，但外形比例比XT4協調，而且藍天白雲標適合你和你愛人交替開，凱迪拉克前臉中網衝擊力強，好像不太適合女的開，目前X1用著舒心，心態年輕很重要！
