蚊絲不動
最好前車後排座椅放平就可以當床，然後配個小掛斗車拉行李。牽引車動力大點就好。
別說真話hl
當然是MPV了——一款夠強悍的VAN。
圖片1這車4驅三菱得利卡D5就是我心目中最適合長途旅行的床車，可惜國內無緣。
目前鄙人在用的是10年的風行菱智老車——2.4排量5檔手動，後輪驅動，底盤紮實夠高，油耗不高動力足，開起來也較輕快。這車空間夠大座椅佈局靈活，擺弄一下座椅鋪上墊子就可以無損變身床車，尺寸達2.2*1.4米。頭上有5個天窗採光，平時還可以作為一個可移動的書房、茶室以及陽光房……6年多來它陪著我家小女兒成長，帶著我們一家三口跑了近十萬公里，周遊了西藏、海南、貴州、青海和四川的許多山山水水，闖蕩過無數崎嶇爛路——郊遊露營野餐，曬太陽看星星聽雨聲，留下了無數美好記憶！
想說的是現在的菱智已經被廠方減配的沒有底線了，和當年售價近15萬的車已沒有可比性。新款的菱智M5空間更大更漂亮，就是不知三大件品質如何。考慮換車，比較看好福特的新全順。不過這車城市裡用略顯笨拙，高度也限制了進不了一些地庫。其他車型還真沒有覺得能替代這部老爺車的！
個人觀點供參考哈！
平常心即是佛
夢想能有一天在中國大江南北開著自己的VAN去旅行！
三年前，有機會出國旅行了，看到美國很多拖著房車在路上跑，或者開著自帶車頭的房車，有的長軸面包車，羨慕不已。這三年一直關注國內的房車發展，廣東興起了一波房車熱潮，沒多久就沒落了，商家虧的一塌糊塗，買家苦於夢想不能落地。我來說說今年我在國外的見聞與國內的差距。
加拿大美國這樣的國家，首先是人少景多，他們把開著房車出去旅行叫做Camping也就是露營！露營當然需要一個美麗的場地。問題來了，我有幸去過好幾次露營地，靠著湖邊的小林地！10美金可以玩24小時！提供水電洗手間！洗手間裡乾淨的讓人乍舌，沒有異味，反而清香，洗手間裡提供熱水，有洗浴淋雨，冬天暖氣！但是整個洗手間外面看起來非常一般，並沒想到裡面是這麼文明的！
場地，有木質的桌椅提供，間隔幾十米一套，你可以直接把車開到桌邊，甚至可以自己選擇任意地點安營紮寨！桌椅可以供6人坐著，並且把便攜式燒烤爐放在桌面！燒烤爐，煤氣，食品飲料自己攜帶！他們不提供！由於大大小小的湖，海岸線特別多，Camping的地方隨處可見，服務設施也都差不多。再加上人少，所以在國外自駕遊露營是非常愜意的一件事！
反觀國內！我兩個月前回到國內，很想帶孩子也體驗一下露營的感覺。沿著廣東海岸線找了上千公里，沒有任何一處能提供這樣的場地，99%被當地村民開發過了，廁所不用多說，髒亂差臭，哪有紙巾提供啊？哪有熱水提供啊，怎麼可能有乾乾淨淨的洗澡間免費使用啊！每去一次要給錢！而且你只能把車停在停車場！對！沒錯，你必須停在停車場，請問去過你的房車有很多露營裝備，你如何把他們搬到海邊？難道海邊玩完了你還要走上幾百米回到車裡玩？車裡沒電怎麼辦？總不能發動機一直開著吧？中國的場地沒人給你提供220v電的！湖！去湖邊找找吧，沿著廣東省內看到也有部分湖，但是都是被地方圍起來叫做水庫！水庫！當然不可能有露營地給你玩！好的景區人多到你根本擠不進去，還想安營紮寨？人多車多，你還有心情安逸享受？
看到一些買了房車的夢想家們，開著房車去海南，或者其它地方，就像過街老鼠人人喊打！因為車又大又高，停車場都不歡迎！而且被趕走，路邊停車請問你的廁所能裝多少排洩物？用過的廢水怎麼排放？放到路邊的下水道里被保安罵死！被路人鄙視！沒電了又要發動機供電？路邊你確定可以玩燒烤，扎帳篷？路邊和停車車場就算滿足條件，你確定有美麗的風景？
真實情況就是，國內大型房車露營從軟硬件和地理環境來說根本沒可能玩！除非你去無人區，去到西北，但是希望會有一堆障礙等著你！很多可湊合玩玩的地方都是在人煙稀少的地方，有樹林又不能開火！
我見過惠州露營地，展示效果大於實際用途！簡直笑話！
下圖是我在2019年7月加拿大露營的照片！
李宅男
隨著自駕遊成為旅遊的主流方式，越來越多的小夥伴開始向著“床車大軍”邁進。雖然開起來沒有房車闊氣舒適，但床車靈活經濟的特性使得許多朋友對它鍾愛有佳。有人說：啥床車呀，不就是後備箱清空和二排座放倒鋪個褥子嘛。是的，主觀描述基本正確，但觀點過於簡陋。床車與房車一樣，最早從國外傳入國內。後來隨著它的便捷性與經濟性，在國內自駕遊隊伍中快速“崛起”，成為自駕遊中的中堅力量。那麼，面對市面上那麼多車型，到底哪一種更適合做床車？或者說自駕遊用什麼車型做床車比較好呢？作為床車愛好者，下面就請大家隨我一起聊聊床車那些事兒。
相對來說，如果單純的解決住宿需求，瓦罐（Wagon旅行車）比較適合，畢竟它生來就是為旅行服務的。而且無需過多改裝，不過多以轎車底盤為主，存在通過性弱以及功能單一的劣勢。
旅行車最早出現在二戰後的歐洲，人們為了度假旅行，將轎車的尾部進行改造，用來代替家中的床鋪，解決旅行中的休息問題。其實真正將旅行車發揚光大的是美國。眾所周知，美系車原本就比較寬大，因此特別滿足旅行車的基礎。我們在影視片中經常能看到有著較長車齡的旅行車，行駛在各種道路之上。雖然旅行車是當之無愧床車的首選，但是，旅行車的功能比較單一，這與其有限的高度和寬度有關（畢竟是在轎車的基礎上變更二來），因此只能滿足睡眠和休息的單一功能。對於長途旅行中的烹飪和辦公，旅行車就“愛莫能助”了。與此同時，旅行車的售價也是侷限該車型在國內崛起的主要原因之一，以大眾蔚攬為例，市場售價在37萬左右，這種價格可以買一臺不錯的SUV了，而且還是四驅的，能不香嗎？因此相較之下，國內的旅行車始終沒能發展起來，因此保有量才屈指可數。相比之下，人們更願意選擇售價不到10萬的麵包車，而不是看似最為適合的旅行車。
MPV作為一款商務車，空間相對寬大，因此乘坐的舒適性較好。現實中有不少朋友，用MPV甚至國產的大面包車改裝床車，事實證明MPV比較適合改裝床車，但是需要做的改裝較多，存在合法上路的問題。
按理說，MPV空間相對寬大，且駕乘舒適性也比較好（至少比依維柯和全順之類的輕客好），作為床車使用應該是最合適的車型之一。甚至有些自駕遊愛好者，使用國產的大面包車改裝成床車使用。儘管舒適性和品位性略遜一籌，但基本可以滿足床車的相應需求。可是，MPV改裝床車存在一個不可忽視的問題！那就是更改內部的佈局甚至構造，如此就存在一個合法上路的問題。就以GL8為例，除了駕駛前排座位，還有二排和三排能容納5個人的座位。如果將GL8改裝成床車，那麼勢必要拆除第二排和第三排座椅。單這一點在交警查車時，你就面臨著扣車和處罰，最好的情況也是扣分，限期將車子回覆至原狀。就更別談其它比如烹飪甚至淋浴的功能改裝了。合法上路是“紅線”，因此不能隨意碰觸。當然也有變通的方法，那就是去車管所備案登記，並且嚴格按照規定進行改裝。或者乾脆購買有“特種車輛”屬性的MPV進行改裝。說一千道一萬總之比較麻煩。至少棟哥不會選擇MPV作為床車。
至於許多將小轎車改成床車的小夥伴，棟哥不得不說，這類床車只適合單人單車，與此同時對使用者的體型也有一定的要求。雖然成功案例不少，但舒適性卻大打折扣。
相信許多小夥伴和我一樣，在今日頭條、抖音和火山上經常能看到將轎車改成床車的小視頻。有人說：這樣不違法能合法上路吧？那當然，前提是既沒改變構造，也沒改變車子的佈局和功能。只是棟哥想問，這種用轎車改裝床車的做法，你確定能睡得舒服？並且操作自如嗎？要回答這個問題，從轎車改裝方面入手就會明白。目前轎車該床車的方法就兩種：一種是利用副駕駛座位放倒（去掉頭枕），與二排座椅拼接，並且蓋上特製的床板，雖然能夠睡下一個人，但是床板到車頂的距離卻小的可憐，若是那一天起床忘記了，一定會造成使用人受傷；另一種就是將後備箱擋板去掉，同時還要去掉二排座的靠背（甚至座椅），因為改動較大，一般使用者只會講後排座的一半進行拆除。不得不說這樣基本具備了床車的功能，但是，如果我們兩人出行，是不是就無能為力了？與此同時這種床車對於使用車的體型也有一定的要求，反正我本人是睡不下。這種床車應該談不上舒適性。
相比之下，SUV更加適合改裝床車，當然，至少是中型SUV，相比前三者，既不用擔心改裝後的合法上路，也最大限度的保持了較好的通過性，以及舒適性和功能多樣的需求。
最後我們來聊聊自駕遊市場的“寵兒”—— SUV。姑且咱們先不說SUV適不適合改裝床車，咱們先來看看中型SUV的尺寸。一般情況下，中型SUV的車長在4500至4850毫米之間，也就是4.3米-4.85米。軸距在2.65米到2.8米之間，而寬度在1.83米左右，高度基本在1.7米以上；相比轎車轎車3.8米-4.3米的長度，1.7米左右的寬度，以及1.4-1.6米的寬度，單這一點轎車在空間上就無法和SUV相比。由此可見在空間的標準上，SUV是最適合改裝床車的。接下來咱們看看車輛造型。SUV屬於掀背型車型，它的後備箱與整個車體融於一體，因此後備箱空間較大，與此同時與二排座基本想通，如果用來改裝床車，只需要在後備箱進行定製型的添加，最多換個魔術座椅，就一切OK了，既不存在非法改裝，也能合法上路，至於舒適性基本沒有改變，同時保留了較好的通過性。有些空間尺寸稍大一些，或者帶“小書包”的SUV，還能滿足烹飪所需的鍋灶晚盆，以及沐浴所需的水箱和噴淋頭的儲防。也就是說基本能滿足吃飯、睡覺和洗澡的功能。現在你覺得哪種車型更適合用作床車改裝呢？
記得同行的一位朋友和我說道：“由於床車的出現，自己廠子的房車銷量都受到了影響”。有些朋友不以為然，覺得幾十萬的房車，還能被原車改裝的床車“擠兌”？其實你只需要從功能和需求這個角度進行比較就不難發現，床車與房車最大的相似點就是可以睡覺。只是一個空間大些舒服些，一個空間小點舒適性略差一點，但卻靈活便捷。而後者不用額外的付出購買成本。如果是你，你會選擇哪種車型進行長途甚至長期自駕遊呢？歡迎大夥將自己的看法發表在評論區，你我共同探討，交流經驗。此題就回答至此。我是棟哥環遊記，感謝您的關注與支持！
棟哥遊新疆
這臺車不錯。有氣質。
進口發動機，放心。可以當作 床車使用。
安貧130908
長途自駕遊最好的方式應該是房車，但是房車價格貴，除了旅行之外平時使用率很低，所以私家車做一些輕微改動就可以滿足床車旅行！
首先自駕車改床車不建議拆出座椅，違反規則可能會給你的旅行帶來一些不必要的麻煩，還有就是對車型空間有一定的要求，最基本的就是座椅可以放平，晚上休息時不至於很辛苦！所以還是推薦suv或者mpv車型！
旅行路上可能會有各種各樣的路況，離地間隙高會有一定的優勢，因為您沒有規定價格區間，我這邊大概介紹幾款不同價位的車型，希望對你有幫助，長安cs75 比亞迪宋max 大眾途安L 漢蘭達等等！
如果你已經購買了私家車可以在網上找找針對的改床車方案，畢竟有一些大神駕駛者小型床車出去遊玩的！
旅行劉先生
我認為床車自駕選擇長安75比較好。
因為它價格不貴，外形不醜，性能優良。
最重要的是，把他的後排放倒，變成一張床，長一米八，寬，一米三，還是平的。
兩個人睡在裡面，一點也不擠。翻身自由，還能坐直腰。
白天的時候，行李放在後備箱裡。晚上的時候，把行李搬到前排去。有人說，這樣很麻煩。其實，習慣以後，是很方便的。當成鍛鍊身體，五分鐘就搞定。
總之，我認為長安75很適合床車旅行。
雲亦淡風亦清
一般SUV車型改裝床車都很不錯，我覺得比亞迪的新一代唐改裝床車最合適不過了。
第一，三更半夜露宿在外，安全性和隱蔽性是首要考慮條件。一般來說，傳統的燃油汽車是燃油驅動的空調，所以如果必須打開空調那肯定就有聲音，路人也就因為這個可以判斷車裡肯定有人，如果有一些變態的或好奇心比較強的路人，打開手電筒往車裡照一照，隱秘性就提都不要提了。還有就是，我們經常有聽到過車內睡覺中毒的新聞，這就是因為燃油驅動空調會釋放一氧化碳，因此就會造成車內人員中毒的事故。 但是新能源汽車就不一樣了，像比亞迪的新一代唐DM或EV採用電驅動空調，所以完全不用擔心一氧化碳中毒的問題。而且新能源汽車在啟動的時候是沒有聲音的，這樣一來就不會吸引路人的注意，在隱蔽性方面比燃油車要好得多。
第二，在舒適和方便方面，比亞迪的全新一代唐也是首要推薦的主要原因。
從下面的圖片可以看出，比亞迪新一代的唐朝空間非常適合做一輛床車，如果你把後排兩排座位放平，你可以直接蓋上摺疊式床墊用它做床。都不用再改造，很方便，簡直就是完美！如果你帶你的家人一起露營，不用搭帳篷，直通車就可以解決，如果天窗開了，還可以看星星看月亮，看星星。
第三，全新一代的唐還有一個非常實用的功能，僅此一家哦，那就是對外放電功能。
如果想讓戶外露營變得更豐富、更有意義，帶上一個電鍋電灶、碗、筷子、鹽醬、醋或其他東西，你可以隨時隨地進行一場不帶煙火的野餐。別擔心缺電，DM車還可以用油發電。所以，開上這臺”移動發電站“出門自駕遊是再好不過的了，這是比亞迪新能源汽車獨有的功能哦。
全新一代唐還有一個可以旋轉大屏幕啊，可以安裝像手機一樣安裝各種應用程序，接上K歌話微，還可以K歌，那打遊戲、看電影啥的就更加沒得說了，簡直就是床車自駕遊神器！
迪迪答答
不錯，我四年前買H9自駕旅遊用的，當時買並不看好，現開四年越野戶外都挺好，算是小驚喜[耶]
寶強自駕旅遊
長途跋涉旅行，經過眾多老驢們的實踐經歷，非承載式床車優勢遠遠大於房車。
由於工作和活動要求，我經常進藏入疆。非承載式床車，簡單、可靠、耐用、吃苦、不嬌氣、不挑食、通過性……我選擇的是V6帕傑羅勁暢。
一點膚淺經驗，和大家一起分享！
希望可以幫助到需要的朋友！
